карбюратор да,свой- 5150руб новый Знакомый не любитель медленно ездить,да и табуретка обошлась в 10 000руб на ходу и с норм кузовом

Ну вот и ответ- ока это инвалидка, а не болид формулы 1. Любишь понтоваться- люби и е....ся)))))

Кстати двигатель у оки довольно живучий, за счет маслонасоса от восьмерки который постоянно создает большое, для оковского, двигателя давление. Главное на масле не экономить, а этим грешат 80% владельцев оки.

Ну он не супер экономит,хреновенькое все равно- ZIC XQ льет. 95% по грязи месит машина газ в пол,на рыбалку возит короче

Нормальная эксплуатация оки.

Вчера заехал в теплый бокс. Надо отдать дожное инженерам проетировавшим Оку - выкрутил два самореза, убрал переднюю часть "бороды", отщелкну две застежки - и вуаля - можно краник печки менять, не вынимая радиатор) Нижняя гайка начала просто проворачиваться в корпусе, подтянул. Забегая вперед скажу - не помогло, мокрит по меньше, но мокрит. В эту субботу меняю прокладку - там все просто.
Заклеил вентиляционные отверстия в дверях и убрал заднюю полку - теперь хоть можно печку в ноги открывать и окна меньше затягивает.
Ну и с утра повеселился вдоволь сначала заклинило подсос - теперь он только двумя руками вытаскивается и так же весело убирается, ладно - буду разбираться. Второе- знал ведь с вечера, что надо заправится - авось хватит. Не хватило( Мороз 23,встал посреди подъема в неудобном месте. Ерунда - полторшка то лежит в запасе. Вставляю ключ - личинка в замке бензобака замерзла. Ладно - зажигалк где то в салоне, открываю дверь - сдыхает концевик и в машине темень. Ладно - открываю вторую дверь, в салоне сквозняк но светло. Нашел зажигалку - не горит! Пытаюсь внаглую вырвать пробку - нереально это сделать на Оке! В итоге внаглую пробиваю пробку бензобака отверткой и сворачиваю крышку. заправился поехал. Итог - в машине бардак, мертвая пробка и так по мелочи .Весело в общем)))

ну это нормально. называется через руки(ноги) доходит быстрее.

Порядок в салоне навел. Концевик обржавел весь, надо его чем то сбрызнуть. Что с подсосом - пока не разобрался

Джаджавэлло..

В субботу буду бороду убирать что бы к печке лезть да заодним тросик пососа вытащу. Может кончик загнулся зараза.

а где борода то? у меня не было.очень удобно было пересаживаться с сиденья на сиденье.

Потом покажу. Когда брал машину валялась в багажнике. Поставил- довольно удобно- магнитолу вставил, отделение под мелочевку есть. А по салону я не бегаю))))

вот это правильно. Видал такую табличку на заднем стекле ОКИ.

майфун так же показывал вроде как стоял

Ну вот фото с выходных - где еще такое раздолье)

Вот такая вентиляция была

А вот такая стала

Варвар - огромная просьба - сделай фото карбюратора, а именно где находится шток пускового устройства. При заглушенном двигателе, подсос не трогаем. Что у меня с пусковым не то.

о Слава брат по несчастью. заменил потекший люминь на негреющий люминь потом на как мне казалось не текущую медь, но тосол нашел щелочку. теперь заменил на люминь еще не знаю как греет. фирму и как греет не пишу пока.

А с Матиза подойдёт ?? Фото ??

Slay ты нахрена вентиляцыю залепил? стекла будут потеть двери плохо закрываться.Ты бросай колхоз тюненгом заниматся

Все - с карбом разобрался. Шайтана - ерундовина - делали его наверное из старых ложек, потому как выработка на всем уже довольно приличная, плюс качество подгонки - данунах технология! Как его регулировать с такими зазорами- вообще загадка. Но проблема не в нем, а в бензонасосе - клапана пропускают немного. Так что пока езжу так.

+1! Сгниёт дверь в труху и делов то.