Со всяким сталкивался. ГТЦ можно воостанавливать . Заменой манжет . Если зеркало в порядке..

А по поводу графитки в шток ?.

Как оказалось, тросик ручника с Нивы (((И он длиннее. Надо искать на классику ))))

Из-за тормозной жидкости может быть что педаль берет внизу,просто залил одну и прокачал
воздуха нету педаль берет внизу ,осушил только бачок залил другого производителя педаль стала на много жестче
все тормозухи дот 4 .Гтц новый. Первая была чуть не белая вторая тормозуха желтая ,делать замену тормозухи или бестолку?.

Появился еще вопрос , вакуммник может держать сутки вакум .
После суток стоянки три раза нажимаю тормоз педаль идет легко как с вакуммником,накачиваю три раза и
потом педаль дубовая , потом завожу все в норме.
Это или вакумник так долго держыт или гтц новый выделываеться ?.

Вакумник ваабще ничего не держит. Читай мурзилку. Он только помогает нажимать на тормоз , при работающем двигателе. Если педаль становится колом , то нет зазора меж толкателем и ГТЦ.. Нет перепуска внутри тормозного..

Хорошо тогда вопрос если во всех машинах заглушить двигатель еще пару раз можно нажать на тормоз легко потом очень тяжело ,
получаеться что держит какоето время Я Хз..
Колом Я не правильно наверное написал сори,правильно тяжело, колеса растармажываються ,накат есть и откручивал гтц , вручную крутил колеса ,
по-этому и появился вопрос к вакуммнику, Я просто уже в шоке от этих маневров с тормозами ))

Ну и я ещё раз напишу.. Вакуумник работает от разряжения во впускном коллекторе. Через шлангу. При заглушении двигла разряжение пропадает не мгновенно , но шустро - через карб..Как быстро это происходит , я не засекал.

А в самом вакумнике стоит клапан ,который идет на шланг ,
он не держит ?,прикинем сам вакуммник взял и держит через этот клапан и его хватает
на пару качков педали может такое быть ?.Это не спор и не доказываю свою точку , хочу понять
может такое быть или нет. Можно теоритически ,идеальние резинки итд... да или нет .

Сообщение отредактировал gruzochek - 17.10.2015, 19:48

ну,вобще то,именно для этого его туда и поставили,чтоб после внезапного заглушения движка не попасть под Камаз.

Этот клапан сутки держать может ?.

такого ответа даже в интернете нету) а практически-можно испытать.

Кстати , у меня приборчик то стоит. . эконометр.. Вот по нему разряжение менее чем за секунду пропадает.. При заглушении ...

Я так понимаю приборчик стоит не в самом вакуммнике,а жаль, выдно ответа не будет (

Приборчик стоит вместо штатных часов.. И показываеет реальное разряжение в впускном коллекторе..

А можно вопрос зачем этот приборчик подключен в колектор,что он дает.

Я в шоке от вопроса..Эконометр штатный прибор в 21 07.... Показывает разряжение в коллекторе.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 18.10.2015, 9:50

Всем привет! проблемка такая махнул задние колодки..после чего колеса клином стоят...
пытался проехать с 4.5 оборотов проезжает 30см и колом встает..
с чем может быть связано?
ручник опускал при замене..


еще нюанс тормозных колодок:



Сообщение отредактировал DjSparcO - 25.10.2015, 22:40

А зачем то менял ?? Толщина ещё ого го..

это как пример.. то что они с отверстиями и штырями на пыльнике а другие уже на шпильки какие то сажаются..