ясно..там не такие деньги ,чтоб не привез..сколько назначил ему?

пусть привезет, я потом напишу. Должно хватить на все.

Стойку не повело ??.. Дверь полюбасу открывать нужно.. Если гидродомкратом . То хорошую доску в противоположный дверной проём и давить в зону замка.. Нажав на рычаг открывания замка.. Бывает и от ноги , из салона открывается .. Но ноги жалко..

Я не великий специалист, но стойку вроде не повело. Во всяком случае задняя дверь открывается также как и раньше, зазоры не изменились, и визуально стойка не пострадала.

Деньги мужик привез. Но есть другой трабл. Не могу дверь найти такую. Типа супер дефицит. А новую покупать... цены - космос.

Нифигассе дефицит..Всё в металл сдали ?? Ещи дверь 01 02 03 06.. В любом состоянии. А свою починишь.. Там филёнка то и всё , что пострадало ну и замок сместился , раз приклинил..

да ну,в Киеве разборок жигулевских нету?этож самое простое что можно придумать)

Забрал вчера машину из ремонта. Так долго получилось, потому что были причины другого свойства. Дверь, я так и не нашел. Оказывается в Киеве и области водительская дверь - дифицит. Купил филенку новую - 170 грн. Мастер сказал, что отрихтует каркас двери, а филенку поменяет. Сразу же, уберет у меня ржавчину, которая полезла спереди под бампера. Когда я поставил бампер 05, я срезал юбку, которая была. И видно, хреново обработал. Так вот, там все счистили, протравили и покрасили. А также, в углах крепления крыльев. Также выбрали старую краску, обработали и покрасили.
Все вышеперечисленное сделано супер.
С дверью нюанс есть, не зависящий от мастера. Филенка оказалась на 8мм короче вверху. Замазали герметиком. Так и будет. Выяснилось это уже при установке филенки.

Визуально выглядит немножко короче, чем задняя. Фото выложу чуть позже. А так, я уже на ходу.
Также вчера заменил уплотнитель багажника. Старый уже бал весь побитый, порезанный.


На субботу запланированы все работы по мосту, кардану и пр. Теперь уже ничего не должно помешать.

У меня тоже ьакое было.ездил менял филенки

Филенка оказалась на 8мм короче вверху
Нужно было полоску кэмпой приварить..

Ну да , такую филёнку вобще не стоило ставить..

+1. Я всегда такой брак в чоло продавцу кидаю

У меня получилось так, что я некоторое время был вне доступа. Сперли телефон, документы и прочее. Я занимался вопросом восстановления всего что можно восстановить. Поэтому сделали так.
Я не знаю что такое кэмпа...

В общем, сделали так. Будет время заморачиваться, переделаю. Я в филенках не разбираюсь. В момент покупки обратил внимание только на отсутствие отверстий под молдинг. Мне сказано было, что такие филенки есть, но они дороже, поэтому их никто не покупает и он не заказывает.

В общим выглядит это так:

Денис , КЭМПИ - народное название полуавтомата.. По названию одной из распространённых фирм производителей ПА.. Но у тебя не тот случай.. Одно однозначно - на скорость влиять не будет..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 12.8.2015, 19:08

Всем привет! Все выходные продолбались с машиной. И результат как-то не виден, блин.
Поменяли сальник редуктора и масло в нем. Дальше сняли барабаны тормозные. Колодкам уже почти капец. И из-под манжетов цилиндров тормозных сочится тормозуха. Купил новые цилиндры и колодки. Сняли полуоси, поставили новые. Новые сальники полуосей поставили. Поменяли 1 крестовину на кардане. Все собрали. Залили масло в редуктор. Кстати, теперь я точно знаю, что у меня редуктор троечный, 4.1.
Стали регулировать клапана. Цепь растянулась еще на ползуба, в итоге на 1 зуб ее переставили. Клапана подрегулировали. Зажигание поставили "на глаз".

В результате: Цоканье при троганье с места никуда не делось. Диск правый греется просто капец. Проехал 10км. Вылил на него 3 литра воды, аж зашипело. И при движение какое-то биение появилось. Примерно справа. Быстрее едешь, чаше стучит, медленнее - реже. Друг говорит, что может полуось кривая. Блин, я же новую купил. Ну как так?

Зажигание так поставили, на газу еще ничего, едет. А на бенз перешел, вообще ахтунг, все цокотит на любой скорости. Регулировать надо.
Да еще увидел такой прикол, у меня до бензонасоса стоит фильтр с отстойником. У него носик один загнулся, почти на 90 градусов, того и гляди отломается. Сегодня на работу поехал на маминой машине, в обед поеду шланг топливный куплю, надо пофиксить, а то еще загорится нафиг.

И еще у меня в машине барабашка завелся. Купил стопорные кольца для крестовин, куда делись - непонятно. И кусок шланга топливного был в багажике, а теперь нету...

Кстати, кто знает как правильно называется прямоугольный катафот, который стоит в двери, в торце?
На правой давно отломалась красная пластмасска. А на левой после ДТП. Думаю купить, найти нигде не могу.

Денис , Выкрути колёсные болты , можно и по одному и посмотри на них торцы. Бывают болты чуть длиннее и за распорку достают.. У меня было - укоротил и вуаля..

Болты одинаковые. Да и раньше они же стояли. За что цеплять могут? Я там поменял колодки, и цилиндры. Колодки были старые под эксцентрики, а поставил уже нового типа. Цилиндры 5-е.

Но, в любом случае посмотрю, спасибо.

Сообщение отредактировал dekaDENt - 17.8.2015, 11:56

Денис , если я правильно помню , ты и полуося поменял ??..