Привет Женя,да появляюсь периодически))))лампочки живые обе,тебе спасибо,сделал на совесть и светят супер,не то что магазинное светодиодное г..,вспоминаю тебя добрым словом глядя на них,в хорошем смысле))))если что,ещё закажу.

Приятно слышать.
Имею грандиозную идею перевезти головной свет на диоды, всё по уму чтоб не абы как. =)

Не абы как-вопрос как будет расположена матрица и какой линзой будет фокусироваться свет,ибо диод светит на 140градусов лучом,слепить безбожно буде

пытаюсь отрегулировать клапана

покрасил тормозной барабан,мне нравится)))

Один ???

оба)))

Поменял крышку тормозного бачка и передний рабочий тормозной цилиндр. Родной крышке оторвал случайно поплавок.

А у меня всегда простые крышки стоят.. На родной поплавок не плавал.. Я и морочиться не стал..

В том то и дело что к вопросу надо подходитьне абы как, галогенка и диод небо и земля, нужно с умом подходить к вопросу.

Я бы добавил..
И не с бухты - барахты..

проще купить линзованные модули светодиодные, стоят 7-9тыс.руб штука, но там все рассчитано и просчитано, в том числе и охлаждение. А вообще я не знаю зачем кота за яйца тянуть- купить G5 линзы биксенон, щас пара за 3000руб легко. вот вам и шик свет за 5000руб

ксенон вроде бы как в России запрещён начнём с этого.
Потом 5-7-9 тысяч чёто вы цифры запредельные говорите. Я планирую не выйти за бюджет даже 500 рублей, нафиг мне надо такие деньжищи тратить не пойми за что.
Пачку 1Втных (20 шт) диодов на али купил за 150 Рэ, есть 10ти Ваттные по 30 Рэ за штучку.
5-9 тысяч, ну вы блин даёте
Ещё задний ход хочу переделать, мысль именно 10ти ватники поставить они светят примерно как 50-70 Вт галогенки, вопрос ток в охлаждении, хотя тут проще гораздо, задним ходом то ездишь совсем на короткое время и хватит совсем небольшого теплоотвода, диод просто не успеет нагреться.
С головным светом осн. проблема именно охлаждение.

Сообщение отредактировал ExL - 30.6.2016, 9:07

А показать можешь ??

Показать что?
1. КПД современных диодов 25-30% в зависимости от производителя и технологии, всё остальное это тепло.
2. Нагрев непосредственно диода (это важно) а не подложки (почувствуйте разницу) выше 52-55 гр сокращает срок службы диода в 10-20 раз
Простой пример, диод 10 Вт 12 В 0.8 А китайский, по свету (визуально) выдаёт больше чем галогенка 50 Вт, на радиаторе от процессора Wolfdale (без вентилятора) температура 64-72 гр (замечу это темпа подложки), при заявленом ресурсе в 50 000 часов прослужит от силы 1000. По сути меньше чем галогенка.

ЗЫ сдаётся мне это уже тема для отдельной ветки

Сообщение отредактировал ExL - 30.6.2016, 12:37

Поменял колокол на сигналку, а то молчал. Почистил концевики дверей и прицепил нехватающие ручки стеклоподъемника. Наверно хватит на сегодня

Чего наваял и как светит.. А тему если их не сильно много , можно и замутить..Погуглив не нашол тем про самодельный головной светодиодный свет..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 30.6.2016, 13:11

А светодиоды самодельные можно подумать разрешены =)

речь шла о готовых модулях на CREE светодиодах а не на матрицах общего назначения, 10вт матрица выдает 800-850люмен,простая галогенка 1100-1300 люмен. Это к размышлению о несуществующих сравнениях мощности, измеряется свет в люменах.

Потом просто ради прикола выложить фото- дома такую контрукцию сделать крайне сложно,по крайне мере сделать литье линзы и правильно ее рассчитать. А если тупо напхать светодиодов на радиатор через термоклей- тут как для говноксенонщиков,смею пожелать кирпич ночью в обе фары


КПД не статичное значение а постоянно менающееся. При подаче тока в 100мА на такую матрицу- КПД близко к 99% а если дать ток в 5А- то КПД будет около 0%


Вот здесь подробнее.... Кто знает рабочую температуру светодиода? она варьируется от -50 до +100С, т.е. 60-70 градусов это половина от максимума,можно взять как условную рабочую температуру. Про срок службы от температуры вообще сказка,транзистор имеет похожее строение,он тоже полупроводник,но при температуре до 100С он работает десятилетиями,так же и диод,для него важна [b]не температура в 50С а СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ ТОК И СТАБИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ. Вообще по умному- если у светодиода максимальное напряжение питания 12В,то он проживет не долго в машине,ему нужно край 10,5-11В, т.е. не более 90% от максимума.
ЗЫ сдаётся мне это уже тема для отдельной ветки

Загугли в тырнете друг мой и про температуры и про КПД и сроки службы, всё давно написано, я не с потололка это беру!
А насчёт наляпать на термоклей, никто и не собирается, а толькои без линз уверен можно сделать чтоб не слепило, всё это и без спец приборов и точно техники можно проверить.
По ващему считай только на заводе способны чтото путное изготовить а вы бегом в магазин думая что альтернативы нет. Общество потребления однако. =)
А меж тем не богу горшки обжигают. Однажды мне уже удалось сделать светодиодный свет качественнее и дешевле магазинных аналогов, так что у меня своя правда.

Сообщение отредактировал ExL - 30.6.2016, 20:55