Денис . читай внимательнее.. лампочки от дюралайтовой ленты.. 12 вольт..

я конечно не имею орлиного зрения- но в коробке видны 5мм светодиоды обычные... Да и на лентах щас 99% светодиоды...

И поверь у меня до сих пор есть куски лампового дюралайта.. а в них - лампочки..как на фото..

может мы друг друга не понимаем? Под словом дюралайт я вижу вот что

навеное так.. Для тебя дюралайт - светодиодная лента , а для меня - светящаяся.. ибо в 90х и начале 2000х не было светодиодного дюролайта.. ВАаБЩЕ.. только лампочный..

это остатки .. 20 лампочек на метр и цвет в зависимости от цвета пластика трубки.. наружной , конечно.. кусочек откуда вынута лампочка всегда прозрачный.. это серцевина.. в ней 20 лампочек соединяются последовательно и потом на два токовых.. Питание -220 вольт ..Резать - кратно метру..

Пришли к выводу

мулиёны километров по всей стране светилось такого изделия.. всё импортное.. китайсы нехилые быблы на ламповом подняли. А теперь и на светодиодах навариваются..

ламповые не видел,светодиодных море щас

та нет . видел и много.. мал ты токда был.. это уж более 10 лет.. хотя иногда и до сих пор вижу висят и светятся.. ресурс покруче , чем у диодных.. И у хороших производителей и цвет был яркий и сочный.. Но время своё берёт..

Лампа накала светит больше светодиода,у которых ресурс в среднем 50 000часов?!

Не больше , а дольше.. У меня есть лампочки накала СССР.. 15 ватт.. живые и рабочие.. им более 20 лет.. конечно светят не постоянно. но всегда. и свотодиоды в дуролайте быстрее дохнут , чем лампочки.. ИМХО. ..

пока не сдохли лампы с китая,еще в 2013году купленные... Светят по 20часов в день,иногда по 24. Стоили по 55руб\шт 7Вт

Зубильный генер не подойдет-у них передние крышки отличаются-проушина для кронштейна в другую сторону

Подойдет от инжекторной нивы-мой гена. На снятой крышке эта проушина внизу

Снял левое переднее колесо,открутил верхнюю опору,все потрогал.пощупал,зажал гайку оси верхнего рычага, собрал.Не пойму ,вроде и стук пропал

гайку нужно на машине с колесом и под пригрузом затягивать..

Машина стояла на упоре под нижний рычаг

Внедри стартвольт, по деньгам одно и тоже а переделок никаких воткнул и поехал

того мало.. стандартная загрузка авто для регулировки подвески 80 кг на каждое сидение (4*80) и 40 кг в багажнике.. НО .. если заказчика устраивает , то так ладно..

Так они ж не новые??

тож передок дополнительно нагружаю когда затягиваю гайки рычагов. в салоне появляется пусковое,трехфазные двигатели,10л. канистры с водой, сварочник. в общем все тяжелое.
а я сегодня радиатор печки медный иранский прицепил, краник резервный поставил- старый туго ходить начал, долил чуток тосол взамен вытекшего, и даже 15км проехался. бороду и всю ее начинку пока не ставил, пару дней поезжу так. если потечет меньше разбирать.