Передние разве клепают?

Иваныч нахимичит занятся то не чем накладки переднии клепает.

Если есть материал , место , где можно заняться и время , то почему бы и нет..


Не угадал , Олегыч , то Иван Петрович ,папаня , земля пухом , этим занимался.. Токарил до последнего своего дня.. ДРСУ.. Накладки и на КАМАЗы клепал.. Вот из них и делал пластины , а из них нарезал заготовки на классику.. Вся деревня на его колодках ездила.. И на инмарки делал ..

Это АвтоВАЗ , все нормально жеж. Чем старее ВАЗ- тем больше времени с ним проводишь, больше денег вваливаешь и чаще ломается. Все закономерно.

и все дешевле и дешевле начинает стоить

Что за глупость! При чем тут АвтоВАЗ? Колодки что, автоВАЗ делает? Нет. А виноват что они рассыпались автоВАЗ!

а нефиг брать самые дешевые Или китай откровенный,у меня ни разу такого небыло,один раз на девятке порвало ромашку на рычаге (спасибо БРТ,поставщику автоваза) и звук гремящего металла был,тоже думал за 40 000км колодки умерли... Ан нет,просто вырвало ромашку и правый привод терся об моторный щит Нашли где экономить,нормальные колодки в круг стоят меньше 1500руб, это я тоже могу на ауди втулить китай конченный за 300руб на перед и зад,но сколько они продержаться? Поэтому взял производителя,который поставляет оригинал- перед 2400руб, зад 2100руб, и ничего- на ближайшие тысяч 50 хватит за глаза,при умеренной езде,рычаги передние стоят по 8000руб, сцепление 10 000руб- и ничего криминального,один раз меняется и надолго забывается

Да не самые дешевые, а те которые у продавца были. И скорее не китай а "Егорьевские". Может от того, что года 4-5 в гараже провалялись стали такие хрупкие? ХЗ.

попробуй allied nippon,на перед стоят 400руб, свой срок отходили без проблем

Да зачем мне эти ускоглазые колодки за 400 руб? У меня лежат комплект brembo за 1000 руб. Только жалко их на старые поцарапанные диски ставить. Надо бы диски махнуть и тогда уж...

какие бы они не были- но качество очень даже за такую смешную сумму,в общем- кому как

Полностью поддерживаю..... катаю Ниппон уже давно.... второй комплект ушатываю..... а он не ушатывается......

Отрегулировал клапана. Регулировал по планке. Везде ушли в плюс. Вместто 52 делений по игдикаторной головке было от 70 до 90. Теперь машина работает намного тише.
Решил разобраться почему не работает передний правый габарит. Разломал светофильтр - оказалось что фонарь весь сгнил.Буду ставить временно современный, плстмассовый. Потом буду искать металлический.

у себя давно регулировал по планке,щуп закусывал,т.е. щупы уже идут в +,а по планке- машина как с гидриками,нету звука часов,ну и точность в 0,01мм это уже круто

При регулировке по планке главное - это то,что можно регулировать при любой разумной температуре. Ну и точность само собой.

Я брал с новья планку несколько лет назад,в паспорте есть график сдвига зазора при разной температуре,вроде от -40 и даже на прогретом моторе (90 градусов) можно регулировать,внося поправки в измерение из графика

Оптимальная температура градусов 20,чтоб была.насчет прогретого мне кажется лишнее,т.к. Пока снимешь крышку и т.д.,уже остынет на несколько градусов.пока один два отрегулируешь еще пару градусов скинет и так до бесконечности.

ну мне интересно,сколько летом ждать пока мотор остынет,а если это происходит на сервисе? Т.е. утром приехал и только на следующий день клапана отрегулируют?

Щуп расчитан на +25. С планкой же можно регулироватьпри любой температуре. В прошлый раз я регулировал при -20. Разумеется нужно высчитать поправку по номограмме.

Заменил сегодня подфарник. Купил новодел пластмассовый. Пока постоит. Потом поищу на разборе нормальный.

Подорожали!!!
Отслеживаю последние лет 10 цены на зч, только выросли они!
В нашем государстве редко когда цены снижаются на что-то