да не,я на такие приключения не согласный..к тому же нет никакой гарантии что после таких регулировок не будет овощ с большим аппетитом.

Тебе спокойнее , когда тебя другие заставят на раз довести машину до нормы.. Это дело личное.. Я сам перед собой стараюсь это делать ежедневно.. Получается не всегда.. То ручник не держит , то выхлоп не алё.. Но стараюсь содержать ..А не показать раз в год..

ну я не имел ввиду делать раз в год,а стараюсь поддерживать в рабочем состоянии постоянно,не запускаю проблему,а как только начинается ,то сразу её устраняю
сейчас вот насмотрел себе литьё с резиной за 100$,так как на старой МИ-16 не возможно ездить,она яйцом

Тут я только за и даже советую ... Меняй и скорее.. Хорошая резина безопасная езда..

У тебя же вроде штампы с хром-колпаками, зачем литьё ставить?

а тебе какое дело? ему просто денег некуда деть

Вобще- то я не тебе вопрос задал.

Так , пара интелигентов втянулась в дискуссию..

ну мне резину(бу пол сезона или сезон) и диски отдали за 95 $
а на старые штампы надо ставить камеру,т.к. там нет бортика бля бескамерной резины,я не захотел просто
а так машинка ездит хорошо
правда делал раскоксовку колец(ЛАВРом),пока не отлегли(компрессия 8.5),покатаюсь,повторю процедуру

Отрою страшный секрет первые бескамерки я увидел для запорика.. Латунный штуцер аля мотошина с полной резьбой , через резиновые шайбы в диск.. И всё.. никаких буртиков.. Посадка должна быть с чистой и окрашеной и не ржавой .. И всё... ВСЁ.. уже бескамерка..

Возможно и так,но я не стал рисковать,а то меня напугали,типа будешь в поворот входить,могут колёса разуться из-за отсутствия бортов,поэтому были куплены другие колёса
А старые лежат,посмотрю может зимнюю резину на них одену