я прям не разу колом не встать? Прям чудеса...

Денис , ну батарейки не всегда мрут резко.

мрут,приехал-заглушил, на утро молчок

Тоже разорился на акум.С 2011 года заводской ,как морозы ударили два дня стоит и все .Заряд больше 50% не берет.Был Аком 55A/h.
Взял такой ,4450р. со скидкой 500р. за старый.


Хотел опять Аком купить,но нигде нет у нас.

ИванычЪ у нас разные погодные условия в течении года, у тебя может и отслужит Торнадо 60 и 5 лет, а у меня чуть севернее и года на 4 хватит,, Денис ещё чуть севернее у него на 3 хватит, а где нибудь в Иркутске на него на зиму надежды мало, хорошо будет, если год покрутит нормально, а то и во все в первую же зиму инеем покроется и озябнет.
Не та это фирма, чтоб ждать от неё чуда за такие деньги.
Самые тяжёлые условия для работы АКБ это частые запуски в сильный мороз, а у тебя нужно следить, чтоб уровень электролита не упал ниже максимума.

У тебя сегодня +4, а у меня сегодня -8, а в Барнауле -22 и все мы будем запускать двигатель 2106 и у каждого АКБ испытают разные нагрузки влияющие на срок службы батареи.

Андрей , физика вполне понятная. Ну а я про свои батарейки . Да , не морожу . И машину не ледяную завожу.

у нас холоднее чем в Иркутске. Аккумуляторы беру самые дешевые Тюменские. Ходят по 9-10 лет. Все удивляются, сам думаю потому что стоит в гараже капитальном

Всем добрый день.
Пропал аккумулятор покупаю новый. Не могу определиться какой пусковой ток нужен бывает что выезжаю в мороз -30 не очень часто обычно температура зимой в районе -15
По цене заинтересовал АКБ с пусковым током 450 опасаюсь что может быть мало. https://www.ulmart.ru/goods/3555124
Движок стоит 21011

600а почти все щас идут
чем больше тем лучше

я бы купил Mutlu
пусковой поболее- исходя из емкости 55...62А/час

Я когда то МУТЛУ брал из за низкой цены..Сейчас это не так..

ИванычЪ bosh от 5000...метла от 4000...

А я за 2300 купил.. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6253&st=580

Пусковой ток на наших машинах не более 400А. От аккумулятора не зависит. Его обеспечивают все АКБ. Чисто маркетинговый параметр.

холодный запуск на севере при долгой стоянке-до 500а.Так что параметр не лишний.

Какой аккум брать? Я бы сказал "большой". Чем толще тем лучше, лишь бы влез. На какой генератора не хватит, тот, скорее всего, и не поместится.

Скажем, если выбирать между брендом на 56 и китайцем на 72-75 или около того. Я взял китайца. Еще на 06. Влезает, кстати, на штатное место.
А сейчас у меня этот же китаец дизельный грузовик заводит, к слову. Ничего, справляется, второй год прошел.

Хоть на каком севере если стартер потребляет до 400А, то 500 он сможет потребить только при температуре близкой к относительному нулю. Параметр бессмысленный даже для редукторных стартеров. Обычые же потребляют ток еще меньше.

С одной стороны это верно, чем больше емкость, тем дольше можно разряжать АКБ. С другой стороны, чтобы АКБ долго жил он должен разряжаться и заряжаться. Самый мощный разряд идет при запуске авто стартером, сразу же идет разряд на значительную величину. При большом АКБ и слабом стартере АКБ будет всегда почти заряжен, начнется сульфатация пластин и емкость будет падать. Нужно будет при зарядке проводить тренировочные циклы. Не зря же на разных авто ставят разные АКБ. Чем мощнее двигатель и больше стартер - тем больше и АКБ.

думаю взять варту сильвер динамик на 63А,ч 610А пусковой около 1800грн кто что посоветует?

Бери, коли денег не жалко. Варта - один из самых дорогих АКБ.