Outside-наружная сторона.Это и будет направление,проверь.

Сие верно! Направленные они.

Направление их надо учитывать лишь при монтаже на диск, потом колесо ставится на любую сторону.
А про гену-может подойдет передняя крышка от 2123? Скорее всего у 21214 и 2123 разница только в них.

а вобще да,интересно все таки,как так?ведь они могут и влево и вправо крутиться,зачем тогда наруж сторону указывают

Конструкция у них такая

Ха. Это я знаю. Но вот куда поставить, на правую сторону или левую?


Были бы они направленные, на них бы направление вращения стояло. А тут - только внутренняя и внешняя сторона. Получается что ненаправленные и можно ставить как на правую сторону, так и на левую.


Да толку то. Еслиб эти крышки были в продаже. Не покупать же генератор ради только крышки.


Во!

Что и требовалось доказать!

Бывают, покупал 21214 за 530р. Или на разборках поискать. Хотя они могут и роторами отличаться

Крышки 21214 я еще видел, 2110 тоже. А вот 2123 нет. Возможно, что там стоит именно 2110.

тож вчера соображала - а как же их ставить?
но мне проще - у меня зима на штампах (сно макс), а лето на литье (хакка грин)
ага - у нас резина что зима, что лето одинаковые оказывается )))

Ну вот. У меня тоже Сноу макс и хака грин. Вот с хаккой я вчера и вертелся. Думал как ориентировать. О оказалось что хоть так, хоть так.

Угу! Я тоже заметил что одинаковая! Кстати тоже зима на штампах, а лето на литье!

Михалыч, их можно не по всякому ставить, а чтобы на диск одевать так, чтобы Outside была наружу. А ты так бы и сказал, что они у тебя на дисках уже были одеты. Когда одеты (если правильно одеты) то действительно пофиг, потому как наружная сторона резины совпадает с наружной стороной диска.

Денис, да понятно это. Просто когда они уже одеты, то уже как не ставь - хуже уже не будет!

Вчера машина стала поддергиваться на ХХ. Сегодня завелась с пульта с 3 раза только. Подумал, или подсос или бензином таким заправился вчера. Открыл капот, а там как змеи шипят. Ясно - подсос. Вот только где. По звуку не на той стороне, где рессивер, а с той стороны двигателя где свечи. Проверил все шланги - все цело. Случайно глянул на шланг к адсорберу от дроссельного патрубка тонкий. А он из 2-х частей, соединен тройником. Третий патрубок был заглушен отрезком шланга с болтом на герметике. Глядь, а заглушки-то и нет. Заткнул пальцем - движок работает идеально. В общем нашел заглушку, одел. Теперь снова обороты ровные.

Warrior покрышки ставь на шиномонтаже и не парься! ребята знают что делают

Вот делать мне нечего, гонять на монтажку чтоб мне 4 болта привернули..

Верно сказано Александр, я тож не доверяю колёсные болты закручивать шиномонтажникам, ТОЛЬКО САМ.

я сама колеса меняю, на фига на шиномонтаж для этого ехать то? меня жвба душит к ним обращаться ради этого.

Пневмопистолет на шиномонтажах имеет регулировку момента,провернуть ИСПРАВНУЮ ступицу или болт- невозможно,а вот убитую резьбу дома еще быстрее сорвать можно,ибо никто динамометрическим ключом не пользуется

гады они..затянули на бусе так что я 2 комплекта ключей погнул но не открутил поехал на шиномонтажку чтоб сорвать и сам от руки затянул..не дай Бог станеш в поле хер запаску смениш.

Вот с этим я согласный..