Да тут все по факту так,в прошлом году был вариант на пару недель слетать в Германию к родственнику- но отпуск мне такой никто бы и не дал...

Имел дело с Омегой А. Всё хорошо, кроме опять же кузова )))
Их наверное уже нет, сгнили.

Они конечно фашисты... в крайнем случае я их только так называю но тем не менее эти фаши умеют делать и бытовую технику и машины
И та же Вектра 2008 года будет однозначно комфортней и интересней Гранты, Приоры и... думаю Весты... про выгоду ни чего не говорю - это мы уже обсуждали.

Если говорить о технике внутреннего рынка-да,шикарный инструмент и т.д. а если экспортные-хлам,чаще всего китайский


Ну тут опять же-в гражданской технике у нас провал большой,а вот в оборонке- шикарный отрыв,как минимум на пару десятков лет, взять тот же танк Армата или РС-24 "ЯРС" или фронтовую авиацию,когда ПАКФА T50 по 90% параметров обходит в 2раза ближайших конкурентов

Армата? И сколько штук стало на вооружение? 1, 2, 3 а может 5?
Мало разработать, надо еще и изготовить изделие!
И это касается всего военно-промышленного сектора!
Можем хвастаться что у нас есть авианосец, ОДИН единственный. Для такой большой страны )))
Более старых образцов в избытке. Но тогда армия получается несовременная, как у бедных стран!
Отдать приказ то легко, важно чтобы он был кем-то выполнен!))

Я же говорю именно о немецком производстве... а не заводах в том же Китае... Хотя и там много чего делают и по качеству весьма хорошо.

Ну а говоря о военной технике - бесспорно... но на танке на работу не поедешь пора немного и для людей производить...

Ну реальные цифры количества танков и прочего вооружения не могу сказать,ну например в дивизии в которой я служил (кантемировская) только в 12 ПОЛКУ (в одном полку,из 8 в дивизии,не считая отдельных батальонов и сводных полков,там исчисляется десятками уже) так вот-в одном из двух больших полков (12 и 13) на хранении более 250танков, 350машин (как бортовых,так и топливозаправщиков) более 30 САУ, включая десяток СЗРО Град и прочей гусиничной бронетехники, общее количество около 800 единиц техники ПОЛНОСТЬЮ ГОТОВОЙ К РЕАЛЬНОЙ ВОЙНЕ, не та которая стоит не двигается- раз в месяц отдельные роты и батальоны производят подъем по тревоге,и что бы ее пройти- ВЫЙТИ ДОЛЖНА ВСЯ ТЕХНИКА.

Вот теперь подумаем сколько частей в России и сколько вооружения

Ну вот это уже более радостная картина)))

Собственной вот 1/4 техники одного полка




Пока там не побываешь-не поверишь в это, и то что говорят там ничему не учат- она учит каждый день,там тебе никто ничего не принесет и даст. В армии два принципа: Не украли а про@#$бал. Если что то нужно- рожай,да именно рожай,по началу вопрос как и ответ "берешь тазик теплой воды,полотенце мыло и рожаешь" а потом понимаешь систему и можно родить все что угодно.

А если в полях жить,то это я вам скажу-реальные курсы выживания,пока наладят полевую кухню пройти может и 3 дня,т.е. все это время есть лес вокруг,ищещь себе еду, а зимой вода замерзает-вывод какой? Берем снег и топим.

Про стрельбы- они каждый месяц почти и не на бум,а на результаты. Так же как и учения,выезды и тренировки,мне вот посчастливилось побывать на выставке Армия России 2015"

А самые "везучие" танкисты,у них стрельбы через день и расстреливает каждый танк по 2-3 урала или камаза боеприпасов (в одной машине около 60-75 снарядов)

Kedr москавский, думаю знает и Кубинку и Алабино и Головеньки (там полигон дивизии и в 800 метрах от стрельбища начинается та самая несчастная деревня Головеньки) как они там живут- вопрос,днем автоматы и т.д. а ночью танки шмаляют

https://maps.yandex.ru/?ll=36.640809%2C55.4...%25BA%25D0%25B8

Да и по жизни у нас так всегда и получается )))
Знаю знаю, даже бывал когда-то давно в детстве возили, показывали !))
В этом году там летом все дороги поперекрывали, всё отремонтировали, было какое-то мероприятие крупное.

