Может, если у тебя там дохлая крыса...

ну серьезно после замены все началось

Совпало.. Ты же не будешь утверждать . что ветер из за того , что деревья шатаются ??

Поверил уровень в норме. На что еще думать незнаю . Фильтра все поменял, насос даже новый поставил.

плясать надо от печки...в карб лазил-как глубоко? скорее всего грязь гдето влетела вот и мозг имеет.клапан ХХ присутствует? http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...arb_shema01.jpg номер 19. подключен? его продуй. на подсосе работает?

Карбюратор полностью снимал ,полностью разбирал ,чистил,прдувал. Эл.клапан стоит , подключен. Да на подсосе работает. Вот только в голове не укладывается тормоза и карбюратор. Если вакуум отключен.

Сообщение отредактировал Alex__55 - 2.11.2015, 13:51

та забудь ты про вакуум тем паче он отключен. все дело в карбе

Если проблема в карбюраторе то почему пока не жму на тормоз все нормально?
Вобщем завтро буду опять его снимать.
Если чтото получиться сразу отпишусь.

Возможно глохнет по электрике.
При торможении из-за отсутствия питания ЭМК, в момент замедления.
Провод (оранж) к ЭМК идет от поплавка на бачке ГТЦ. Может там контакты окислились или еще какой дефект.
И еще как маловероятный вариант, это лягушка стоп сигналов на тормозной педали, отключи от нее провода (может где замыкает) и проедь, осторожно стоп сигналы гореть не будут!
Что можно сделать:
Вывести временно контрольную лампочку на капот или под дворники от оранжевого провода и проверить в движении, при торможении наличие/отсутствие напряжения на ЭМК.
Исключить сам ЭМК.
1 методом замены на заведомо рабочий
2 поднять обороты винтом на дроссельной заслонке до уровня ХХ, при отключенном ЭМК.

Все это я попробую завтро уже. Только когда машина стоит на месте хоть за нажимайся на тормоз обороты не меняютья вобще и когда назад здаю.

Назад не интересно.. На задней нет синхронизаторов..

Причем тут синхронизаторы?

не меняютья вобще и когда назад здаю. А вот это зачем написал ??

Шланг на вакуумник трамблера подключен? Обороты падают а УОЗ не меняется, от того и глохнет......
у меня было подобное когда шлаг треснул ... обороты в 0 падали, заглохнуть правла не успевала но всё же очучение не приятное..... на подсосе многа не наездиш.....

С эконометром видно лишний подсос..

Да ,шланг корректор угла у меня подключен. Проверил дедовским способом , целый. Вот только не пойму ,на холостых его здергиваю обороты падают вроде раньше не менялись.

так и должно быть.

На ХХ вакуумное опережение зажигания не работает (по умолчанию).
Если пережать шланг вакуума на ХХ, обороты не меняются.
Если это не так, значит приоткрыта заслонка перв. камеры, след., нарушены рег-ки карб.

У меня было при сбросе глохла. Ну - едешь , набираешь И на нейтраль .. Могла и заглохнуть..

Вот же я помню что разницы небыло на холостых !