Это к госпоже Матвиенко - в годы губернаторства Питером, это недалёкая - хотела бабла напилить на срезание сосулек с домов - лазером...



Для уборки снега - обязательна передняя гидронавеска-погрузчик... без неё смысла в тракторе нет. Но ценник думаю будет выше данного бюджета. Плюс в этом ещё какой - можно снять передний ковш - и поставить вилы - есть для этого такая дополнительная навеска... это к разговору разгрузки своей машины.

Касаемо экскаватора - то опять таки нужно иметь пару ковшей, один 30 см, второй штатный и по идее - планировочный широкий.

В таком варианте - данная техника может кормить и поить... в противном случае - будет просто девайс для игр.

У меня был вот такой (МТЗ-80)...

Но без погрузчика был не удобен...
Потом взял вот такой (МТЗ-82):


Но могу сказать - что преклоняюсь перед теми, кто на них работают в постоянку... это реально работа - посадить бы на него козла-конструктора и заставить работать по 16 часов в день - в течение 10 дней без выходных... Распределитель конструктивно клинит, эргономика - "а что это такое???" - в общем реальный трешь... часов 6 бывает на нём поработаю - такое ощущение, что 12 часов мешки таскал

Шем, на первом фото не МТЗ-80, это ЮМЗ-6, с маленькой кабиной, выпускались в конце 70-х, начале 80-х, потом начали на них устанавливать большую кабину.

Шем, погрузчики начинаются от 300к. Лишних 300к у меня нет, да и нелишних тоже. Трактор нужен скорее чтобы дополнять имеющийся грузовик. На котором работать просто и относительно доходно, но сезон короткий и зимой вообще делать нечего с его проходимостью.

А что, отвалом снег нельзя толкать? Краткий гуглинг говорит, что можно.

Еще, я так понимаю, в общем-то железо оно и есть железо. Имея аппарат, навеску к нему можно и потом достать/доделать по мере надобности. Во всяком случае, как только люди с ними на ютубе не извращаются, никакие тазики рядом не лежали.

Не знаю сам, если честно, насколько серьезно собираюсь к этому делу подходить. Догадываюсь, что работать постоянно тяжко, а руль крутить куда как проще.
Но расширение возможностей-то какое. Сразу решаются какие-то невообразимые горы проблем. Ненавижу копать землю, чистить снег, грузить тяжести и доставать застрявшие машины вручную, а тут был бы такой помощник офигенный. И, подозреваю, не только мне эти проблемы приходится в округе решать, так что кто знает?

Может быть... документов уже не осталось, но мне как то память говорила, что это МТЗ-80...


Толкать то можно... но например у меня на территории толкать не прокатывает - его надо вывозить в конец участка... так же и часто в дачных массивах, где дороги узкие, снег грузят и вывозят

Касаемо железа - конечно можно навеску поставить и отдельно, по моему даже распределитель менять не надо...

P.S. Сегодня оттапырился - утопил МТЗешку по самую раму... в поле не увидел канаву, мать её так - а передний привод не работает... в общем минут 40 танцев с бубном и попытка экскаватором себя вытащить - плодов не принесла - пришлось бульдозером вытаскивать. Так, что работа тракториста - полна неожиданностей

Вспоминая стишки ..
Тяжела и неказиста
жись еврея - тракториста..
И куча вариантов..
В Питербурге тракториста..

Я думаю, это ЮМЗ. Баки характерно так расположены, на МТЗ таких не видел.

так точно, на первом фото ЮМЗ-6... довелось на таком поработать((( это точно не лучшая машина... сидишь боком к рычагам... рычагов куева хуча... цепь на повороном устройстве имеет привычку слетать со звездочки... одним словом недоэкскаватор, перетрактор... бульдозер тоже слабоват... то ли дело полноповоротные экскаваторы - работаешь в удовольствие)))

И когда у них имеется надпись - JCB, НьюХоланд и прочее...

