Менял,потому что на старой трапеции были люфты,а на моторе щетки менял,но и они уже подгорали,по моей вине.
Ставил мне это все электрик,у самого времени не было.Сегодня снимал и ставил все сам. Все встало нормально,но почему мотор аж ходуном ходит. Все запчасти те что надо,т.к встали без проблем,да и на коробках написано.

так всё просто .. или не то , или не так.. отсоедини от двига трапецию.. и всё выровняется и двиг будет тихо шелестеть и трапеция без заеданий вращаться.. А чего у тебя в реалии - ХЗ.. я же не Кашпировский..

Отсоединить мотор,это открутить центральную гайку,и что потом?На место ещё прикрутить?Трапеция работает без заседаний,мотор крутит хорошо и тихо. Только вот на этих трёх резиновых втулках ходит сильно.Боюсь как бы опять эту втулку не порвал.
Иваныч,спрошу так. Когда у тебя мотор крутит трапецию,он неподвижно стоит?

Ну я не засекал.. вроде как не пытается из моторного выпрыгивать.. Могу утром поглядеть.

Погляди,пожалуйста.

Oleg121212 у меня мрторчик чуть чуть двигается, если не обращать внимания незаметно. И уж точно не ходуном.

у меня так же..

Так а чегоже моему надо? А вот эти прорези,где трапеция к шпилькам на кузове крепится,они не регулировачные случайно?
Может попробовать по ним вверх вниз проводить?

Здраствуйте, подскажите куда копать:
на старом реле: включаю дворники на прерывистый режим 1 раз нормально, со 2 и последующих раз реле щелкает и в такт этих щелканий дворники по чуть-чуть дергаются и заработают (щелканий может быть и 3, и 5, и 10). На непрерывном режиме работают нормально.
Поменял реле: на прерывистом режиме останавливаются на середине, (иногда нормально сработают), нужно дернуть переключатель на постоянный режим чтобы они заработали. Реле не щелкает, правда оно немного другое от родного.
Спасибо за советы

Ты глянь как оси дворников стоят. там пазик на панели вверху . а есть что пазик сбоку. Как у тебя на старых и как на новом ??движок просто ставится - нету там регулировок..


На прерывистом при первом включении у меня 3 маха , потом по одному. У тебя поду старое реле разрегулировалось и не успевало сдвинуть дворники на цикл.. Можно было попробовать восстановить.. А про новые я не в курсе..

как? оно у меня еще. старая релюшка сзади имеет такой большой резистор

Проблема в переключателе, который находится в редукторе двигателя. Или же отсутствие плюса на желтом с черной полоской проводе, на разъеме двигателя очистителя.


Нет, они для удобства снятия/установки.

Такое оно и есть.. Нужно вскрыть и поглядеть в работе.. Рабочий момент старого реле - бимиталл пластинка обмотанная нагревательной спиралькою.. Я точно уж и не помню. давно вскрывал.. Смысл простой.. На паузе пластинка с контактом изначально контачит. а при включении нагревается и изгибаясь размыкает контакт.. при остывании опять замыкает .. и так поочерёдно.. У тебя зта пластина слишком быстро отскакивает .. нужно подогнуть в правильную сторону.. , чтоб чуток дольше замык был.. И попрёт как миленькая.. У меня работает..

Ненадо ничего подгибать.
Нужно, как писал выше, проверить работу переключателя в редукторе или восстановить плюс на желтом с черной полоской проводе.
Объясняю популярно, в том числе и Иванычу.
Работа реле паузы, заключается в том, что бы через определенное время, немного сдвигать редуктор дворников, до переключения его переключателя. Дальше плюс на моторчик дворников, поступает через переключатель с желтого с черной полоской провода.
И моторчик крутит до тех пор, пока редуктор не переключит контакты переключателя. Это происходит на месте парковки.
Тогда, плюс на моторчике пропадает, вместо него подается минус, для динамического торможения, что бы дворники остановились. Иначе они проскочат парковку и переключатель в редукторе опять переключится и дворники опять пойдут махать.

В реле подгибать ничего не надо, потому как может быть такая ситуация, когда все таки выгнешь ту несчастную биметал пластину, что дворник будет отрабатывать один взмах,, но в дождь потом их хрен остановиш, пока не вытащиш пред или сдернеш на моторчике разъем.

Почему первый взмах дольше и может махнуть дворниками от двух до трех, четырех раз - потому что биметал пластина холодная и нагрется до переключения нужно больше времени, последующие взмахи уже как должны, потому как пластинка не успевает полностью остыть.

Не согласен.. Или подгибать или выкидывать.. А выкидывать я не люблю.. Захламился.. Дальше некуда..

Мать Иваныч, ты видно не читал что я писал, ну да, много букв.
Напишу короче и понятней, дело не в реле. Нечего туда лезть и что то подгибать. Его вообще трогать не надо. Даже откручивать от стенки. Так понятно?


atati не лезь в реле.

Та не убогий .. а чего такое табу..??..Трогал и буду трогать.. Ибо знаю..

Пожалуйста, только другим не советуй, а то выкинет новое и старое, рабочие реле, а причину так и не устранит.

Так тут только это и делаем.. А советы , извини разные.. .. ..и пока я сам не убеждуся , что совет - вреднывй .. Меня не переубедяй..

atati хочешь что бы все работало, долго работало, как надо работало, проверь, почисти контакты и контактную площадку моторедуктора.

Также проверь наличие плюса на желтом с черной полоской проводе.
В реле не лезь, оно не причем.