Вот понадобилась Окушка. В общем Ауди пока в гараже, а ока пашет.
В субботу прицепил прицеп и немного повозил и мусор и металл и все прочее.
Оказалось, что на второй передаче это мини трактор - одна из поездок 3 чел в машине (это считай - 200 кг), 300 с хвостиком кг. в прицепе и сдохнувший нипель на колесе на прицепе (тащил на полуспущенном) и Ока едет и едет))
Покатался на природу - в итоге вся в грязи (уже отмыл) и чего то щелкает слева спереди при езде по кочкам - надо глянуть.
Ну и как говорится - доигрался еж на флейте. Доездил бак почти до сухого, заправился и все - холостой через раз, на ходу подергивается. Заменил топливный фильтр (целых 30 р) и чуть поднял холостые - все, проблемка ушла).

Опять - дырявые и шатающиеся от ветра пороги кузбасслаком, край арок задних крыльев - простой краской по металлу. Колхоз - но хоть чуть приглядней вид стал.

Ну что - сегодня первое сентября, а значит в 24.00 страховка заканчивается. До 15.10 будет Окушка отдыхать в гараже.
Вчера утопил ее чутка в сырой глине, вырвал с мясом передний левый брызговик. Ну и холостые опять неровные - надо карб продуть.

Глина-это такое..ээ...как тесто? которое наматывается на колесо? Это ппц. Как вспомню армейский 66 газон с этим клубком на колесах))

Ну что - в субботу с утра съездил застраховал Окушку - вышло меньше 4 килорублей (это и техосмотр официальный тоже).
Потом приехал прицепил прицеп и помчал в деревню - по дороге заметил так красиво наклонившуюся засохшую на корню молодую сосенку, пила как раз с собой была - полприцепа дров раз и появилось) В деревне загрузил багажник Оки и прицеп мелкой картошкой и увез в городишко мой знакомому. Попутно заехав к другому знакомому за куском железа для тачки, вывез от него полный прицеп мусора. Ну и к вечеру привез и высыпал у дороги к даче прицеп шлака - камень лезет из земли, совсем паршиво ездить стало.

В общем за день почти 100км, 8 литров бензина и куча переделанной работы. Пока опять в гараж - надо делать тент на прицеп - сыпучий груз теряется слегка))

Сделал тент на прицеп из шахтного вент. рукава - надо крепления немного переделать и все будет шикарно. Ну и лопнула труба глушителя - как раз за соединением со штанами - звук как у реактивного истребителя( Надо как то исхитрятся снимать глушитель.

сам тракт или штанишки так же?
тракт на резинках висит...а штаны это эпическое занятие. я тут на форуме освещал это дело когда менял. надо поискать в теме про замену глушителя.

Сам тракт. Проблема в отсутствии ямы и в том, что сейчас на даче не всегда ночую - значит на улице машинку не бросишь и придется делать ее в гараже. Очень веселое будет занятие залазить под нее.

я когда чинил глушаки на ОКЕ , снимал середину и оба задних.. У меня то яма. Но середина была приварена к штанам.. Вкруговую.. Хотел снимать всё целиком ... Но осознавши размео гемора , разрезал сварку прямо на месте.. Тоже ревела , как кировец на взлёте..

Я сначала думал, что хомут на стыке ослаб - рычит и рычит, но когда пер в гору полную тележку навоза (вторая, педаль почти в пол) - глохнуть начал)))

Посмотрю как поднять машинку получится, хотелось бы сразу все трубы снять и посмотреть - чего и как там. Может где и подварить немного, может где и просто подмотать))

Варить и не баловаться.. Подмотка до одного места..


Сообщение отредактировал ИванычЪ - 26.9.2016, 12:28

Иваныч - от моей сварки дырок еще больше становится))))))))))
Вчера часа три с применением кучи идиоматических выражений пролежал под Окушкой. Поднял переднюю часть на чурбаки - опер на подрамник. Залез под нее - неудобно ни фига скажу я вам. Гайки на хомутах после отмачивания преобразователем ржавчины поддались и на этом все. Шевелится только стык у штанов - он там вечно живой, но труба лопнула не полностью - не раздернуть. Остальные два стыка стоят намертво. Но в итоге выдрал задний кусок трубы, потом уже целиком снял все остальное. Средний стык прикипел намертво - его трогать не буду. Заднюю часть трубы надо перегнуть - она дырку в салон протерла!!! Большая банка почти целая - одна маленькая дырочка - вкручу саморез))) Резонатор жив.
В общем видно, что глушитель меняли, причем забивали кувалдами разных типоразмеров))))
Сегодня ищу кусок старого глушителя, завтра уже обрезка и подгонка.

Slay а может прямоток суровый оставить..

После 3500 об. хочется выйти из машины)))))) Ревет похлеще жигулей, да и на холостых страшно булькает)))
Старый глушитель от Москвича уже найден - от него нужна только труба, сварочник и болгарка есть - буду латать. Не так капитально конечно как Иваныч, но до приемлемого состояния - хоть машинка и трудяга, но колхоз я не переношу.

представь что у тебя V8 и шеви тахо Мечта едрен батон,каждое утро бы оргазм от звука был...

Хорош флудить, маньяки филологи))))))
Кто слышал как работает мотоцикл Урал без прямотока? Дикое бульканье водяного, а не оргазм, так и тут примерно.
Завтра вечером займусь машинкой, может даже с фотоотчетом)

И вообще - правильный прямоток сделать сложнее, чем родной глушитель. Звук должен либо стандартный быть, либо красивый. А красивый - это только В-твин и с флейтами разнодлинными
А ревущий, как поросенок при кастрации - эт уж

сними им видеоролик как работает ока без глушителя! :-D

Не, мой мозг не может слушать страдания трудяги....

Толик , без глушителя не знаю , а с прогоревшим я в курсе.. На ХХ почти и нормально.. На средних уже громко.. А на повышеных уже не комфортно.. Даже внутри.. А снаружи и подавно..

Ну, что - вот она причина рева. Мало того, что трещина, так и место где хомут все в трещинах и секло не слабо.

Часть глушака Москвича, болгарка, сварка - ну как то так ....(Прорези кстати потом чуть больше сделал).

Ну а это конечно ужас - хотел заварить дырочку - только коснулся электродом - две дыры - металл как фольга. Закрутил тойотовские саморезы и с них уже наплавил немного металла (выглядит страшно, но при проверке не секло). Хотя чуть позже выяснил - фигня все это, банка пошла расходится по завальцовке(((( До весны доживет, а там под замену.

Второй стык -который так и не разобрал тоже проварил на всякий случай, попутно дырочку прожег и тут же заплавил. Теперь если банку менять, то только резать)))
Дальше уже без фото. Все собрал - долбит последняя труба по днищу. Разобрал - перегнул трубу -выглядит жутко. Собрал - долбит. Опять все полностью разобрал и болгаркой чуть укоротил отводную трубу от банки.
Все собрал, завел ...Весь звук от банки - сечет по краю, но там уже не помочь((( Ну и странный бряк какой то...Он в принципе и был, но уж коли столько про....бывался, надо убрать. В общем не знаю почему, но "штаны " у меня стоят не по центру туннеля, а чуть левее - и следовательно глушак чуть цепляет оболочку троса ручника и одно из крепежных ушей. Так то мелочь....Но ...В общем взглянув на часы пошел спать - 23.45, а начал все в 21.05...
Надо все опять разобрать и чуть перегнуть трубу...