Милиамперы - фигня по сравнению с выгорающим предом.. Вчера якась гадость первый пред скушала.. Пытался вставить другой..Ыскрыт.. пля..Сегодня поиск коротюнчика..

F 1 (16 А)
Звуковой сигнал.
Штепсельная розетка для переносной лампы.
Прикуриватель.
Лампы сигнала торможения.
Часы.
Плафоны внутреннего освещения кузова

вруби тестер или лампочку на 3вт вместо преда и ищи себе спокойно.

Технология ясная..

та не, нормальный КЗ найти попроще будет, чем мелкие токи утечки, которые жрут АКБ постоянно)

не знаю сколько в милиамперах но у меня немеренно жрал ток магнитофон,за 3-4 дня сажал в хлам аккум,сделал отдельную кнопку питания на него,в бардачок встроил,сейчас норма,неделю стояла на праздники и заряд в норме остался-12,8в.

ну ежели честно не парюсь особенно, неделю, две, месяц - машин должен спокойно отстоять со всем подключенным, после завестить и довезти меня домой, а если нет, чтож, машин сам виноват и напросился

У тебя в машине музыка установлена?Есть ли усилитель?Если да,то проверь выключается ли он вместе с магнитолой?

Сколько электролита заливается в 60 АКБ?

Интересный вопрос...

Примерно 3л.

Так это он у меня не весь испарился, всего лишь литр воды доли до уровня

То бишь подниму тему.
Ареометра нет...
Заряжал АКБ. Зарядился.. три дня и10в показывает...
Кидаю на зарядное 10мин. И опять 14в. На машину. Стартер бодро крутит-заводится! Что за наф.

1300SL
Это постоянно так, что на три дня хватает или через раз?
Может с вашей стороны был глюк в измерениях?
Стартер старого образца или современный редукторный?

Очень похоже, что одна из шести банок подводит и для редукторного стартера хватает взбодрившихся пяти банок и 10В в нагрузке.

Я бы сделал так:
1. Уровняйте уровень электролита дестиллированной водой и сразу на зарядку.
2. Состояние банок можно определить по интенсивности газообразования во время заряда (особенно когда напряжение близится к финалу заряда - это 14,6В для свинцовых АКБ).
В больной банке не будет пузырьков во время заряда там всё спокойно а в нормальных банках всё булькает, идут хим. процессы.
3. Если не хотите ждать бульбашек в банках, то посмотрите напряжение по банкам методом третьего электрода.
В качестве электрода отлично подходит кусочек проволоки из олова (припой в катушках).
Расчет напряжения АКБ методом третьего электрода: http://adopt-zu.soroka.org.ua/metod3el.html

Сообщение отредактировал Ilvaz - 15.9.2021, 5:47

Треба немного грошей на новый акум

Ilvaz дело в том что эта банка не особо кипит...вернее кипит когда 15в на клеммах. Электролит весь в ровень, и по уровню.
Стартер, нет ...натовский, вряд ли редукторный.
Ролакс да думаю где то так...

1300SL
Если методом третьего электрода обнаружится, что все банки живые, то значит у вас сильная сульфатация.
Есть метод заряда "качели" - на него требуется терпение, время и немножко фарту.
Он чудес не делает, но помогает отсрочить покупку АКБ, тем более ещё до холодов далеко, а если использовать этот АКБ в дальнейшем не на авто, а с инвертором 12-->220 каким-нибудь, где токи потребления до 50А, то ещё послужит. А в тёплое время опять на машину можно ставить.

Не знаю как у вас.. Для меня время дрочей с АКБ уже в прошлом.. Как закозлил, везу в магаз..Сдаю за рубль , доплачиваю полтора и получаю новый АКБ со стандартной гарантией.. Вуаля..

ИванычЪ везёт же...по 2,5к.р аккомы. Тут форс уже четыре стоит... Ну Веста дешевле

Ilvaz да хрень с АКБ полная. Утром с зарядки снял. Показал через час 12,8. Через второй час взял на великах колеса подкачать компрессором, он до двойки и дохнет. Меряю 10,9в.

Когда я покупал были и по 2500, а на сегодня Реально.. А себе я прошлым летом такой за полторы...

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 15.9.2021, 12:43

Сразу сказал,что пинда ему. Но сейчас,пока не совсем холодно,есть возможность взять дешевле. По холоду будут дороже.