Дикая цена за пятеру

Почему адовая цена? Нормальная, единственное - 3 владельца, а год 2009, последний наверное перекуп. Инжектор наверное, тыщ за 80 можно взять... Только зачем 5-ка? У неё приборка дебидьная какая-то и передняя решётка стрёмная. 7-ка красивше во всём.

А вообще тыщ за 80 - я б нексию взял дорестайловую. Единсвтенное условие - не гнилая и не переваренная, с 16V -мотором.

По ЗЧ, фактически, как Жигули...

А зачем 16v? По городу 8v куда интереснее, с низов тянет лучше. 16 клапанная для трассы более интересна.
У меня лежал 16v в гараже с коробасом, хотел воткнуть, но когда покатался на нексии с этим мотором, понял, что не стоит затрачивать время)

Сообщение отредактировал vad_ik - 18.2.2016, 16:22

в краснодаре и крае за 80 кусков можно немца взять живого начала 90х или корейца середины 90-х, даже дизельного, не говоря про бензин...за 05 любого года больше 60-ти никто не даст уже. Только в Крыму можно 30-40 летние жигули продавать за более чем 40 килорублей

https://www.avito.ru/tuapse/avtomobili/vaz_..._2001_730693162

https://www.avito.ru/mostovskoy/avtomobili/..._2001_730595686

https://www.avito.ru/timashevsk/avtomobili/..._2003_730308905

А вот что можно взять за чуть больше 100к (выбрал наугад Опель Вектра)

https://www.avito.ru/novorossiysk/avtomobil..._1998_730282784

https://www.avito.ru/belorechensk/avtomobil..._1990_712332946

https://www.avito.ru/kislyakovskaya/avtomob..._1993_727651685

и такого добра валом по краснодарскому краю

Сообщение отредактировал OlgierD - 18.2.2016, 16:40

А почему не шестерку? У шохи хоть вид внешний получше, квадраты на гробы какие-то похожи.

А самое веселое в мелочах - что на пятерке, что на семерке- та же замена печки- веселое дело.

Вид обмыленного кирпичика. 7-ка смотрится более брутально и красивее - отсуствие бестолковых форточек а-ля автомобиль 19-го века, наличие красивой радиаторной решётки, строгая и лаконичная панель приборов, удобные сидушки, отличные фары головного освещения с удобной заменой ламп, в отличии от 6-ных горшков, чтоб поменять - изметеришься (какой идиот придумал винтами М3 крепить хром-облицовку к кузову, чтоб эти винтики ещё и отвернуть можно было нормально, а не так - заржавело - слизало шлиц - спасибо, даром ненужно такое извращение). Единственный минус вижу с задними фонарями. И то это всё решаемо альтернативной оптикой. Либо покупается новая платка и на толстом куске аллюминия пролуживаются дорожки тугоплавким припоем, т.е. утолщаются. И всё! Нет никаких проблем.


По сравнению с самарой с евро-торпедой - это плёвое дело на 05/07. Хотя один раз за 130.000км - можно поменять.


Я не ездил и не катали на 8V так что не скажу, но вроде как на 16-ти клапаннике мне весьма понравился и разгон и динамика...

Наоборот, семерка уныло-грустная, а шестерка куда брутальнее и красивее. Строгий кузов, раздельная оптика, торпеда очень интересная и красивая - одним словом классика. Семерка - квадрат в квадрате. Торпеда жуть, хоть и немного более эргономичная, блок предохранителей под капотом с очень хреновой изоляцией от внешних воздействий.

Вот именно...


Мне Шестёрка на порядок больше нравится и в том числе торпедой - которая абсолютно беззвучна в отличии от 5-ок и 7-ок...
Сидения - да - в 7-ке удобней... Но проще тогда уж от того же Форд Скорпио вкорячить - вообще супер.

Вот и я о том же. И фары двойные, как на Бэхе или Мерседесе Е класса. Смотрятся хорошо.


Удобнее, когда не спишь в ней. А на отдыхе шестые отлично раскладываются. А седьмые сиденья можно и в шоху поставить. У меня такие стоят.

Да и останется только гордится что у тебя почти БМВ или почти Мурзик . И ездить ещё 147 лет на ней.

нене, надо вырастать из отечественного автопрома))) как первая машина жигуль самое оно, ставит на место мозг и ровняет руки. Но больше 8-10 лет ездить на нем низя)))))

Сообщение отредактировал OlgierD - 18.2.2016, 17:28

Это я для тебя сказал, чтоб понятнее было. А гордится можно и просто тем, что ездишь на Классике!!!

А я и не про Вас написал вообще то. Тем более - будь то мурзик, будь то БМВ с такими фарами, уж извините, смотрятся совершенно по-другому, нежели на жигулях и к сожалению достичь ихнего уровня не суждено.

Ух щас флуд попрет,давайте сравним шестерку с ней. lamborghini diablo. Посмотрите на передние подфарники хахахаха,да это же ЕЛЫ ПАЛЫ,чо за беспредел?

фигня, ЗАЗ 968, Порше, Майбах

ЗАЗ

вот еще на поржать
Ыть

Сообщение отредактировал OlgierD - 18.2.2016, 19:48

И я флудану: и .

Да, когда вышла 7-ка это был основной камень в её огород - помню сколько это с мужиками обсуждали, в т.ч. и в гараже
А вот, как жизнь показала - то сидушки в машине раскладывал может раз 5-6 и ни единого раза не было "жизненно важно", куда более жизненно важно ежедневно ездить сидя в более удобных сидениях. Семёрочное, кстати тоже далеко от эталона...

В 90-х очень много кулибиных на классику разные иномарочные сидения - и зачастую результат очень не плох.

я бы тоже втулил себе сидухи,вот только стоят они как 1\3 машины и купить комплект практически невозможно а по отдельности- выходит пол цены машины