Алексей000 при каких условиях ?
Убрать провод с подрулевого.проверить.
Отключить сигналку если есть.проверить

Это подрулевой переключатель шалит. То ли криво стоит, то ли кожух рулевой колонки надавливает (в том месте, где прорези для рычажков...) Знамо дело..проходили)

На ходу сам по себе включается, только на ходу.


Спасибо, буду пробовать.)

Попробуй снять чехол рулевого вала.. По ходу у тебя моргалка включается..

Здравствуйте! Возможно, такой вопрос уже есть, прошу извинить, если повторяюсь. Купил пару месяцев назад ВАЗ-2106, с самой покупке была данная проблема: при включении ближних свет фар, всё хорошо, обе крайние фары горят, как только переключаюсь на дальний, то я становлюсь "трёхглазым", левая наружняя фара тухнет, электрик посоветовал заменить лампочку в той фаре. Поменял, не помогло. Заранее большое спасибо!

Чудеса...попробуй правую лампочку (заведомо исправную) воткнуть

Спасибо, попробую, отпишусь

Померь есть ли +12в на фишке дальнего.

Да. Сначала так. Чтоб лишнюю фару не курочить)

Спасибо, посмотрю, замена фар на классике не очень уж и радует лишний раз)

Паша , вот хороший сайт.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/ Там же и схема есть.http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/25-shema-2106-old.jpg Она в приложении.. .

Последнее время стало залипать реле дальнего света, вот так моргнёшь кому и едешь с дальним светом как неумный.
Сегодня дошло до того, что повторные моргания отлипнуть релюшке не давали, лупасил по реле кулаком чтобы от вибрации откисла.
Как известно дальняк в шохе самый нагруженный узел, 4 лампы по 55 Вт (ну примерно) по току 15-17 А
Возникла какая идея:
Берём 2 реле света "кубики" это которые нового образца
Берём реле старого образца, можно горелое, внутренности всё равно выбрасывать.
спариваем 2 релюхи нового образца и внедряем в корпус старого.
В чём смысл - разгружаем лапы каждого отдельного реле, имеем двойную надёжность и 2ую же площадь контакта.
Изготовил на коленке такого зверька вот сейчас буквально за полчаса.
Цена вопроса 100 руб за 2 новых реле.
Завтра опробую.

Для чего написал? Интересно ваше мнение!

Я бы зашунтировал контакты реле конденсатором.

Ну я бы просто более мощное реле поставил бы..Ибо не всё так просто.. Из двух реле какое то будет срабатывать раньше . и тут васякие вытекающие.. Подгорание и износ..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 15.4.2016, 23:06

ну не знаю..много лет стоит и работает...размыкает как надо может просто уже реле сменить на новое

Ну для особо бережливых подскажу.. Крышка с нового реле , да и с любого снимается легко.. Контакты наждачкой чистятся и всё работает долго и щастливо..

Да в теории то любое реле практически вечное, разбирается чистятся контакты и дальше в бой.
А на самом деле факторов много, и современное качество и большой ток узла а потому всё равно выгорают контактные площадки.
Если залипают контакты значит ток очень большой и дуга при срабатывании реле запаивает контакты.

Ну не секрет . что я жлоб.. Пока не сгорит - сломается менять не хочу.. У меня ещё родные реле света стоят.. 86 год..

Всем доброго времени! Шестерку я лет 5 назад махнул неглядя на праворукий микроавтобус. И все бы хорошо, кроме левостороннего света - их обочина, это наша встречка, и наоборот. И вот задумал запилить правостронний свет, вместо штатных фар поставить по одной фаре ближний+дальний от 2106 (подходит по размерам). Что-то не нашел, как тут вставить картинки, короче, купил на разборке 2 горшка чешских PAL на одном маркировка P 100/2 (может по чешски правая??) , на другом L 100/3 (может левая??). Кто подскажет, где какая (проверить не на чем)? Т.е. мне нужны одна левая наружняя (дальний+ближний) и одна правая наружняя (дальний+ближний), то я взял или промахнулся?

Та хоть обе левые наружние .. Разници нет ..