Все привет!
нужно ли промывать коробку после замены масла на новый сорт/тип?
и по маркировкам, GL-5 можно залить и в коробку и мост?

Сообщение отредактировал серый седан92 - 13.9.2015, 13:05

Если масло слилось с кпп чёрное и с блёсками или не знаешь, что до тебя было залито и сколько проехали на нём, то промыть кпп и мост желательно (налить новое дешёвое трансмиссионное минеральное масло и немного покататься с 1 тыс. км.) затем полностью слить.
В старых книжках к ВАЗ в 70-80 годах писали в кпп и мост заливать ТАД-17и, современным аналогом ТАД-17и являеся ТМ 5-18, а иностранным аналогом ТМ 5-18 является GL-5, значит GL-5 можно лить и в кпп и мост. Но в современной литературе встречается, что в кпп нужно лить масла GL-4 (ТМ 4-18 или ТМ 4-12) - вроде как они менее агрессивно относятся к цветным металлам, что более полезно для синхронизаторов кпп.
Если купишь для замены масла большую ёмкость 3-5 литров, то лей смело и в кпп и в мост.
Но только запомни, в мост лей только GL-5 или ТМ 5-18.

Andrej917 спасибо за совет!

Ещё существуют универсальные масла GL-4\5 их можно и в кпп и в мост, но они вроде как немного дороже чем отдельно 4 или 5. У меня например плещется универсальное и в кпп и в мосту.

ничего универсального нет, значит там уменьшенное количество присадок, поэтому и совместимо и с редукторами и с кпп

Lyzhenkov, точно. Это как шины всесезонки. И не зима и не лето..

Была у меня печальная история со всесезонками кама 217 (спасибо бывшему владельцу) в +4 начало сносить перед с дороги в повороте,резина окалела в прямом смысле слова

вы чо на треке лей и не парься.Иванычъ не парится ж Тад'ом

Не парюсь. ТМ 5 на пробу купил . Нужно залить....

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 14.9.2015, 17:02

Вот ТАД колом станет еще в плюсовую погоду. Помню в шестерке залит был,на холодную зимой как на автомате ехала

Денис я на ТА Д всагда ездил. Не сибирь, конечно но морозы реальные. Чутка ведёт с начала . Как прогреется то уже всё пофигу..

Lyzhenkov и чо
причем Тад.я щас на лукойле в кпп.есть же и жиже чем Тад .и дешевле чем другие.я в мороз сцепой всегда балую.разница во времени отпускания.
В Заднем мосту да ,ZIC ЖИДКИЙ.залил и забыл.
Имхо че -собираешься не хуже и дешевле -таД ,ЛУКОЙЛ,zic..конечно в -40C надо жидкое маслице.
В двиг также.
Я влил Zic.так как не нашел лукойл жиже чем 10w40

лейте товарисчи Усё
А ПДД НЕ нарушайте

У меня в 2106 вся трансмиссия на синтетике Castrol, а девятка на Eni почти вся,посмотрим как зимой синтетика в двигателе и кпп покажет себя,но скорее всего владельцем буду уже не я

У меня на 2106 вся трансмиссия тоже на кастрюле синтеке GL-4\5, извините но за такую цену там едвали говна нальют как кто-то тут считает что 4\5 это ни рыба ни мясо.
Есть информация что универсалка 4\5 не имеет присадок на основе кажись серы, отсюда они и не имеют запаха гнилых яиц и не жрут цветмет, там другие присадки более дорогие, что подтверждается и ценой.

ExL ну ну..недавно пришли парные детали из германии..в итоге изделие в сумме кака..разобрались -немцы перепутали эти парные детали..поменяли местами- в сумме все норм.

Прочитал в этой ветке, советуют при замене масла в коробке передач снимать крышку. для чего? чтобы грязь убрать?
и если ее снимать,то надо ли какую то прокладку менять?

На нижней крышке вся мусорка собирается. Хочешь от мусора избавиться - сымай.. Так и пробка с магнитом.. Ты её выкрутил , а металического мусора вокруг дырки ещё много лежит.. А насчёт прокладки вещь копеечная. Есть разные по качеству. Ну и крышку я всегда подрихтовываю ибо жестянка .. Крепежом продавливается. А потом и с новой прокладкой масло подсцыкает..

Спасибо!

Так нема за шо.. Я то масло меняю при замене КПП.. А это уже от реалий.. Начинает к примеру третья на торможении двиглом выбивать.. Ездить можно , но не комфортно.. Достаю запасную.. Отмываю , вскрываю.. И ревизия по полной.. Я то уже и не помню , чего я её снял.. Бывает подшип попадётся , чаще изношенная вилка.. Ну или даже втулка.. Пересыпал всё , бензиком промыл. Маслица нолил.. Ну и момент икс.. Вынимаеем КПП из шарика и тут же впихиваем другую.. Вуаля.. Час делов на замену КПП.. Машинка и не замечает такого простоя.. Ну а тебе , серый седан92 , можно при снятой крышке дунуть к коробку бензинчиком, компрессором . если возможность есть.. Практически чистота гарантирована.. обсохнет и закрывай..

Народ, просветите по классификации трансмиссионных масел.

Имеется запас вот такого синтетического масла ARAL
Используется для различных редукторов.

Не могу разобраться с классификацией - по ISO вязкость 220.

Подойдет ли оно для коробки и моста нашей машинки?