дак я и писал что снизу и арки прохожу,покуда пистолет залезает под машину

Везет ...когда же я мойкой разживусь - край нужна.

Tiguan, Touareg - достаточно ехать 8-10км./час (перевели в D и катимся накатом без добавления газа) и нажать тормоз в пол, как неизбежно приведёт к срабатыванию ЭйБиСи .

Тут 2 варианта - либо "силёнок" не хватает прожать педаль, либо надо смотреть тормоза.

Тормозная система без АБС ни чем не отличается от системы на Шестёрке, Девятине и прочих авто - разница разве, что в распределение тормозных сил - то есть снос конечно будет меньшим, тормоза в любом случае более эффективные, но дым из под колёс обязан быть - и в первую очередь из под передних, задние срабатывают разумеется позже... И вариантов там нет - как и нет ни чего мудрёного - обычная гидравлика с диагональными контурами.


Зубчатку АБС промыть на мойке крайне сложно - как к ней и подобраться. Чистится корщёткой со снятым колесом. Чистка не лишняя процедура, но и не главная - грязь не влияет на работу - принцип там индукции - если забить пазы железом - работать не будет, а грязь однако не влияет...

Другое дело, что были случае, когда гребёнка и сгнивала и большое количество грязи повреждала датчики - но это в большей степени "бывало", то есть не факт, что и через 30 лет - будет...


Тут 2 варианта - либо "силёнок" не хватает прожать педаль, либо надо смотреть тормоза.

Тормозная система без АБС ни чем не отличается от системы на Шестёрке, Девятине и прочих авто - разница разве, что в распределение тормозных сил - то есть снос конечно будет меньшим, тормоза в любом случае более эффективные, но дым из под колёс обязан быть - и в первую очередь из под передних, задние срабатывают разумеется позже... И вариантов там нет - как и нет ни чего мудрёного - обычная гидравлика с диагональными контурами.


Зубчатку АБС промыть на мойке крайне сложно - как к ней и подобраться. Чистится корщёткой со снятым колесом. Чистка не лишняя процедура, но и не главная - грязь не влияет на работу - принцип там индукции - если забить пазы железом - работать не будет, а грязь однако не влияет...

Другое дело, что были случае, когда гребёнка и сгнивала и большое количество грязи повреждала датчики - но это в большей степени "бывало", то есть не факт, что и через 30 лет - будет...

У меня тоже дублит часто..

Шем - немного не соглашусь - обычная гидравлика с диагональными контурами, но идет то все через блок, так что контуров поболее)

жижка в любом случае через блок абс идет,педаль мягкая,не нажмать ее- ну хз каким дрищем быть надо

Контура два... количества трубок и каналов не имеет значения.


Блок АБС тоже не имеет значения - работает только вакуумный усилитель.

Шем распределение тормозных сил - то есть снос конечно будет меньшим/////////////
я то думал что- отсутствие сноса...ну или ну ОЧЕНЬ ЧУТЬ

Если шар пустой , то в пол очень может быть разный результат.. Я когда нужно быстро оттормозиться псевдо АБС включаю. Тупо до упора , но быстро отпускаю и так несколько раз.. Пока скорость не упадёт..

..или забор..

Или попутный мерседес..

ИванычЪ ну его..луче сугроб пушистый

Артём , пушистая и мягонькая всегда получше жопы.. Даже Мэрса..

Вопрос был не в самом сносе - а о том, что колёса без АБС - не блокируется...

Колёса при рабочей тормозной системе - обязаны блокироваться, а вот благодаря грамотному регулятору давления - снос будет либо минимальный, либо его не будет - это при условии прямолинейного торможения.

У меня была в 90-х Вольво 460 - как сейчас говорят в комплектации "Барабан эдишен" - то есть был гидрик, электростеклоподъёмки, регулировка руля по высоте и подогрев сидушек - после Шестёрки, ив те годы казалось - космос - так я к чему - при торможение она меня поражала по сравнению с Шестёркой и Москвичом - тормозила, как на рельсах... в тех ситуациях, когда Шестёрка просто бы развернулась - Вольво шла чётко.

Но тем не менее - у простой тормозной системы, предел наступает намного раньше, нежели когда система напичкана электроникой - это факт... Надо уже признать - что электроника+механика - обыграла человека по всем фронтам... Разве, что пока сексом лучше по старинке заниматься

вольвак не барабан эдишн был, барабан это когда ничего нет, только весла и тряпка салон...

Правда человек в порыве своей дурости уже сам себя за одно место с этой всей электрикой и механикой нае....ал.
Уже лично знаю несколько человек у которых одна мысль - побыстрей продать эти свежие машинки и взять, что то постарше, но попроще.

Я б махнул, на более свежую аахаах, равную или выше классом,руль неважен

Просто в нашей глуши сервисов нет, одни частники - а они за ремонт электрики и прочего не хилые ценники выкатывают. А то, что современные машины без сервиса ни как - это почти аксиома.
Ну и второе - у одного какая то тойота свежая, брал с салона - 80 000 и хана то ли акпп то ли еще чему все....Стоит пока машинка.
И подобных примеров не мало.

Кто посоветует нормальный и недорогой интернет магазин по скутерам?

http://www.racer-motors.ru/ (Не реклама).