А чё каркать??? Первый год он нормально отработал, потом тяговое умерло, потом крутить по холоду плохо стал..... Болгария ёпте......
С генером Болгарским такая ж хрень, три года как часы отработал, (походу залило тосолом) РР навернулся, а потом и подкова ...... скока я уже поменял подков и РР ..... штуки три наверно и РР штук 6-8 разных пробовал..... хватает на пол года, а дальше как повезет..... уже в запасе железки вожу)))) поменять шоб без проблем.....

-----------
Ща снег сыпет мама не горюй.... днем откопаю и суну новый стартер.... по морозу не удобно, провода деревянные не гнутся сафсем..... обещают -3 можно спокойно ковырятся))))

П.С Взял седня дешовые ДХО на лето ))) весной буду ставить, щас не охота с проводкой возиться .....

Лёша . И болгары и СССР нормально работают до сих пор.. Ревизия и смазка - для механизма ласка.. Я до си не могу купить геник помощьнее.. Жаба.. У меня живых 5 штук на 2 машины. СССР..

Дядька, ты не сравнивай болгар времен СССР и новодел, качество совсем другое..... я уже писал ранее почему тяговое менял... на нем банально раскрутились винты и крышка начала болтатся.... отсюда не контакт и постоянный гемор.... новое прежте чем ставить, все болты протянул от греха..... на четверть оборота провернулись...... завтра (п.е уже сегодня) сниму и посмотрю што у него внутри .... дома лежит запасной редуктор с КЗАТЭшного стартера, с работы приволок.... там еще мотор остался с выбитыми щетками..... поменять и собрать.... и будет еще мотор целый)))

Не поспорю.. Ну ты сам уж не пацан.. И в советах не сильно нуждаешься. А у меня пока на обоих тазах старты с однообмоточными втягами..

А что конкретно происходит? Не заводится? Щелкает и не крутит, или не щелкает вовсе?
Мне тут когда карбюратор ковыряли контакты подзачистили, вроде стал заводится, а сейчас опять - поворачиваешь ключ и тишина (лампы горят).
Вот думаю занятся как время будет.

Тест простой.. На втягивающее нужно подать + с АКБ.

Оно нормально заводится !!! Но на морозе не хочет.... поменяю, отпишусь....

........ снегопад как назло не прекращается.....

У меня Болгарский норм работает,по началу были проблемы с тяговым реле три штуки сменил пока мне от ино. не подобрали.Теперь вроде работает надежно

Лех дело не в тяяговом, а в моторе..... может щетки исносились..... может же такое быть....

Да там так отвратно щеточный узел был собран,провода от щеток я перекладывал по своему.Они там внатяг были и при износе щетка могла подвисать

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 17.1.2016, 11:39

Да , щётки менее сантима треба сменить.. и зализаный якорь чистить..

Вести с полей)))

Откопал я значится жучку и старый стартер снял.... при подкючении нового - поставить слава богу не успел - провода как деревяшки, клемма стартерная от провода отломилась...... у меня и нет таких ..... тваю мать!!!!....... пришлось пешком на рынок тащаится....... хотел провод целиком взять, проводов нет подходящих ..... в итоге набрал клеммы трубчатые и обычные с лепестками и провод взвл (с возвратом) .... приполз домой и снова полез.... клемма оказалась внутри больше моего провода и стенка гдето 1мм тока спец щипцами можно обжать..... пассатижами толком сдавить не получилось по причине толщины провода..... в итоге пришлось ставить лепестковую клемму (тонкая как на проводах от калины) ..... зажал пассатижами как смог и поставил таки новый стартер на место..... Будем посмотреть теперь как оно на холоде будет))))) А то мож зря старый стартер обратно не поставил, может он то и не виноват вовсе, просто провод рассыпался и нагрузку не держал...... соответственно не хватало мощи ....

Помню как ту зиму мне эта клема нервы делала

Могебыть , могебыть.. Я таку клемму с медной трубки делаю.. 3 см трубки одеваю на 3см провода , если тонкий , то вдвое , и конец расплющиваю молотком. Прим 2 см. и сверлю отв Д 8 мм.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 17.1.2016, 17:02

Ага ага))))) Щас я на улице в сугробе буду трубку плющить (которой нет) )))) Я даж готовую то не смог обжать)))) Так ск..ть. времянку поставил до весны)))))

Щас остается тока готовый провод поставить, а зачем????? /если этот работает ))) Я его обратно в магаз снесу..... лучше побольше разных клемм в звпасе иметь..... да и провод можно не обжатый по метрам взять гораздо дешевле.....


Ну вот.... а мне эту))))) прошлую зиму почти и не ездил, а если ехать, то акум заранее греется и подзаряжается.....

----------
Да и скока можно её теребить то )))) тока за это лето стартер раз пять снимал одевал)))) какой провод такое издевательство выдержит)))) особливо на морозе когда изоляция ваще не гнется.....

Ну так я уж на улице и забыл когда чинился..

По хорошему надо было этот провод пропаять..... но мне лень было шестигранник 5ку искать шоб провод из клеммы акума вытащить..... по теплу заморочусь, а щас пусть так ездит....

Ну я тоже За малую кровь и на территории врага..

Ездим пока)))) Стартер крутит как бешенный...... вчера заводил, сперва еле еле, потом шустрее пошло и завелось..... в ночь обещали до -19 забрал акум в тепло от греха..... зато сегодня утром с теплова акума с пол оборота вжжжжж и завелось))))

Все беды в этой машине в хреновом контакте проводов....... нада чаще проверять, а то поставил и забыл...... а потом удивляюсь - а шо происходит ???

Есть у меня такие щипцы на работе, гидравлические. В первую очередь опробовал на своем тазике, все подряд обжимал))