зачистить губки и пред. поменять. постараться найти преды с латунными контактами. а еще лучше заменить блок предов на Газовскй с ножевыи предами

Да уже начинаю вынашивать идею о замене на ножевые, но пока не до неё, в общем вылечил тем что засадил под лапку преда палочку, засадил так что пред намерво сидит даже провернуть нельзя - греется но не плавится.

Та же проблема. Ближний горит. Ближний-дальний нет. Лампочка в салоне на дальний не горит. На ближнем проверяю реле контролькой все работает. Включаю дальний. Света нет. Хотя напряжение на реле-регулятор поступает и выходит из него на дальнем. А реле регулятор ближнего света сразу при включении дальнего вырубается. Я сначала думал, что реле-регуляторы идут отдельно. Т. е. на каждое положение свой. Ближний одно. Ближний-дальний другой. Но нет. Они каждый за себя. В чем трабл подскажите. Может рычаг переключения сам? До поломки все работало как надо.







У тебя предохранитель на слишком большой ампераж. Будет плавится если предохранитель из пластмассы. Если керамический, то будут обугливаться провода. И рано или поздно дадут о себе знать. Поменяешь все провода.

Сообщение отредактировал Сергей Сергеевич 69 - 11.10.2015, 18:40

Вот ты намутил.. Нету ближних и дальних - ближних релерегуляторов.. Регулятор напряжения всего один в машине и к свету малым боком.. Реле света - два.Если с реле выход есть - проверяй дальше по проводам . Там их не много..

А вот нифига! Пред у меня на 8 ампер, и провода не греются, и не должны, зажал пред между лап держателя так сильно что он чуть не сломался пополам, так эта сволочь даже греться перестала, однозначно ставить ножевые надо, этот бред меня достал!

)) у меня родные стоят отлично..хотя и понимаю что ножевые получше будут..все керамические еще)

Почему вырубается реле ближнего света?

Уж давно стоят..

Потому что при включении дальнего оно должно отключатся. Не отключается оно только в случае, когда тянешь переключатель на себя (типа когда моргаешь дальним).

У меня горит дальний и ближний вместе. Ну т.е. горел. Значит одно реле - это ближний, а второе ближний с дальним в одной коробочке. Правильно?

Сообщение отредактировал Сергей Сергеевич 69 - 11.10.2015, 23:40

Поясните. Почему, при моргании загораются только внутренние фары ? Они ведь запараллеленны с внешними.
Спасибо.






Нет. Одно реле - ближний свет (серые провода, внешние фары). Другое реле - дальний свет (зеленые провода, все 4 фары)

Сообщение отредактировал Ekvilibrium - 11.10.2015, 23:48

Не правильно..

Хорошо. Решили, что на одном реле все таки горят 4 фары. Теперь мне понятно, почему отключается 1ое реле, на котором ближний свет. Теперь буду искать от реле дальнего света.

Должны все 4 моргать.. Может колхоз дизайен??

Сергей , учи матчасть.. Тут мы не решает скольким лампам и когда гореть.. Должно гореть как надо и не иначе.. В наружных фарах двухнитевые лампочки стоят..Поэтому они могут и ближним светить и дальним..

Перепроверим. Но проводка как в букваре (на фарах)...

Может в самом деле лыжи не едут )

Если моргают внутрении , а дальним все , то эт нонсенс..

Этого не может быть. Буквально пару страниц назад человеку объяснял. Просто кому то лень почитать http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...st&p=820098


А когда отдельно включаешь дальний, то горят все четыре? Если да, то не ксенон ли стоит в наружных фарах?
Если стоят нормальные лампы, то тогда колхоз в проводке сто пудово.

Что нет?

Не решили, а оно так и есть. Есть реле ближнего света, включает ближний свет в наружных фарах, т. е. в двух фарах. И второе реле - реле дальнего, которое включает дальний свет во всех четырех фарах.
При работе одного реле, второе отключается. Т.е. если включено реле дальнего, то реле ближнего выключено, и наоборот - если включено реле ближнего, то реле дальнего отключается. Исключение составляет только моргание фарами. В этом случае могут работать и ближний и дальний одновременно.

это вразумительный ответ.

Всем привет, такая ситуация. Вчера при езде потухла левая фара на ближнем, потом как машина постоит не заведенная то фара загорается, но потом при езде сново тухнет. В чем причина? Помогите пожалуйста.

Где-то хреновый контакт. Или в патроне лапы или в ножевых разъемах проводов, идущих к фаре.
Посмотри еще предохранитель.