Читал, что некоторые бах, переварили и радуются. Я спросил у кузовщика. Он сказал, что если я готов накладку с двери срезать, то он поменяет. Дверь задрала, клацает на кочках, да и закрывается хреново от провислости. Но снятие накладки останавливает замену петель

а выпровить не пробывал?

Михаил456, как выправишь? петли и стержни уже поизносились. там люфт обалденный

Сообщение отредактировал Господин поручик - 10.6.2008, 23:16

Dyadya VAZya, ну если люфт то да

Опять же..Нужны грамотные специалисты,чтобы правильно выставить дверь...Если будет какой-то косяк,то либо дверь не будет закрываться,либо щель между дверью и проемом не уберешь...

тот же кузовщик посоветовал мне ослабить петли и подбить их молотком наизлом. т.е. верхнюю и нижнюю подбить на встречу, люфт уйдёт и типа нормально будет, но как-то стрёмно это всё

Да пойми ты ...Такая работа называется" Из говна пулю лепить"...Там подбей,там покрась- и машина новая...Нет! Если уж доводить до ума,то нужно найти людей,которые ХОТЯТ и МОГУТ помочь тебе....

А что, стержни поменять нельзя?

Phil, не представляю, как их выбить и какие сделать. стандартные уже не покатят, потому что уши тоже изношены.

Dyadya VAZya, такая же проблема, нужно вырезать старые и вваривать новые, толкового другого варианта я не вижу!

А у меня стержень сволочь сам на половину из петли вылез, тож там тарахтеть начало, а вбить на место не получается.

Шурик на Жучке, да срезать и приварить не проблема. Сама фигня, что дверь разбирать снаружи надо. Потом красить, варить накладку... гемор страшный

Петли меняются на классике только при условии снятия "шубы". Аккуратненько снимаешь "шубу", срезаешь старые петли. Цепляешь специальный калибр положения новых петель (кстати и сам калибр и новые петли есть в продаже, встречал.) Закрепляешь петли на калибре и привариваешь один конец петель к двери. Потом ставишь на место "шубу".

Шуба,накладка-это,я так понимаю,лушпайка? Наружная часть двери.Верно?
А петли тоже нужно варить грамотно,иначе тебе грозит ездить с сильными сквозняками в салоне.Резиной эти щели вряд-ли получится закрыть.У товарища сделали так.Потом я ему переваривал

Везёт, ты сварщик нормальный, а я только варить умею, анормально варить неполучается! Наружную часть двери переделовал пару раз, чтоб щелей неоставлось!

Спросил у очередного кузовщика. он предложил кусок накладки вырезать там, гже петли проходят))))) лучше я с такими петлями буду ездить, чем в подкрашенной/подваренной/замазанной машине

Насколько я понимаю,ты ее не собираешься пока приводить в надлежащий вид...Я имею в виду ту самою варку,шпаклевку,покраску...Ну что же,тогда ты прав..Я тоже год ездил на машине,которая сверху выглядела довольно хорошо,но на самом деле была гнилая...И только сейчас ее сделал...Так что,возможно и тебе торопиться не нужно.Водила,я так понимаю,ты молодой.Пока научишся свою жопу возить,а там и до машины доберешься.Тоже верно.Поддерживаю

Vlas, да у меня машинка без изъянов в целом по всему кузову. покоцаю дверку - будет выделяться. тачка-то у меня мажористая. ей 10 лет, а она как с конвейера. все удивляются, как я на 5й передаче при пробеге около 130т.км умудряюсь карабкаться в крутую горку да ещё и на нехилой скорости

Ет конечно да, но сам не хочу етой хренью заниматься, ищу альтернативу, да и выкрутить без перфоратора не получиться!
А с другой стороны надо делать один раз, и забыть надолго!

Тогда остается только порадоваться)))