Ну собственно в Алабино и была выставка вооружений Армия России 2015

Собсно-блиц опрос. Даю вводные-после шохи захотелось чонить гораздо покомфортнее.... иномарочное. Но, поскольку бюджет ограничен, то иномарочное будет изрядно б/у. Ответить нужно на два вопроса. Сначала быстро, не задумываясь...почти ассоциативно отвечаем на первый, а затем, поразмыслив и обдумав, отвечаем на второй.

п.1. большой (это важно), комфортабельный (это еще важнее)) автомобиль иномарка (без вариантов))) выпуска до 2000г. Назовите марку и модель.

п.2.все то же самое + надежность, беспроблемность..ну или хотя бы недорогая ремонтнопригодность. Марка и модель (может отличаться от п.1)

вопрос номер три бонусный- есть ли альтернатива этим автомобилям за те же деньги, по тем же критериям, только поменьше размером?

Сэр , я попробую.. Первое это Ауди сотка .. Второе девятка Дениса... Третье - моя ОКА..

Ответ принят. Но...я про автомобили спрашивал))

Шутить изволите.. Поварю и прекрашу.. Перепродам и наварюсь.. Может быть..

Поручик, а Ока не машина?

собственно по первому вопросу первое что пришло в голову, тоже ауди100, еще вольво.

по второму я б смотрел в сторону Фольксвагенов, на крайний Опель, Шкода

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 14.8.2016, 23:01

Ну сотку отчасти зря вписали,если только это про сигару в 44 кузове (С3) а на подобии моей по цене классики будет вполне повидавший видов и потрепанный аппарат,явно требующий хоть и не много,но $.

1. По цене классики можно спокойно взять Ford Sierra,они как хетчи,седаны так и универсалы,цена за бодрый аппарат 60-70к,за совсем хороший 80-95к,там часто стоит 2л ИНЖЕКТОР (Да,в 80х было нормально уже) 16клапанный в 120лс,что для машины в 1100кг очень достойно и сейчас,есть задний (99%) и полный привод

2. Гольфы,джетты, немного потрепанный пассат б3 с 1,8л моновпрыск, инжектор в 2л стоит далеко за 100к в хорошем состоянии. Цена в среднем 60-90к,смотря какая машина

3.Японцы,аля короллы,санни и прочее. Правый руль,много ништяков,акпп и цена в 60-90к.

Опели- я рассматривал опель,это ЖЕСТЬ КАК ОНА ЕСТЬ,гниет все,включая проводку,да даже стекла наверно гниют,опели до 2005года все гниют как сволочи.

Вольво\сааб- были мысли,из моего круга общения никто даже не ездил пассажиром,брать неведомого коня я бы не стал,цена обслуги не шибко дорогая,даже юзая экзист,а вот ежели что по серьезнее хлопнет-тут и 50% машины цена могет быть,неоригинала практически нет

Я не говорил, что должна быть цена классики. Условный бюджет мероприятия-200тыщ

ну токда только ушатаный ларгус..

Ну до 200к есть где разгуляться,тут уже ограничение состоянием,даже корейцы неплохие есть,можно уже даже на пассат б5 закуситься,с многорычажкой,прям оптимал универсал с 1,9 турбодизелем в 115лс (который до рестайлинга был) просто и надежно,из минусов многорычажка,но и тут вопрос 16-20к раз в 2года или тысяч 50-60км пробега,не живет долго алюминиевая подвеска по нашим дорогам,а менять по 1 умершему рычагу смысла нет,старые убъют новый,проще как загремело- брать комплект и все