Сказал, как думаю)

Не знаю с чем связана моя болезненная любовь к мерсам и тазам... Но Как-то само собой ситуация вырисовалась так... Что Мазда "отдыхает" по сравнению с шахой. На шахе и на работу каждый день гоняю и по каким то своим делам...

По личным мотивам 2106 по мне так в разы комфортнее (при всех равных условиях эксплуатации) мазды. Те же 60 км/ч на 06 куда приятней едутся на 2106 нежели на мазде.... Т.к. на мазде каждый лежак или ямка это зубодробилка, а на шахе в силу валкости и мягкости подвески я этого всего не замечаю.

По факту с августа прошлого года до марта этого года на Шахе не ездил.

А щас каждый день. И всё оч. даже устраивает. И наверно это тоже так сказать "болезнь" и любовь =) В Мазде души нету... Обычная машина... Так сказать ниочём... А 2106 вызывает какие то ностальгическо-положительные эмоции от которых оч. хорошее настроение и прочее. И чувствуется что душа в этом автомобиле есть. Как своя (всякие капризы нежданные) так и лично вложенная. В мазде таких ощущений нету... Консервная банка не вызывающая никаких эмоций... Кроме как "ну разгоняется в два раза быстрее шахи и ехать 120 можно в тишине" а так... бестолковая болванка...

Вобщем я наверно крышей поехал XDDD

много таких...)))

А вот, что меня заставляет каждый день на Оке ездить? Хотя Аудюшка радом на стоянке стоит.

Я думаю , что точно не любовь..А точный рассчёт..

Или расход

Явно и то и другое...
В противном случае эксплуатировалась бы Авдюха...

психологизм и дельность..

Ну не знаю как у остальных, у меня экономичность Оки не особо высока- люблю педальку придавить, поэтому 6.5 это минимум.
Просто плюсов у Окушки гораздо больше и для меня они перекрывают все недостатки ее.

С учётом того, что Авдюха при такой тапке в пол - минимум 10-ку скушает... но топливо то это не самое главное - ещё и ремонт и ЗЧ - в общем содержание в нормальном состояние Авдюхи абсолютно не равно Оке...

Шем - а тут не скажи- ауди моя при тапочке в пол выдает максимум 8.5. Запчасти - ну ходовку доделал, теперь на 50 тышш как минимум не полезу.
тут совсем другое.

Не имею права спорить - у каждого своя идеология в жизни и каждый прав в меру своих взлядов... Мне всё равно не понять аргументов, что бы ездить без комфорта и без безопасности, в полном аскетизме - за исключением случаев чисто финансовых...

Если нет финансовых аргументов против, то:
Пожалуйста в эту субботу сестре Ниссан Ноута оформляли - небольшая внешне, очень просторная внутри - сзади вообще я поражён - места по длине, как в очень хорошем Е-классе... Достаточно безопасна, не аскетична, надёжна и симпатична... на автомате и с умеренным аппетитом. Я накатался на ней за рулём - наверно в общей сложности часа полтора - два - могу однозначно сказать очень неплохая семейная машина.

И что касаемо старых иномарок - то не бывает такого - сделал например ходовку и забыл о ремонтах на 50.000 км - если бы было так, то за б/у иномарками с их ценами очереди стояли бы... А по жизни там деталей разных - ну море, и каждая из них постепенно приходит к окончанию своего ресурса.

Шем - ходовка 80 Ауди видела рождение мамонтов - она проста и надежна. Да и все остальное так же. Главное при ремонте не колхозить, а ставить нормальные запчасти - а вот тут один момент - даже китайское почему то ходит дольше, чем наше отечественное. Основное, что губит старые добрые иномарки - попытки выкроить на ремонте, чего ни будь приколхозить и все....Уже вечно разваливающаяся сборная солянка из черти пойми чего - и вот тут начинают хаять машину. Простой пример - родной карбюратор Кейхин - у нас в районе у меня кажется у единственного, остальные все на солексах и прочем. Как можно убить Кейхен? - а только кривыми руками! - подсоеденил пару трубок неправильно и пошел он чихать, в него полезли его чинить и все....
А Ока просто гораздо удобнее в эксплуатации повседневной) Хоть и живу в двух малых городках, с расстоянием между ними 15 км., проблемы как и в столицах - дороги паршивейшие, парковок нет, люди оглашенные. На ауди как на эсминце передвигаешься - чинно, мирно, не спеша и все просчитываешь, а Окушенок как бешеная джонка - шмыг и все) Ну и проходимость Оки - зимой мне кроме нее ни кого не надо!
Комфорт и понятие безопасности у каждого свои - я например с большим удовольствием в плюс 5 и дождь на мото поеду, чем на машине, особенно если ехать км. за сто.

