Терпи , Слай ..Всего то пол зимы осталось..

Акб помирает?

Да нет , у него обогреватеть . вот и подогревает .. При - 35 актуально..

Иваныч - терплю. На завтра уже тепло обещают - 25 всего.
Не просто актуально, но и очень даже выгодно.

Эхх - ну точно не кофе бодрит по утрам, а мерзкий звук клацающего втягивающего))))
Предистория такова - в воскресенье на той неделе забирал машинку из рабочего гаража, оказалось что акуум умер почти в ноль - списал на две недели стояния и понемногу тянущую магнитолу. Неделю почти отъездил без проблем, но все поездки по времени не больше 15 - 20 мин. Сегодня с утра вышел - ключ на старт, пчих, пчих, пчих - это обычно так. Второй поворот ключа - должна завестись - а фигушки - втягивающее трешшит зараза и все. Нашел в городе знакомого, приехал - завели с веревки. Кстати Оку заводить паршиво - гололед, колесики дубовые и в юз срываются, но весело))) Занес акуум на работу, поставил на зарядку - но зарядное автоматическое, и как то быстро нагрузка падает. Акуум то не старый - чего ему надо. Хотя надо проводку еще глянуть - может где чего и пропадает идя к стартеру, хотя аварийка еле моргала когда заводили.

4 часа на зарядке. Ток на третьем диоде, значит наполовину заряжена. Видать совсем я его бедолагу замучал.

так проверь скоко ток покоя.Это же недолго.

Да все проще - не успевал акуум зарядится и все. Даже на обеде по делам не поехал - пусть на зарядке до вечера постоит.

Я свои два АКБ тоже по сутки на 5 Амперах погонял..

Вчера покатался по делам, кой чего из мебели приобрели - ока реально выручила - хороший у нее багажничек) За день вышло 160км. И это на 9.4 литра на заправке. Ну с учетом что на улице было 17-20 мороза - думаю норм.
С утра Ока решила поиздеваться - было 20 всего, подогревать было лень идти. Вышел и все....10 мин - чих, пых, пиндых....Она доблестно пыталась, но на одном цилиндре.....Еще 10 мин ....Не хочет и все....Уже и акуум уставать начал. Позвонил знакомому. Пока его ждал врубил подогрев и зарядное на акуум. Знакомый приехал через 10 мин, я решил в последний раз - и еле как через пень колоду швейная машинка зингер застрекотала. По дороге свечка еще раза 4 отказывала - довольно неприятно...Перед обедом устроил у конторы шоу - заводка Окм на одном цилиндре) С 4 раза завелась и заработал второй. Приехал на дачу, свечи под тонкий ключ - и он гад китайский обвернулся(
Поехал у ауди - в ее недрах сейчас полгаража - все что надо для ремонта мота. Нашел старый тонкий ключ. В общем поставил две простых А 17 ДРМ10 из старых запасов, это последние новые - больше нет. Все пока в норме. Пробег уже 81853.

фига у вас морозы...у нас сегодня +12 и солнечно))) а в Симферополе вообще +19

Это не морозы - это так, свежо слегка) Я даже подогрев не включаю - лень ходить)

ты не подогревы включай а за сваркой беги пока акция

Со сваркой походу в этом месяце пролет((((

ну,если хочеш в следущем на 3-4т заплатить больше-тогда жди.

Эблепея продолжается. В общем с утра минус 10 и мы заводимся 15 мин с чихом и пыхом, ну и матом естественно. Начинаю подозревать, что уже не свечки. Как поехал ощущение усилилось - нет ближнего и не работает печка. Но если прижать моргание дальним - дальний есть и начинает работать печка. Замок!
Пока был на работе разобрал свой замок - вроде в норме, попробовал завести скрутив провода - фиг. Привезли новый замок, реле, фильтр тонкой очистки топлива (400 р) - ставлю замок - опять шиш. Заводимся с веревки, я попутно улетаю в сугроб (матов было немеряно, но сам виноват - кто по гололеду заводит) и опять не работает паскудина сигнал. Пригнал в рабочий гараж. С ключа опять не заводится. В общем в выходные ищу причину.

на ей присутствует реле зажигания которое призвано разгрузить замок. и реле стартера призванное разгрузить соответствующие контакты замка.

Просто единственное место где пересекаются ближний свет,дальний свет и мотор отопителя это замок. Теперь запасной будет)))и после возни с замками и свет и печка работают.
Непонятка еще в том, что после заводки машинка работает норм, ну раз два на ходу дернется и все.

И после этого мне будут говорить, что Ока ненадежная машина! Брехня!
В общем вчера вечером поехал в гараж с твердым намерением перебрать всю электрику, разобрать карб, снять головку, потанцевать с бубном но найти причину вые ...она. Но Окуша меня крепко обломала. Краткий процесс ремонта.
- снял броник первого цилиндра - норм на вид, прозвонил - 6 Ком.
- снимаю броник второго цилиндра....снимаю....снимаю...да тудыть его ....снимаю.....снимаю....Выдрал все же из катушки....Да уж....Наконечник тупо вржавел в катушку. Как она вообще искру во второй цилиндр давала непонятно. Тормозуха, наждачка, керосин...
Накинул броники - завелась с третьего раза, выпустив столб дыма как паровоз - пока прошлый раз гонял стартером бенза то наплескал в горшки.
Ну коли уж были с собой халявные свечи НЖК поставил их, взамен А 17 ДВ. Зазор выставил 0.75.
Пришлось снимать карб и уменьшать холостые, теперь они ровно 1000. ))))
Собрал все под рулем.
В общем - новая контактная группа - 300 (старая в запас), реле зажигания новое - 50 р, новые халявные свечи. И нормальная работа Лорен Дитрих))

Зингер Обернах..