Попытался сегодня отрегулировать старый редуктор. Выяснилось что у него осевой люфт саттелитов полуосей. Чтоб поставить новые прокладки нужно вынуть ось сателлитов, ось упирается в венец ведомой шестерни, а ведомую шестерню открутить я не смог. Вернее я бы открутил наверняка, было бы в чем зажать корпус дифференциала. Видимо нудны большие тиски.. На этом все и застопорилось.

Да , тиски это сила.. в тисках и кручу.. Там не прокладки , а ремонтные шайбы , а может и ось сателитов и даже сами сателиты .. Без вскрытия -никак ..

Ну шайбы-то я купил. А поставить не могу. Потому что разобрать не смог. Кстати, а ось сателлитов должа двигаться или запресовывается с натягом?

Ось двигается..

Глянь ссылку.. https://www.drive2.ru/l/452424846647754847/

Видел уже.
Снял сегодня редуктор. Все ясно стало уже на этапе слива масла. Масла не было. Вообще. Болты, держащие редуктор откручивались от руки. В редукторе клинанули все подшипники. Сепараторы разрушены, ролики сбились в кучу.

Немного отрегулировал старый редуктор. Сейчас пойдем ставить.

Давно взял за правило-при замене масла на яме или хотя бы раз в год (обычно по весне) проверять уровни в КПП и РЗМ. Может это тоже редко для регламента? Зампотеху лучше знать.

Не хило ты его..

на ниве так передний редуктор порвало на ходу

А... м..... а как это?

Ну так если Болты, держащие редуктор откручивались от руки. то как бы уже и ясно..

Я проверяю два раза в год. Во время перевода на лето и зиму. В мае масло было по уровню..


Сам в шоке!


Насколько я понял ослабли болты, крепящие редуктор к мосту. Выкручивались просто рукой.


Ну да. А на дне лежали сильно пожеванный сепараторы подшипников.

Товарищи! А редуктор должен стоять ведущим валом вниз или вверх?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...dnijj-most.html
Вот так.. Вниз и вперёд..

Иванычъ! Спасибо!!!! Получается я редуктор сейчас правильно поставил, хоть и думал что ошибся. А до этого он у меня стоял валом сверху. Лет так 5-6. Сегодня поставил и уже в самом конце, когда масло заливал увидел что прикрутил вверх ногами. Хорошо что не стал переделывать.

Когда бы редуктор стоял валом сверх, машина бы ехала назад на всех скоростях, а на задней вперед.

Михалыч , удивил..

на жигулях невозможное возможно,

Не только.. На запоре тоже нельзя редук вверх ногами ставить..

читаю и удивляюсь. редуктор без масла разве не начал больше шуметь? появился посторонний шум, надо б определиться с причиной. вопрос по установке вообще меня сначала озадачил. у меня даже мысли не возникло что можно как то по другому ставить.

Иваныч я не о том как утекло, я о том как Саня не заметил "потери бойца".