Всё правильно


Если ты про сайленты . то какая разница для резины ? новая она или бэу.. подвеску нужно нагрузить , прокачать и когда успокоится всё затянуть.. И уж после снятия нагрузки работа подвески будет в обе стороны , а не только на низ.. если подвеску протянуть на не гружоной., то она будет красиво приподнятая.. но подвеска будет только в низ срабатывать.. вверх не дадут пружины..

Ну вы блин розвели,я просто поджал гайку а вы как будто что то менял,О-о

не понял ты меня.. если гайка ослабла - попка уже... Чтобы правильно затянуть нужно нагрузить.. хотя бы на это самое колесо.. не менее 60 кг.. но уже не на сидуху , а на крыло.. это для ленивых.. и для информации.. на шаре много гаек которые не просто так можно затянуть..

Затарахтели вы меня.. Я же сегодня новый бачёк для омывайки и с нижним движком.. 330 рублей.. поставил сразу . и включил.. охренел реально.. было настроено на середину стекла.. а напор пошол выше кабины.. завтра регульну.. я в абалде..

Рот его наоборот,не буду переделывать

Иваныч а брызгалки менять будешь? на двуструйные? вообще шикарно.
Алексей все будет ок. на москвиче знаешь как рроверяют сайленты верхнего рычага? там он снимается как нижний у ВАЗа с болтов. ось с рычагом зажимают в тисках и рычаг двыгают в каждую сторону на 30грд., он должен возвращаться на место сам. представь какой это ход подвески.

дело хозяячее .. тока это колесо будет выше .. вернее машинка над ним выше приподымется.. и это не смертельно..

Не, нормально,я уже рулеткой замерил

я то по себе знаю . настроил подвеску правильно машинка по не ровному очень аккуратно едет. а на поднятой прыгает ..

Мне 10ый генер достался нахаляву, а на пятёре ваще москвичёвский стоит, которому уже плохо становится. Так что у меня 2 варианта, либо с разбитой шахи снимать 42х амперник, либо халявный 10ый ставить.

42 в обрез.. я бы ставил от 10..


Толик , так они у меня и стоят.. тока со старым бачком. только при оборотах норм струи были.. и в верхнюю часть стекла не всегда доставали.. А с новым все 4 струи через машину долбит..

Вчера коротнула проводка стартера на семерке и полыхнуло под капотом((( разбираться с погоревшей проводкой форсунок, стартера и еще хреном знает чем посчитал слишком долгим и поставил машинку на прикол...
Надо огнетушители в машины покидать...А то вдруг че...В этот раз потушить снегом получилось.
Из за этого срочно пришлось реанимировать десятку жены, на которой умерли сцепление 3 недели назад, заменил сцепу на лук от гранты, корзина начала цеплять за бендикс((( подложил шайбочку и все стало ОК...также заменил тягу кпп на короткоходную, поставил калинокарданчик, усиленную опору реактивной тяги и поменял резину на зиму, бонусом была установлена распорка передних стоек, а вот доп опору сил уже не хватило поставить...
Заменены разорванные резинки крепления глушителя и выяснилось что он прогорел - надо менять.
И уже вымотанный все-таки смог махнуть резину на зимнюю на форде...как залез в 7 утра а гараж - тока вылез...

Сообщение отредактировал wernum - 30.11.2015, 1:06

саша ...я в абалде.. таскаю 2литра огнетушитель.. это и не дорого. до того порошковый возил.. ни разу не надобился ..но был всегда..

Как бы огнетушитель был 2кг, но в машине делали уборку и выложили)))

Более лучшее тушение обеспечивают огнетушители, которые устанавливаются в моторный отсек. Приводятся в действие с помощью кнопки в салоне. Такая система пожаротушения используется в инкассаторских броневиках. Плюс в том, что ненадо открывать капот чтобы тушить, сотвественно не попадает больший объём кислорода.

Огнетушитель дожон быть всегда, мало ли что, не дай бог никому конечно.

это круто, только не всегда горит именно под капотом....

Из тех , что я знаю и видел все горели под капотом.. Хотя и в салоне тоже есть чему гореть..

Вы все еще уверены что он подойдет?

Если на халяву - то куда он из под капотни то денется..

Если к нему нехалявная передняя крышка от 9412.3701 подойдет ))
На 2110 гена типа 9402.3701