Я помню про гнилые скрутки внутри гофры..

Ага, шутники продолжают подтягиваться
После того, как визуально проверил косички на предмет обрыва, замерил сопротивление на двигателе и корпусе стартера относительно "-" АКБ. Стрелка уверенно показала 0 Ом. И что здесь смешного.
Я веду к тому, что падение напряжения на переходных сопротивлениях при заводке может привести к непредсказуемым результатам, даже при не оборванной/не отгнившей косичке и наличии цепи (связи) с "-" АКБ или кузовом. Очень хорошо видно падение напряжения на массах в момент заводки осциллографом.

Не...ну если "уверенно", тады ой)

Тыды и я отпишу.. при красивой минусовой клемме и визуальном порядке внешне после 15 секунд работы стартера.. Хренова зхаводилось.. силуминовая клемма просто потекла на пластик АКБ.. Дыра.. И батарейка ещё была свежая.. Вопчем маялся с ней пока не издохла.. И смола и эпоксидка.. Всяко парило кислотой.. Это отступ.. Я к тому.. Цэтик точно показал бы , что цепь в полном порядке..

дык..и я об том жэ. "Уверенный ноль" будет и на одном волоске из тысячи оборванных

вот - вот .. токовую цепь не цетиком тестят , а токовой нагрузкой.. И амперметром.. можно и вольтметром .. На шунте падение напруги мерять.. Но цетиком..

Это на старых так. На более свежих - толстый на ГБЦ, тоненький на кузов.

Всем привет. Подскажите новичку. Сегодня завёл двигатель и пока машина прогревалась начал очищать машину от снега, не очистил и пол машины, как она резко и неожиданно заглохла. При попытке завести её вновь результата не последовало. Стартер крутит, но не заводит. В чем может быть проблема?

Основных две.. Или нет бензина , или нет искры.. Смотри искру.. У меня сегодня не завелась.. Вчера ума бензонасосу вставлял.. почти не качал.. Сегодня после неудачи , выкрутил свечи.. Свечи мокрые.. Бензин есть.. Свечи на просушку , на газ.. Полез в трамблёр.. А там почти нету зазора... Зачистил контакты , выставил зазор , установил зажигание , вкрутил сухие свечи .. И.. Завелась..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 28.10.2016, 14:30

ИванычЪ прав. Никакой мистики. Если не работает, то одно из двух: либо нечему гореть, либо нечем поджечь. Смотрим по обычной схеме:

1. Система питания, по очереди:
- Бензобак (осадок, мусор, грязь на сетке заборника, дренажная трубка - это через которую воздух в бак заходит, не забилась ли);
- Бензопровод и шланги от бака до бензонасоса (не потрескались ли, течь, засорение, набухание и расслоение резины изнутри);
- Фильтр тонкой очистки;
- Бензонасос (привод, диафрагма, клапаны, фильтрующая сетка, подача бензина при прокачке вручную, а потом при прокрутке стартером);
- Шланг от бензонасоса до карбюратора;
- Карбюратор (фильтрующая сеточка на входе, игольчатый клапан, уровень бензина в поплавковой камере, насос-ускоритель, жиклеры, приводы заслонок, электромагнитный клапан, тяги, регулировки, отсутствие подсосов воздуха - в том числе, со стороны вакуумного усилителя тормозов).

2. Система зажигания:
- Аккумулятор, замок, проводка, предохранители;
- Контакты прерывателя - чистота, зазор, угол опережения зажигания (если бесконтактная система, то вместо контактов проверяем датчик Холла);
- Конденсатор (или в случае БСЗ - коммутатор);
- Катушка зажигания;
- Центробежный регулятор (не закис? пружинки на месте?)
- Ротор (бегунок) и крышка распределителя;
- Высоковольтные провода, колпачки;
- Свечи (целость, чистота, зазоры).

Удачи!

Сообщение отредактировал Route_66 - 28.10.2016, 15:26

машину на подсосе часто заливает люто,особенно щас,когда на улице не -20,это частая беда у карба,девятка так же свечи в -25 подзаливала,если пару минут на подсосе стояла

Ну, тады убираем подсос, плавно нажимаем газ в пол, и крутим в таком положении педали стартер секунд 10...15 (продувка). Если все нормально, то должна схватить. После запуска на время прогрева подсос вытаскиваем аккуратно и не до упора, а ровно настолько, чтобы работала устойчиво и не глохла.

Сообщение отредактировал Route_66 - 28.10.2016, 15:48

Не горячая машина На полном продсосе просто обязана завестись.. Если у неё всё в норме.. А после убираем и добавляем кому и сколько хочется..

Если залило свечи, то подсос зло. Lyzhenkov правильно подметил насчет подсоса. Я тоже когда на холоде завожу и подссос вытягиваю полностью, то запускается сразу, но через несколько секунд движок начинает захлебываться: падают обороты, начинает троить, трястись и грозит заглохнуть - явно заливает. Убираю подсос наполовину - обороты растут и работает стабильно. Так и грею дальше - подсос чуть-чуть, чтобы было где-то 1500 оборотов.

Я не русскими буквами написал ??? ЗАВЕСТИСЬ.. А после уже у кого и чего..

Дык как же ж он заведется, если свечи мокрые? Ну ладно, пусть выкрутит их тогда, на газу прожарит. Потом снова подсос до упора, и все сначала. Только после запуска чуток убрать подсос вовремя, пока не заглохла. Так, что ли?

Не так.. запуск сразу . без намокших свечей..

Без намокших - и ежику понятно, что заведется. Но выше было предположение, что они намокли. Точнее, что их залило после запуска с полностью вытянутым подсосом. Из-за чего она и заглохла, а потом не заводилась. И мне оно показалось правдоподобным, с учетом и моих наблюдений за своей машиной. Из этого я и исходил.

Сообщение отредактировал Route_66 - 28.10.2016, 23:07

подсос никогда на 100 не тянул, 60-70% край,а то и на половину,мы воздух перекрываем,сосет один бензин и грамм воздуха,как воспламениться бензину без кислорода- я хз,такого не бывает,да и как схватила машина- пытался выставить где то 1100-1200 обороты,около 20-30сек поработает,как поползли обороты вверх,так опять гашу до 1000 с копейками и постепенно сцепу отпускаю. Даже в -25 машину не грел и 5 минут,завел,минуту сама помолотила,отпустил сцепу выставил 1000 обороты,вышел- очистил от снега машину,как раз в кпп масло погоняет,сел- поехал,благо район частных домов- тут до ближайшей дороги 500-700 метров,выехал- 2 передача и около 2000об\мин, и все-ни свечи не заливает,ни бенз не палиться просто так,ни самому выхлоп не нюхать,

Чисто мое мнение,кому не нравиться-не надо,ездил не одну зиму так,ничего мотору не стало,его наоборот сами насилуете высокими оборотами на холодную,когда масло как кол.

До сих пор не удаётся завести машину. Нет искры, уже всё проверили, в чём причина, не понятно, реально мистика какая-то.

Сообщение отредактировал lybinav - 30.10.2016, 19:28