Никита , я участвую.. Всегда сажусь и не крест и не иконку и не имею и не целую.. За машину отвечаю только я сам и за это она меня везёт куда нужно и потом домой..

В общем, принимайте.

Сегодня ездил, в принципе больше не глох, но холостые какие-то неровные. Надо будет их поднять.
Помогает немного подсос вытянуть, к чему бы это? Может, воздух сосет?

Enkei Я на своей в карб ещё не смотрел вовсе.. Заводится на холодную почти мгновенно.. Но с подгазовкой.. С подсосом , как и все вазы.. Завёл и убирай.. Неспеша.. А вот на горячую мослает , пока не схватит.. Но терпимо..

Не, у меня без газа. Чую, учитывая что на горячую можно так его секунды 4-5 крутить, тут чревато педаль давить, а то придется расчехлять свечник.

Ну у моей так же..

в числе прочего есть место где он сосет воздух по тихому...

вот штуцер для отбора разряжения для вакуумкоректора опережения.он смотрит строго в сторону моторного щита...там же рядом шланги печки.и..в этом месте трубочка всегда лопНУтая...
обнаруживается только кода туда залезешь специально. со стороны и не видно.

Посмотрел наскоро эту трубку, явных протертостей на ней не нашел. У меня она белая, из чего-то типа силикона. Если я верно помню, они бывают еще черные резиновые, вот те портятся.

У меня на горячую наоборот - больше половины нажал, 5-6 сек и завелась. Без подгазовки на горячую не завести. Я уже привык.
А какие у Вас сэр свечечки стоят и с каким зазором?

Сообщение отредактировал Slay - 6.6.2016, 3:22

Вчера дочка на плохой запуск жаловалась... На горячую.. А свечки с белым изолятором под ключ на 21..

Не знаю, не смотрел еще. Какие-то определенно стоят.

Или это ненормально - за неделю владения не успеть выкрутить свечи? =))

Нормально.. Я то через месяц то выкручивал..

Не держит холостой по прежнему. При этом выяснился любопытный факт - если ездить с подсосом, не только холостой в норму приходит, но и трогание задом, и торможение двигателем - больше никаких вибраций. Чего-то там видать с самим холостым накручено. Надо будет узнать где там винты. Карб какой-то и не озон, и не солекс, пока не понял что там где крутить.

Смесь поди бедная? Карбюратор -то хоть родной стоит? Поди от восьмерки?

знать где то лишний воздух тянет,или накручено так,или на прокладках.

Warrior, я узнал бы солекс на вид =) Не, там родной 1111, как выясняется. Кстати, солекс от восьмерки у меня валяется, интересно, есть ли от него на оке смысл.
Кстати, озон тоже есть, надо кому?


Нашел где крутить, просто подниму количество для начала.

Судя по симптомам, нужно качество поднимать
Свечи какого цвета?

Warrior, я их еще не видел =)

Пока все уперлось в длинную отвертку, а они у меня на стройке все, так что новости будут ближе к вечеру.

Там и длинной фиг подлезешь. Снимай воздухан - так проще

подлезал...тут все в длинну отвертки упирается. но длинной крутится винт количества а не качества...
ссыль что в посту 95 очень хорошая. там все разжевано про этот карб. в свое время пользовал

Сообщение отредактировал varvar-s - 8.6.2016, 15:08

Пока количество накрутил побольше, вроде не глохнет при включении всякой фигни больше. Но все равно не есть гут.
При закрытии дросселя холостой проседает на секунду. Опять вибрация при трогании назад и торможении двигателем.

Чтобы накрутить качество, нужна не длинная отвертка, а узкая.