Ну, за свои деньги может и пойдет.
Про оку тоже говорят, что недомашина, а юзать, оказывается, можно, а если доработать напильником, то еще и приятно =)

Честно, мне и на ЭО-3322, и на ЭО-4321 отлично работалось... Да, иномарки надежней и эргономичней... Но! Кто прошел шклолу отечественных машин, тот не будет просто оператором, тот настоящий машинист экскаватора))) Не так ли?...

Это понятно - на данной технике всю страну построили... но главное не сравнивать - а то хреново становится.
Когда один на бульдозере, как в домашнем кресле - перед ним монитор, несколько джойстиков - а второй на ДТ-75 рвёт рычаги гидравлики - из положения зафиксировано... не знаю, какой урод - распределитель сделал - где в нижнем и верхнем положение идёт фиксация - я даже разобрал - думал всё снести нахрен - но конструктивно так сделано, что пока не понял, как всё это изменить.

Особенно жесть, когда с немецкого погрузчика пересаживаешься на МТЗ или ДТ-75 - хрендец полный - кроме матюгов, больше слов нет.

Даже далеко ходить не надо - МТЗ-82 - передний погрузчик - распределитель маде ин СССР, вернее конечно современное, но с времён союза без изменений... а экскаватор - итальянский распределитель - просто небо и земля...

Хотелось бы и мне портрещать с вами о тракторах.. Я ж тракторист профессионал.. Почти.. Права с 1976 года.. Правда ни дня не работал.. Но мысленно я с вами..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 11.8.2016, 0:01

А я работаю - но прав нет и учился, вернее и учусь - самостоятельно, без наставника...

Мы с тобой одной крови.. Дополняем друг дружку.. У тебя есть трактор , а мне можно на нём работать.. Но у тебя нету прав , а у меня трактора.. Фигня.. Главно всё в спальне по феншую расставить.. И ещё.. Мне можно на снегоходе и квадрике.. Лёша , может стоит права на трактор поиметь ??

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 11.8.2016, 1:20

Не... я на внутренних авиалиниях внутри промплощадки... на самом деле трактора даже на учёт не поставлены - без номеров, но с документами.

а смысл ставить? Они грубо говоря на частной территории,за нее не выкатываются (на дорогу общего пользования) это тоже самое что кроссовый мотоцикл ставить на учет,если он ездит по спец трассам

Я пока с Иванычем - права есть, а трактора нет. Но может будет.
Ставить или не ставить - не решил еще. Почитать надо бы где про нормативы на досуге.

Трактористов почему-то готовят сейчас вообще без мысли о том, что трактор может быть не дядин, поэтому я с правами, но ни хрена не знаю как его на учет ставить и что для этого нужно

Шем, где-то я смотрел на ютубе как распределители меняют на импортные. Полагаю, ничего невозможного нет, разве только стоит он дофига.

Если работать дальше свое участка - ставить на учёт обязательно...
Касаемо постановки - в технадзоре, плюсом обязательно ТО и страховка.

По поводу импортного распределителя - пока толком не нашёл, но сделаю ещё одну попытку - осенью по окончанию всех работ и до снега - надо этим вопросом заняться.

На ниссане надо менять редуктор, люфт стал совсем огромный и от стуков теперь не уйти. Нашел мост целиком за 18к, но может найду один редуктор дешевле.

На оке задолбал меня этот импотентский двигатель. Ездил бы в вакууме, было бы норм, но ни обогнать, ни ускориться быстро. Машина 600кг, а динамика как у грузовика, позорище. Даже хуже, потому что и с низов тоже не тянет. И чего я оку с китайцем не взял.
Юлька повесила этот идиотский желтый знак, теперь каждый встречный и поперечный принципиально пытается не пустить и/или встрять перед тобой, а когда движок говно, с этим еще и не больно-то поспоришь.

А я привык нормально перемещаюсь..