Стук это подвеска или аморты - зачастую.. подшипы - гул меняющийся от интенсивности нагрузки на колесо..

У меня было после замены полуосей в сборе. Стук поначалу тихий очень, потом по нарастающей. Как потом увидели, какой люфт.... Из-за него стук и был. Но у тебя вряд ли люфт. Сколько уже на них проехал...
Если люфта нет, тогда думаю, что-то другое стучит.

Эти полуоси на классике для АВТОВАЗА просто таки кормушка, стоят прилично, бегают недолго.
Прям товар первой необходимости, и многие сервисмэны не хотят менять по старинке, а предлагают купить новую полуось, ну таким макаром я поменять могу и сам. Раза 2 менял полуоси, и до меня один раз. Бегают они недолго. Когда кончаются издается характерный звук - "ширь-ширь"
Если загнать на подъемник и прокрутить колёса, то можно услышать характерный звук.
На других машинах эта проблема реже встречается., ну на переднеприводных ее вообще нет)) там другие проблемы с шрусами ))

Макс , подшибы перед установкою нужно проверять на предмет наличия смазки.. бывает с гулькин член смазки.. Я почти всегда добаляю..

Спасибо за участие всем,ребята! Сегодня поменял рулевые тяги. Поставил подогреватель-проверю утром. Убил полдня. Токо зашел. Завтра буду менять подшипы полуоси. Декадент-у меня всё тоже самое. Значит они стучат. Люфты большие.

Нужен кусок трубы , одевается на полуось с упором во втулку..

Когда покупаешь советскую машину, ее всю надо проверять на наличие смазки, и не только машину, но и любую вещь где есть подшипники )))

Ну это не есть истина.. Я на совецких машинах езжу постоянно..

Ага , и рулевые наконечники тоже и шаровые)))))

Лёша , кардан . коробка и двигло.. А также вся ходовая..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 20.11.2015, 22:46

Под словом я имел не только советскую но и российскую любую вещь в которой должна быть смазка, а ее скорее всего нет.
Новых это тоже касается ))

Плюс пицот..

Удачи тебе с этим! Посмотри может перед этим видео в ютубе. Роман Кировоград на своем канале показывал как он их меняет.

Всем здравствовать! У нас всё нормально. Приближается замена масла -сейчас 63 т.км.
Подшипники полуоси сменил - стук пропал. Сменил боковые рулевые наконечники Сейчас подвеска работает тихо...авто радует. Нужно чуток сход поправить-руль криво стоит.

это не в сходе дело.. если рулевой вал не карданный , то баранка должна стоять ровно .. Если не ровно , то одну тягу увеличаваем на пол витка , а другую уменьшаем. И так пока баранка не станет ровно. а сход делается обеими тягами. но ленивые стошники смогут и на одной тяге сделать.

Это по старинке так делали )) Сейчас компьютерный сход развал в основном )))
По крайней мере, во всех тех сход-развалах, в которых я побывал за свою водительскую бытность ))

Ричи мне предложил за похожую лабуду - не флудить.. ИМХО. чего ты там не крути .. сход 3-4 мм . развал 0 - 1 градус..

Всем здравствовать долгих лет, друзья! Докладываю - с авто всё в порядке, катаемся - заправляемся - моемся - катаемся. Пробег ок. 64 000 км.
Я хотел спросить, може кто сталкивался с подобным.
В общем дело так:при включении зажигания у меня один раз моргает указатель поворотов - так быстро "щёлк". Далее - при включении габаритов(света) он тоже моргнёт раз - другой. И самое главное - при включении дальнего он начинает ошалело моргать. При этом снаружи всё нормально (повороты не мерцают). Иногда это проявляется, иногда нет. Борюсь с этим вкл.-выкл. света, морганием ближн-дальн. Ещё момент - периодически при переключении с дальнего на ближний - свет, будто "подвисает"! То есть, я переключил рычажок вверх(ближн), а горят все 4 всё равно! Выключение света не помогает - фары горят, хотя всё остальное тухнет. Подёргав кнопку, рычажки я справляюсь с этим, но уж достало так народ слепить. Читал в электрике - ничего не нашёл подобного. Сравнивал с другими авто - такого не наблюдал, не наблюдают люди.

Кто нибудь подскажет?

Бывает реле залипает.. Я бы поменял реле, но сначала проверил бы на них входной сигнал на реле..

Реле дальнего?