шишка на покрышке, ахтунг диски отличные, крепкие и легкие

Шишку катаю не заднем колесе при постоянном контроле.. Уже примерно год.. Износ идёт естественно.. В этом сезоне наверное дотру.. Диски , да крепкие. При хороших ударах резина шишится , а дискам ничего . Был даже боковой удар в переднее левое.. подвеску повело , а диск только поцарапало.. Я то доволен..

ну на попке можно и с разным протектором ездить

Пока до такого края не дожил.. Бел 100 на всех колёсах катаю.. Беспредел был в 90х.. катался на всём круглом.. И целом.. наварки пилил до тех пор , пока не разматывались.. И все колёса могли быть разными.. И любую лысятину нужно было беречь и лелеять.. Что бы было чего наварить..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 8.2.2016, 0:23

Моя машина , за пару месяцев запилила 5 толкателей.. Ну и масло любит.. Перспектива однажды оказаться без бензина в карбе , не радует.. На газу не заводится .. Поэтому , после того , как сегодня на бензин не смог переключить , принял решение.. вскрывать.. Думал менять порося.. толкатель потёрся.. Но хватило только его достать..

Толкатель сношен , но не критично , а прилипшая задняя втулка это не айс.. Вобщем втулку сбил .. Нашол бэу.. всё собрал завёл и покатался.. Вроде бензин есть.. Бум следить..

Даааа толкатели новодельные такое г.овно щас, как то брал новый насос и новый толкатель в довесок..... Ахтунг - старый толкатель Каленый и без выработки совсем , а новый Сырой практически и на 2мм короче в итоге оставил старый, а новый благополучно прое..лся в последствии ...... не помню даже куда положил..... Щас можно было бы в печку бросить и закалить.....

калить его не надо-цементировать.Новых бывает и на 50 км хватает

Иванычъ! Как же так? Ты наверное когда втулки поросенка менял развернуть из разверткой забыл?

Делался двиг давно , помнить не могу на тугую точно не пихал.. От дырки виден реальный след.. И толкатели раньше не хавало.. Значит провернуло месяца три как.. Вчера и сегодня покатушки нормальные ..Переход с бенза на газ быстрый и уверенный и наоборот.. Вот магистраль газовую нужно бы и почистить . Есть такое предположение..

Марку стали скажи этова говна, а там уж видно будет)))))) Наскока помню, ст20 цементируется. начиная со ст45 уже калка идет и способы разные, азотирование например.

Для начала - калить. Т.е в печку 800 гр. и в воду или масло, потом отпуск при 200+ град. и остывание

Поиски коротыша по первому преду были в самом разгаре... И тут коротыш неожиданно пропал.. Два мультика ток по преду показывают разный .. Один 0.3 , а другой 3.4.. Надо померять косвенно по напруге на резисторе.. То что и 0.3 не сильно радует..Мафона то нема..А сигналка есть..

Учера неожиданно произошол запланированый замен сайленов и осмотр шаровых с дефектовкой и заменой , по необходимости.. Развал пошол примерно с 15..

Это где то 16... как усегда шаровые не спешили выползать.. Вопщем к 18 развалил усё

Все сайлены под замену .. нижний шаровый оставлен .. Верхний - просто убит.. гайку заклинило... распилил нахрен.. Собрал к 21.. Выехал прокатиться в 21.30.. Едет.. не хуже , чем до того..

И хорошо то. С Днём Красной Армии!

Очень интересно узнать, как изменилось с давлением масла. Подозреваю, что у меня паршивая втулка вала приводов "нулит" стрелку датчика. А никаких разверток тоже нет. А без этого можно обойтись?

Сайленты часто меняются,ездить нужно аккуратнее

Лучше давление не стало.. Но лампочка не моргает на ХХ.. Поднять давление только на поросёнке не получится.. Это слишком было бы просто.. Это решается глобально.. То есть. Насос , вкладыши , поросёнок и даже грибок.. Я , для упрощения поставил бэушнею втулку. Заведомо прослабленую.. Теперь кулачёк смазывается и шток не запиливается. До ремонта потянет.. А стрелка показометра у нуля , постоянно..


Эти пару лет откаботали..

а проводку идущую на датчик проверяли? ибо у иеня был прикол с прибором температуры, при достижении определенной Т он начинал шкалить, долго ломал голову, потом нашел, один из трех контактов отошел. Вроде как у маслоприбора тоже так же, они логопериодические датчики-трехкотушечные, если хотя бы 1 контакт отходит, прибор начинает тупить

На самом показометре? Д а у меня вообще забавно: включишь габариты, и радостно на душе: бенза стало больше, давление ОК!; правда температурка тоже...

Проверь массу на приборку.. У меня после установки в приборы светодиодной подсветки , приборы плюсут , но намного меньше , чем с лампочками..

по этому делу я видел тут тему на форуме, у меня тоже самое, но я не парюсь, а вот проводку к самому показометру проверь хорошо, а для успокоения можешь вкрутить механически манометр и проверить точно как оно есть.

На сколько я помню из маслодатчикв иномарошных, то в большинстве своем датчик на контрольку срабатывает на 0.5 бара, как на жигулях не знаю, не сталкивался за 8 лет использования)))