ИванычЪ сигнал -в данном случае напряжение идущее с датчика скорости или тахометра.напряжение то меняется..
Думаю сделать один вход для такого сигнала.хочешь цепляйся к датчику хочешь к тахометру

Festival58 на ноге микроконтроллера нужно получить сигнал типа : 1-0-1-0 при работе соответственно датчика скорости или тахометра.Собственно посему и задал вопросик че лучше

Датчики не идеальны.. уровень сигнала сильно зависим.. Хотя бы и от частоты.. Нужен преобразователь .. Какой ?? зависит . от того кому сигналим.. Для датчика скорости скорее АЦП..

ИванычЪ нам надо уровень 1 и 0 куда проще...частота пойдет.не важна. Или Иванычъ пива бахнул или я вкурил лишнего.

Датчик работает как -то подает напряжение то проваливает линию.Так же и на тахометр идут импульсы с катушки.логично шо при 2тыс об импульсы топают по проводам шустрее чем при 900 об.
Нам то какая разница.Нам надо че-ага пришел импульс,ага еще и еще ,понятно завелись или поехали...
забыл дописать.сегодня моск крутил.
Частота нам может быть важна для одного случая -правильно выбрать RC цепочку.
Интегрирующую.это та которая из импульсной мать ee последовательности выдает нам напряжение.
И то.ну будет немножко пила -не страшно я думаю.

фуф.скока написал то на сон грядущий

Сообщение отредактировал Festival58 - 13.8.2015, 0:48

Festival58 попробуй так:



Или смотри в сторону компаратора, например К554СА3 (LM311N).

payalnikk кстати да.компараторы сила.а чего просто транзистор и нога МК..чисто уровень глянуть.не пойдет ?



один вход свободный если:объединить на один вход Мк 2 выхода.Например с Датчика масла и с Реле-лампы генератора

Не понял

Что то я не пойму что ты хочешь сделать Заводишь на МК и тахо и спидометр, теперь еще и датчик масла с генером..
Датчик масла подает минус, реле контроля генератора - плюс, если все вешать на один вывод МК, придется инвертировать сигнал одного из датчика.

payalnikk эбу ближнего света.
Знач так.пришел с датчика скорости(ДСА) импульс.открыл транзистор.и тут на ноге Мк уровень лог1 перешел в уровень лог0.потом обратно и так раз 10.Ага мы считаем что авто движется.включились фары БС.
Насчет масла и генератора.
Развязать их выходы.но пустить на один вход Мк.
Двиг не работает.Датчик масла на массе -значит на ноге Мк уровень логической упадет в0.
Лампа генератора горит -ток то идет на массу значит.значит я туплю извиняюсь.действительно сигналы разные.
Ни чо.ишо ручник есть

только не забывайте, если датчик скорости подключен будет только к этому девайсу - надо делать подтяжку на плюс питания, ибо внутри датчика скорости открытый коллектор
Сигнал генератора элементарно можно инвертировать транзистором, посадив на ту же ногу что и масло
Без номиналов и прочей мелочи будет выглядеть так

Baсилич думаю подтяжка по схеме из моего поста выше не надобна

там я вообще не увидал датчика скорости. Или это вход комбинированный?

Если к ДС не будет ничего больше подключаться, а только та схема, без подтяжки работать не будет датчик 100%

Baсилич кнопка ДСА-rpm ЭТО типа датчик.. если на авто есть датчик скорости значит есть цифр.прибор.иначе на фиг он там?
Вывод-подтяжка не требуется ,схема подходит.

Сообщение отредактировал Festival58 - 13.8.2015, 19:01

Применительно К ДХО предлагаю забыть про датчик скорости.. Иначе в пробках херлянда получится.. Или по колхозному от лампы масла , или по взрослому от тахометра или от работающего генератора..

ИванычЪ ой ой
и как это по взрослому от тахометра ?

Артём , Ты уже не маленький.. Сигнал с катушки это уже работающий двиг , даже если ХХ 200 оборотов.. А вот лампочка давления и генератора при уже работающем двиге ещё могут и не срабатывать..

ИванычЪ ага да.дса рулит.
Все пригодится

Вот потому я и Плюшкин.. Не умею выбрасывать.. Захламился.. Но прикольно.. когда нужно , почти всегда в куче хлама есть чего то стоещее..

ИванычЪ знаем
я изначально думал использовать 10вход/выход микроконтроллер.есть у меня в запасах по тем еще ценам
посему алгоритм должен учитывать и дса и ручник и лампу и проч

Ручник - в обязалово.. Я как то , лет 36 назад протащил папин запор из Новоросса 25 километров.. На ручнике.. Машинка ехала туговато.. Ну и перевал к тому же .. Вобщем , когда доехали до дома вонь возле запарика стояла ужасная.. Но по шее не получил...Так запомнил..

изобретатели велосипеда)
если уж совсем хорошо - надо контролировать напряжение борт сети еще

Велосипед уже изобретён. Повторял эту конструкцию, работает отлично, любая яркость ламп. http://nsskn.narod.ru/pwmheadlamp/ с микро-доработкой https://www.drive2.ru/l/2970197/