А по мокрой травке пробовал ??

ИванычЪ а по мокрой обычно все стоят

Вот на мокрой травке (в конце апреля) я и зарылсяпочти по самый диск))))))) Ага ага)))) веточку подсунул и уехал..... . получилось так, под уклон встал...... хотя неделькой раньше в этом месте на зимке из грязи вылез аки посуху))))) (ну негде там было больше развернуться, плошадка небольшая, канава по обеим сторонам и уклон небольшой)

Сзади стоит всесезон БЦ20
Вперед БЦ20 или БЕЛ 103 ?
Посоветуйте пожалуйста вперед из дешевых как бц20 всесезон.
Зимой езжу мало. До 1000 км по снегу.

Сообщение отредактировал iksssss - 23.4.2016, 23:19

175/65/13
325 грн/шт лето. рисковать? или новые бц20

Старайся. чтоб сзади и спереди одинаковая стояла. Чтоб гайцы не приколопались. Ну...или похожие) На фотке-вполне себе внешне сносная резина

моим 8й год уже..... чуть по лучше выглядят..... но и на этих можно ездить..... по мокрому правда уже не але будет, а по суху пойдет...

Я сегодня уже покатался на новых Би - 391.. полёт нормальный..

Спасибо. Пишут по паспорту 165/70 R13, 175/70 R13 а 65 = взятка.
http://www.catalog-vaz.ru/vaz2105.php

Сообщение отредактировал iksssss - 26.4.2016, 21:10

Бери новую Расва БЦ-20 и не забивай голову, новая есть новая да и все колёса будут одинаковые по рисунку протектора.


Би-391 резина хорошая и давно проверена временем, только у нас на неё цена как на корейскую и вторую и третью линию известных брендов.

Сообщение отредактировал Andrej917 - 27.4.2016, 21:04

Тоже Бц20 буду брать на перед. На 5,5 дюймовые кременчугские диски.

А сзади останется зимняя AMTEL Nord Master. Конечно не правильно летом на такой зимке ездить. Просто она досталась с машиной. Протектор у нее еще отличный, но сама резина по бокам уже в трещинках. Пересохла что ли, ХЗ... Буду доезжать потихоньку, пока возможно...

Кстати подскажите, где у классики быстрее шины изнашиваются - перед или зад? Если грузы особо не возятся и максимум один пассажир? По идее зад легче и должен стираться меньше?

У классики шины быстрее изнашиваются на задней оси, но это при том, что если у вас на передней оси всё хорошо с подвеской развал-схождение и др.
БЦ-20 нормальная резина для классики, в своё время когда Воронежский шинный завод был самостоятельным он выпускал резину с таким же протектором она называлась Воронеж Старт, правда модель не помню, но по моему 10В.

Ну я про свою могу сказать перед меньше снашивается.. ..Зад шустрее и берёт нутрь.. Спереди сход и развал сам ставлю.. а вот сзади уже и балку поменял.. а всяко трётся быстрее..

Понятно. То есть в моем случае новую БЦ20 лучше ставить назад, а доезжающую зимнюю - переставить на перед, что бы она хотя бы до конца сезона дожила по горячему асфальту?

Сообщение отредактировал SAnela - 16.5.2016, 23:11

купил дебица навигатор-2 всесезон б/у. 6 мм по центру.

почему и спереди и сзади одинаковая должна быть? разве не на одной оси должна быть одинаковая?

Сообщение отредактировал R&M - 16.5.2016, 23:15

У меня складывается чувство, то в Украине очень сильно пользуется спросом модель шин БЦ-20, да оно и понятно, относительно дешёвая-зависит от совести продавцов, долгоиграющая, очень крепкая боковина, с универсальным не направленным рисунком протектора и по асфальту и по раскисшей грунтовке самое то.

Я бы не стал на управляемые колеса чопопало ставить....


Лень копаться в пдд...но кажись все колеса должны быть одинаковые

Украина и БЦ-20: многие ставят бц-20, но очень многие БЕЛ-103 и более дорогие.

Совершенно верно, на одной оси должна быть резина с одинаковым рисунком протектора, но машина смотрится лучше когда все 4 колеса одинаковые.