Всё это известно, я имел в виду что 10 лет было одно и тоже давление с рабочей температурой и бачок держался, а тут купил новый и уже не подаёт надежд на долгую жизнь.

родной заводской-28 лет ходит..надеюсь чтоб хоть пяток лет еще отходил((

Не очень корректное сравнение,в пп система проточная через бачек расширительный,на классике же сброс через пробку в бачек.

зато в крышке расширителя присутствует клапан. http://forum.my2110.ru/threads/14058-Настр...ительного-бачка!

Некорректное сравнение. У вас в бачок максимум - тёпленькая охлаждайка может поднятся. Ничего удивительного, что 28 лет. А тут - в бачке плещется постоянно кипяток антифриза, условия для пластикового бачка совсем иные.

Гавняный бачёк можно усилить проще всего скотчем, замотать хорошо прям с натягом меньше его раздувать будет дольше проживёт.

Пользую новодел уже несколько лет , пока всё в допуске..

Ну это само собой. Иначе бачки лопалось. Но при неисправности клапана будет "бум".


.. который еще и под давлением.

от Рассея-при необходимости обработать напильником.

Победил свою полуось.. машинка на ходу.. Теперь и вторую сторону посмотреть не помешает.

Полчаса на яме лазил смотрел что под днищем Трафика сзади дзылинчит,передергал все что можно,устранил как казалось причины,ан нет,все равно что то дзылинчит зараза..хоть кого то к днищу привязывай чтоб слушал

У знакомого был бум,причем такой не хилый, со всех щелей кипяток хлынул,НО в негативе есть и позитив- подкапотка стала чище новой,он когда машину продавал,все спрашивали на какой мойке мыл

кстати на ПП систему очистки можно сделать для ОЖ, ставил вот такой девайс. Грязи было... за десяток километров пол фильтра,потому как перед заменой антифриза заливал мягкий очиститель системы ОЖ, и собственно он и отчистил долю грязи а со старым антифризом вышло малая часть.

Что-то мне кажется что в один прекрасный момент в пробке он лопнет просто напросто . Да и к тому же, не регламентирован он на высокое давление и температуры.

хм,где я писал что ездил постоянно? 10км ночью. Хватило забить фильтр,а надо в идеале грубой очистки дизеля,который с сеточкой мелкой,он из металла и разборный,промыл и опять на место.

Насчёт температур не знаю , а вот при 3х атмосферах разорвало нафик .. Я такой для пробы на воздух ставил ..Давно было , воздушников не было..

влагоотделитель?

Ночью тоже не проблема в пробку попасть..

у нас население в 30 раз меньше москвы,какие пробки?

Наконец-то поменял воду на тосол, правда на прошлой неделе ещё и помпу поменял

Ну я честно - рад, что у вас население в 30 раз меньше Москвы, так что твой случай - частный. Я б не рискнул так.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 28.10.2015, 19:41