Ливны, НИКОГДА не составят конкуренцию Мале...
*Мале - мировой бренд. Ливны - региональный и БЮДЖЕТНЫЙ продукт.
Никогда не экономлю на фильтре. Байпасный клапан в дешёвых фильтрах - больное место.

Жертва маркетинга, конечно, китайскай фильтар лучша

Китай Китаю рознь, а брендовый Китай это тема.

Мне понравилось.. А китайский китай для китайцев из китая и брендовый китай ?? Согласен и потестить..

Сарказм не уместен,Китаезы под присмотром делают нормальные вещи не то что "ваньки"

Лёша , ну какой сарказм ?.. При союзе китайские вещи на уровне европейских в цене были.. Волна некачественного китая уже как то схлынывает..

Есть и качество,но по дороже

И это разумно.. Если с лотка брать , где всё по единой цене , то и качесто будет у всего - единое....

Добрый день всем.
Мужики, расскажите, что будет двигателю Ваз классика если в него лить моторное масло М-10ДМ?
Просто у нас на работе мужичёк в свою 01 льёт масло из бочки, я смотрю, а она ещё продолжает ездить.

Жигулевскому один хрен,хоть М-10,хоть дорогущий Мотыль

Но оно же только для высокооборотистых турбированных дизельных двигателей, (он сам такое заливает в свой МТЗ-1523) оно же в дизеле более 2500 об. не крутится, а в Жигулёнке и до 4000 об не грех крутануть когда оч сильно надо.

Сообщение отредактировал Andrej917 - 4.12.2015, 21:44

у меня мобил девалк залит в девятку,втапливаю до 8000об\мин каждый день на обгонах по городу- ничего не ломается еще,ужо 1500км проехал. Только движка отмылась до бела и масло как гудрон стало...

У дизельных масел огромный плюс против бензиновых- они хорошо нейтрализуют плохое топливо,отлично моют и предотвращают залегание колец при тяжелых нагрузках. а так-кто то за 2500руб льет масло,я за 900рэ лью мобила- машина работает каждый день,условия- умеренно-жесткие.

Я понимаю, что у них большое щелочное число, (чтоб нейтрализовать кислоту образующуюся при сгорании дизельного топлива с высоким содержанием серы до 0,5%,) порядка около 10 или немного больш, а в бензиновых маслах в районе 6. Но это же масло времён СССР и чисто для дизелей.

Я понимаю, что у них большое щелочное число, (чтоб нейтрализовать кислоту образующуюся при сгорании дизельного топлива с высоким содержанием серы до 0,5%,) порядка около 10 или немного больш, а в бензиновых маслах в районе 6. Но это же масло времён СССР и чисто для дизелей.

ну и что в принципе? Какая нагрузка у бенза и дизеля? У дизелей колено часто ломает от перегрузки... А клина не ловят. Следовательно-масло работает? Я тоже из за цены буду лить дизельный мобил,может даже 20л ведро возьму- еще дешевле выходит,на год хватит

А какой ты Мобил Делвак льёшь?
Да, 20 литровками дешевле и не бегаешь каждый раз по магазинам перед заменой масла, а льёшь уже проверенное, которое себя показало в двигателе.
Я себе в ЗАЗ покупал ведро масла с краником Йокки какое-то, ничего мне понравилось, а сейчас его цена п/с 10W40 SL от 7 до 9 тыс. руб.
У меня одногруппник по универу работает в Воронежской фирме по продажам масел и фильтров, я его подтянул к нам и теперь он первый поставщик масел и фильтров на весь транспорт компании, от кроссоверов до импортных тракторов.

Mobil Delvac MX 15W40. минералка,стоит порядка 900руб в юлмарте,20л около 3900стоит

Большое спасибо.
Удачи на дорогах.

Ну м и я долбану нового маслеца. Вместо старого...но когда кольца сменю.. а пока литр в неделю жрёт гадина..

у меня 300мл на 11 000км долив был.