А до зимы лаптём тормозить будешь ?? По моему , если чего то не робит нормально - это терпимо . но только не тормоза.. Я вот всяко предпочитаю тормозить колёсами , а не об другие авто и предметы..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 5.10.2015, 22:03

Не ,на ремкомплект и деньги не трать,только ГТЦ всборе

Не согласен , вердикт только после вскрытия. Да и по деньгам разница апупенная.. А в продаже щас ГТЦ такие , что на них уже и ремкомплектов не бывает.. Поездил и выкидывай.. У меня есть таких.. Поменьть бы резинки , ан нет .. Ничего не подходит.. Вся нутрянка своя..

ИванычЪ ,щас мужику ремкомплект насоветуеш,а он купит и 59 грн на ветер спустит

Лёша , слова - вердикт после вскрытия - ты вообще как прочитал.. ??И не советую я ремкомплект никому.. Сначала надо быть увереным , что он подойдёт.. А это уж одна бабка надвое сказала..

это точно, я когда то на Москвиче тормозной рабочий так ремонтил. заменю манжеты, 2-3 месяца и снова под левым задним колесом лужа и замена манжет. потом заменил тормозной цилиндрик и забыл где он.

Я не видел ни одного цылиндра в идеальном состоянии.А то что Иваныч там лепит то не серьезно.Есть у нас один мужик работает на Газ 53 так тоже всякую куйню мутит а потом тыркается днями опять по третьему разу туже работу делая

Толик наплюй на него и забудь.. У него выработка краховая..Это - чемет..

Ни разу ГТЦ не меня, ан нет - вру. На первой семерке сдури менял, хоть дело и не в нем было.Главное ремкомплект хороший подобрать и правильно его поставить, сколько менял - проблем не было.

Вот таже тема,недавно спалил что правое колесо трет тормозной шлан,но только при повороте налево до упора,завтра запчасти для тырчика докупаю- на трассу вдоль берега и домой,ибо с подтертым шлангом ну наф.. 120руб цена вопроса. Тормоза пожалуй не терпят и не ждут,они проваливаются...

Я тут подумал, что вид ГТЦ говорит о том, что он родной и со времен совдепии ни разу не вскрывался. Полагаю, что скорее всего там не только резинки прохудились, но и само зеркало цилиндра, а следовательно ремкомплект (если даже подобрать хороший) прослужит недолго. Сам менять не буду ибо прокачивать систему все равно надо вдвоем. А раз уж менять где-то на СТО и прокачивать систему, то уже брать все сразу и хорошее. Поэтому думаю тормозной надо брать новым + посмотреть в каком состоянии шлангочки, если что, то и их заменить.

Хозяин - барин..
Задние цилиндры -2 шт.
Задняя трубка - 1шт.
Передние трубки - 2шт.
Передние цилиндики - 2 комплекта.
ГТЦ - 1шт.
И потом напиши , сколько стоошники за такую замену с тебя слупят..
П. С. Лично я по внешнему виду не сужу о внутренем состоянии и гамузом замен не провожу..
П. П. С. Ну и уж на СТО - это никогда. И почти всега в одно своё литцо..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 6.10.2015, 8:57

Да ну речь же не шла о замене всей тормозной системы. У меня ж не дрова, а вполне себе нормальная машина. Шлангочки я полезу и проверю, но думаю что на них уже мелкие трещинки если до меня их не меняли. ГТЦ лучше сразу заменить, тормозуха по паспорту не более двух лет должна ходить.
В принципе если менять только шлангочки, ГТЦ и тормозуху, то можно и с кумом в гараже все сделать...

Вот , и список реально меньше и денежки можно на пиво съэкономить..

Пишу как вечный економист - тормозуха может гораздо дольше двух лет ходить, просто со временем она тянет воду и грязь с системы. Менять ее по паспорту так часто - дабы сохранить остальные части системы целыми, но с нашим качеством запчастей это не получается.
ГТЦ советский - ну я больше ему доверяю, чем нынешним новоделам из китайских ложек, так что наличие на нем раковин - эт большой вопрос.
Прокачка системы - легко и в одно лицо прокачивается,вернее совсем не надо прокачивать. Просто не менять все скопом, а по детально и сразу прокачивать отремонтированный контур. Как я делал - заменил задний цилиндрик, причем жидкость вся в системе и в бачке - открыл на нем штуцер, заполнил его. Передние контура прекрасно продавливаются самотеком. Чуть дольше конечно, но гораздо проще.

Разумно Слава пишет. Совет Игорю - не выбрасывать снятый ГТЦ , а перебрать его , залить тормозухой и закрыть пробками. так хронится лучше..

Может быть ты и прав - если будет достаточно времени, то попробую купить хороший ремкомплект и поставить. А по прокачке: скучаю по скорповской прокачке тормозов - отвернул штуцер, включил зажигание, выключил, закрутил и поехал. Все...
А самому самотеком это как? Разве оно прокачается самотеком???



Знаю я - сколько раз было: валяется вещь в гараже год, два, пять, десять. Потом думаешь "да блин нафиг это старье надо, только спотыкаешься через него" и выбрасываешь, а потом буквально через неделю-две оказывается что оно тебе срочно понадобилось, да притом так что идешь и покупаешь)))
Я вон с жигуля сколько детальвы отдал/продал: и ремни задние и дворники в сборе и по мелочи вагон всего. А сейчас сидишь и думаешь - и ремни нужны и дворники и по-мелочи кое чего.... Так что по опыту стараюсь не выкидывать, если только совсем не хлам.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 7.10.2015, 9:52

Передние контура прокачиваются вообще без проблем - уровень то вон на сколько выше. Задние хуже, но я из трубок тормозуху не выпускал, и все нормально получалось. Самый крайний случай - один или два раза было - тупо ртом дунуть в почти заполненный бачек с тормозухой - небольшое избыточное давление и жидкость пошла.

Ребята,очнитесь что вы мелете? это тормоза,а он с ребенком ездит и по городу,недай бог что откажет.Кокой нах ремкомплект? у нас что дефецыт запчастей?или сделать как вы советуете и ездить как "опущеный" боятся сильно нажать чтобы не выдавило манжет.Я понимаю экономия,но жизнь своя и родных близких это намного дороже.Мы и так ездим на небезопасном автомобиле так давайте сделаем его еще хуже

Нет не прокачивается , но сменить жижу и выдавить воздух после ремонта вполне можно. Прокачка - это педалью мотылять и стравливать при нажатой , под давлением в контуре. А тут - самотёк. Жижа из бачка по трубкам текёт в цилиндры и вытесняет из них воздух.. Видно по булькам , если шлангу от прокачника в бутыль с тормозухой опустить..