Привет.Главно чтобне кота клизма..

Да я тоже наблюдаю по системам, правда у нас тепловые насосы и в наружном контуре таких перепадов температуры нет. Зато объемы по 600-800 литров, а расширительный всего на 10...
Неужто так шланги в авто раздувает?..
Попробую на холодную уровень выставить и понаблюдаю.
Еще у меня вместо антифриза практически одна вода, после треснувшего нового бачка...

ничоси..у тепловых насосов не действует нормальный принцип-бак-10% от объема?


Если б на горячую раздувались шланги (читай-увеличивали свой внутренний объем), то уровень в расширительном наоборот-падал бы!

Крышечка....

Крышечка с бачком новые, но... возможно ты прав. Ибо я немного модернизировал пружину крышечки
откусыванием части витков, когда настраивал давление в системе ОЖ 0.5 бар, чтоб не сильно шланги раздувало)


Не, не действует) Там диапазон температур другой, от +10 до -5, если все исправно...
Я про геотермальный контур.

Эх, напасть какая-то перед Запорожьем вечно случается... Седня, на обратном пути с морей бахнул ремень ГРМ. Я ему на БК когда-то задал лимит в 40 тык, как раз по дороге туда БК пропищал о замене. Подбавил к лимиту пару тыщ, шоб писк не раздражал, думаю, чоб ему 41 не проехать?.. и через 500 км - нате вам!!
Запасной был в багажнике, но мы промудохались с товарищем 3 часа, пытаясь открутить шкив колена и нифига!! Только сломали топтуловскую головку на 17. Помог один добрый человек, который около 2-х часов пытался нам помочь своими ключами, с которым в итоге поехали и нашли в ближайшем поселке работающее СТО, где не менее добрый СТОшник приехал на место нашей аварии и помог сорвать шкив и перекинуть ремень за совершенно символическую плату. Мир не без добрых людей! Респект и уважуха запорожцам
В ТОПКУ КИТАЙСКИЕ ЗАПЧАСТИ!!! Я старый ремень двумя пальцами рвал на мелкие кусочки..

Сообщение отредактировал yanizz - 14.8.2016, 2:43

а что мешает купить ремень bosch, contitech или dayco? Стоят елы палы дешевле 400руб,зачем китайские за 140руб покупать?

по личному опыту- ремень бош стоял,его менял еще прошлый владелец,я откатал больше 40к и он около 20к до меня- и ремень съело совсем каплю,чутка растянулся,но даже не порепался,щас стоит контитех и все огонь,не меньше проходит

Стояли всякие, и рвались, пока не поменял звезду коленвала. Последний порвался БРТ, который стОит в 2 раза дороже всех, выше тобой перечисленных... У нас считается самым качественным, но от оригинала отличить хзн как
Такие дела...

брт я даром не возьму,ремень генератора на 7см растянулся за 50км пробега и очутился на кожухе фары.

201647, поменял ремень ГРМ на Contitech, гены на Bosch. Проверил шестерню коленвала - живая. Забил в БК еще 40
тык до замены, посмотрим...

Седня ровно 4 года службы моего аккумыча) И больше 100 тык пробега. Рискну оставить его еще на сезон. Пробег на сегодня 204400 примерно.

Привет, Ян! Ну шо-аккумыча с Днюхой и долгих лет здравия)
моему, кстате , тоже за сотку и скоро4 года)

Привет АКаБаторам..Я своих только по цвету помню..

207415, замена масла и ОЖ. Масло Meguin, ОЖ Ravenol. Масло отбегало почти 15 тык из-за нехватки времени , ОЖ... ну там одна вода была после потекшей помпы, посему замена. Кста, маслецо еще ниче так выглядело, светло-коричневое, даже после 15 тык... Тока лампа давки тухла секунды 3 после завода. Может, стоит увеличить интервал?.. Говорят, и по 20 тык нормально бегает (на газу).
Больше в машине глобально ничего не делалось уже давно, разве шо ручник подтягивал.

А, еще - менял кнопки ЭСП пару раз, лопаются пластинки-пружинки в них. Теперь инфа вазоводам: стандартные десятые кнопки ЭСП с новья очень тугие, если заметили. Экспериментально пришел к выводу: чтоб служили долго, надо сразу после покупки разобрать и подогнуть слегка стойки к центру кнопки, которые эти пружинки натягивают. Как результат, кнопка становится мягкой на нажатие и служит несоизмеримо дольше. Усилие нажатия можно отрегулировать по желанию подгибанием, главное - аккуратно)

Сообщение отредактировал yanizz - 11.10.2016, 22:20

возьму себе на заметку.

А и про какой это интервал ?? У меня если лампа долго не тухнет , только однв мысль.. Фуфловый клапан в масляном фильтре.. Это только замена.. Смысл простой .. всё масло в поддоне.. или почти всё.. Вот и уходят эти секунды на накачку системы маслом..

Стукнул собачку... Бампер с туманкой в минусе...

Ни себе тебе собачка попалась.. Дог ??..

маленькая рыжая собачка...скорость 130 просто... Мне не смешно, первая собака за все время. Сумерки, спешил засветло проскочить. Жена заорала за секунду до удара, млин, я, говорит, думала, ты видишь... Я и увидел, когда ее осветило в 5 метрах, но куда тормозить нафиг. Сумерки, сцуко...

Проверил передок - туманке хана, низ бампера в щепки, фартук, к которому бампер снизу прикручивается замяло, радиатор уцелел. На номере крепкая вмятина... В общем, таки дела...

Непредвиденный расход.. Такое бывает..