Ну я ж говорю, по штатной схеме стоит двух ваттный, у тебя в четыре раза меньше. Но давай сами примерно расчитаем.
Формула P=V²/R.
Подставляем наши значения V=12 вольт, R=50 Ом
Р=12²/50≈2,9 Ватт. Но это примерно, мы не брали в расчет сопротивление ротора и т.д. и т.п
Так что хоть рассеиваться эта мощность на резисторе будет и не большое время (до возбуждения генератра) но есть шанс что твой полваттный резюк, в какой то момент может не выдержать.

Всем привет! Кто нибудь знает куда какой контакт соединить? Крепление уже придумал, осталось с электрикой разобраться. в инете не нашел. Хочу поставить гену от лачетти. http://www.inavto.net/catalog/tovar/19855/ http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapcha...hetti_171535724

чкк вывод "L" на 7-й вывод Ш10, вывод "F" на 3-й или 4-й вывод Ш11.

Всем доброго! Помогите с непоняткой пожалуйста. Авто ВАЗ 2106, генератор элдикс 2123 90А. Диодный мост был спален прошлым хозяином, гена достался на халяву. Поискал родной мост - не нашёл, поставил от 2112, встал как родной. По первости всё было гуд(или может я прост не обращал внимания), сейчас стал замечать, что лампа горит в пол накала... Не всегда, чем выше нагрузка и выше обороты, тем ярче она горит(( Днём это не заметно, а ночью бросается в глаза... Если еду ночью с ближним и при этом включаю поворотник, то лампа начинает тускло моргать в такт поворотнику. При всём этом напряжение стабильно 14,4 на любых оборотах, при стандартных нагрузках. Что такое может быть? или не обращать на это вниманияя? Заранее спасибо!

посмотри мост и регулятор. это ж на таком генераторе мост припаивается. как возбуждение сделано?

РР новый, вольтаж стабильно держит. Мост гляну завтра. Возбуждение - плюс после замка через лампу на гену.

Если вольтаж норм выдает, то имхо можно не париться, или переделать возбуд по штатной схеме генератора. Тогда ничего в пол накала не будет.

Он кстати сам возбуждается, даже если отключить провод возбуждения)) А стандартная для этого генератора схема возбуждения так выглядит?

Сейчас всё выглядит точно также, только отсутсвует диод и резистор.

Сообщение отредактировал 88dimka - 31.3.2015, 2:54

поставь диод и резистор. диод это еще и хоть и небольшое но сопротивление и резистор изменит порог появления свечения. генератор сам возбуждается, но сначала ему надо подать напряжение на возбуждение, ведь напряжения с дополнительных диодов в этот момент еще нет

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 31.3.2015, 4:36

подскажите можно ли установить гену от шнивы на шаху? получится ли шкив переделать?

Есть такая тема.

После установки инжектора вылез косяк с зарядкой-на ХХ около 12.5 в полнакала горит контрольная лампа и низкое напряжение даже если прибавить обороты не больше 13.3 Вольт. Ремень натянут. Возбуждение через контрольную лампу. Гена 9412.3701-на него подкапывал тосол. Мост снимал и сушил-диоды при проверке тестером в норме как и на новом. По мануалам ротор 5-10 Ом. Статор около 10 Ом. Померил сопротивление ротора около 3 Ом. А вот статорные 3 вывода показывают короткое-как замкнутые шнуры прибора
Вот и думаю-попробовать новый мост или помучаться снять статор. Можно сначала попросить в магазине померить новый статор-сколько покажет в Омах..

Регулятор менял?

Пока не менял ничего-только снял с гены. Сам генератор пока на машине.

Разобрать его весь всегда успеешь. Я б начал с регулятор и моста

Хорошо что не снял-заехал в магазин померил новый статор-показывает как мой, то есть короткое-меньше 1 Ом. Думаю скорее всего мост под питанием пробивает

Или РН такой. Конечно можно немного поднять напряжение, вставив диод между выходом доп моста и входом РН. Подымется примерно на 0,5-0,6 вольта.

Заменил мост-даже со старым РН зарядка появилась и контролька мерцать перестала Но как и раньше была недостаточной-13.6 бортовой вольтметр и 13.1 цифровой тестер. Поставил купленный ранее трехуровневый РН и все стало как надо. В минимальном 13.6\ в среднем 14.1\ в максимальном режиме 14.5 В С полной нагрузкой=свет-музыка-печка-обогревы стекла и зеркал=на ХХ конечно проседает где то до 12.5. На оборотах выше ХХ все нормально.
Поставил пока в среднее положение. Надеюсь проблема зимней недозарядки решена.

Белая зависть..

а то аккум не так просто теперь вытаскивать. Там и скоба со шпильками сегодня появилась