Нужно искать источник стука. Потом думать будем.

" Хороший " стук всегда наружу просится..

Дратути

да насчет стука понятно.с конденсатом как быть?!
Мне такой сюрприз,как на фото не очень нравится

Виталь, да может там и нет ничего, кто егшо знает. От температуры зависит и много еще от чего.

ну что,выкрутил свечи,свечи серого налета.почистил наждачкой.вкрутил обратно.завел.пропуски зажигания идут.по какому цилиндру,только хз.как то осенью ездил к знакомому на диагностику,когда творилась херня с дросселем.он сказал мне тогда,что модуль зажигания прошит по 4му цилиндру.свеча тоже уже хероватая была.
Ездил к знакомому,смотрели с ним.динамика машины осталась неизменной,а вот на хх раскалбас идет.что делать не знаю.завтра хочу компрессометр завтра купить новый и померить компрессию.

А шоб конденсат не скапливался, можно в днище дырочку 2мм просверлить..... глушаку хуже не будет..... У меня их ваще 2 просверлено....

На фото ОЧЕНЬ " хороший "..

Завтрашнего дня ждать не придется...сегодня вечером съездил и купил новый компрессометр.отдал за сие чудо 720 рублей.приехал домой,быстренько авто в гараж,сам домой переодеваться.замерили со знакомым.итак результаты:
1й цилиндр - 13.
2й циилиндр - 14.
3й цилиндр - 14.
4й цилиндр - 13.
Разница есть.может быть в какой то неплотно вкрутил компрессометр.а может быть гкк дают разницу по компрессии.радует что показания такие.пробег движка 51 тысяча с копейками. Сразу хочу успокоить тех,кто может начнет брызгать слюной и говорить,типа не может быть такой компрессии. Степень сжатия у меня почти 11 едениц.поршневая стоит с вытеснителем.

Давка чудесная.. Разница терпимая..

А когда был осенью на диагностике,там меряли прижимным.тогда было по 12 очей.в который раз убеждаюсь,что прижимной,херня на посном масле.

у меня на шестерке бошка с 10 стоковая идет,мерял недавно- по 12,5 в каждом, +\-0,5,для тазо мотора 10 еще походит,а выше 11 еще долго походит

МЫХЪ, обычно дырочки в глушителе сами со временем образуются =)

Виталио 473, получается не все так уж и плохо. Источник стука не выяснил?

в последней банке-каждый год

Это сань скорее всего не стук а звук от пропусков зажигания.стук у меня может быть в двс только от поршней,когда поршень юбкой стукаться о стенку будет.
Вот сижу и думаю,есть модуль другой,хз какого он состояния.есть ли смысл везти его к диагносту на проверку или же в магазин сразу за ноаым ехать.
Насчет стука,может штаны задевают рулевое.я недавно их слегка погнул.

У меня все банки из нержавки..... надоело каждый год менять..... А т.к конденсат собирается, я дырочку в банке сделал..... грамм 50-100 вылилось)))) так и езжу с дырочками попердываю))))

Ну что,поменял вчера модуль зажигания.сегодня утром пока машина прогревалась заметил по бк,что появилась ошибка пропусков зажигания по 1му цилиндру.всю голову уже сломал.не может ли разница в компрессии дать такой эффект?!

Провод не пробивает? Свеча норм?

Нет, компрессия не должна. Провода и свечи щупай.

Да вот проблема видимо не в свечах и проводах.щас подрубался диагностикой.пропуски зажигания так и остались,большое их количество в первом цилиндре.что то мне подсказывает,что причина в гкк кроется.