Продал я все же свою шестерку. Жаль было, но ремонт без навыков сварщика был не рентабелен.

А так вцелом впечатления от машины были положительные. Хоть и хаял я ее, мол ломается и все такое. Но в ремонте проста, проползет везде опять же.
Скучаю по ней)

Когда ездил думал что безысходность, сейчас понимаю что всетаки она мне нравилась)

Сообщение отредактировал Penicillin - 20.10.2015, 8:25

Другую купиш - точно так же понравится .

а если что то отличное от автоваза- так совсем нравиться будет

Золотые слова... если бы все это понимали и проблем бы было меньше и не верили бы в эфемерную экономию.


Ходовка и правда надёжная, но даже хвалёные мерины в 124-м кузове далеко не так вечны, как о них рассказывают.


Меня это не удивляет - поскольку наши имеют врождённую черту - "да ладно и так сойдёт..." вот и получается, что ЗЧ то не из того материала, то заведомо с браком... Меня это реально бесит - когда одно и тоже на туже Газель приходится покупать по 2 раза в год... и это с учётом, что машина в год накатывает по максимуму тысячи 3 и эксплуатируется месяца 3... Иными словами зачастую идея хорошая, а вот её реализация, полный швах...


Почему я и выше написал - что у каждого свои предпочтения - имея Авдюху, я бы точно на Оке не стал бы ездить... да и взгляд на безопасность он единый - просто от того, что считать по иному или на это забить болт - в финале ни чего не изменится. Пожалуйста недавняя авария в Москве - когда мажор на Феррари влетел во встречные машины - обошлось без жертв, поскольку не было среди встречных отечественного автопрома... В общем реально повезло, что из-за какой то скотины не погибли люди.

Шестерка у меня первый авто, в семье дедушка начал с запорожца горбатого затем пересел на шестерку, в 84 году приобрел Газ-24 и в 97 приобретена ВАЗ 2106 на которой я учился ездить (дедову шестерку с пробегом в 15000 км отец продал в 2014 по причине не нежности и простоя в течении двух лет в гараже, дедушка уже не мог водить по возрасту) все авто были с завода и в гаражном хранении, На волге ездил мой отец и затем я. Отец первый авто купил в 2001 и это был ВАЗ - 2111 затем пересел на Шеврале Реззо и сейчас, ездит на КИА Спортедж 2014 года, Все авто у отца с салона.
Разговаривая с отцом, он с теплотой вспоминает езду на шестерке, ее не прихотливость в ремонте. В 79 году когда дедушка решил купить Шестерку, отец сказал « что за бред, приборная панель как на ГАЗ-53 вся круглая, но сев первый раз за авто (перегоняли ее с Тольятти ) влюбился в ее дизайн. Эта любовь передалась и мне, да в планах покупка другого авто, но это со временем, сейчас нет возможностей взять авто с салона ))).
Так что и любовь ( которая выливается в хозяйском отношении к машине и предании ей ретро стиля) и безысходность (отсутствие финансов на покупку нового авто) в ОДНОМ ФЛАКОНЕ.

Нет ни какого экономического смысла брать авто из автосалона... я уже через это прошёл и не вижу в этом ни малейшего смысла - через год авто из салона становится обычным б/у, только что по деньгами сильно вниз летит (в зависимости от класса и марки).

Я вот сейчас , толи от безысходности , толи от большой любви копей свой починяю.. Тягомотина реальная получилась..