Собрал тачанку. Все ездит. Спидометр наконец-то плавно стал работать. Уже год на малой скорости рывками показывало. Только чек горит. Видимо из-за подсоса с ВУТ. Нужно втулку резиновую поменять на патрубке ВУТа.

Михалыч , .. Моя тоже ежедневно и обязательно.. Как не хватает кондюка.. Пока едешь ещё и нормально.. Но в пробках все трусы в поту.. Прошу пардона за подробности..

Иваныч, да ты озорник. В одних трусах по пробкам гонять..

Я думал было предложить на время жары не использовать сей предмет одежды... )))))))))))
Но если кроме него ничего больше нет...

Шутники.. Одни это оптимально.. В двух уже жарко..


Я нет , а вот шоферьё топлес и в шортах... У них дрэскод позволяет..

Эх, да... дрескод гребаный. Нам тоже только в пятницу, если температура выше 30 можно в шортах. А так в штанах. Благо у меня маршрут сейчас на работу и домой без пробок.
Сори, за флуд.

А я в ватнике езжу ,и норм.

Решил оптимизировать калибровки ЭБУ и подогнать их под свой двигатель. Откатать параметры БЦП и ПЦН. Все нормально откатывал при помощи программы FunTune, залил прошивку съездил еще раз. Решил перезалить прошивку в блок. И надо же было кому-то меня отвлечь. В общем при подключении на столе блока ЭБУ перепутал полярность питающего напряжения. Щелчок .. .и все потухло. Проверяю блок - на диагностику не выходит. Печаль... Открываю - выгорело 2 микросхемы. TY94085DH и TLE4729G. И если первая отвечает только за работу КПА, то вторая это драйвер РХХ. На всякий случай проверил блок на машине. Хм.. Даже заводится, несмотря на дыры в микросхемах... Но ХХ не регулируется, и после прогрева остается 2 тыс об/мин.. Придется искать детали для ремонта.

Ну , Михалыч , дал маху..Починишься..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 24.8.2015, 22:37

Да починусь, конечно.. Жаль TLE-хи у нас в городе нет, придется заказывать, ждать..

В пятницу вечером после работы поехал домой. Встал на светофоре, за мной иномарка. Вдруг иномаре захотелось меня обьехать. Слышу удар и треск сзади. И водитель из газели сбоку кричит "держи, уйдет". В общем въехала иномара мне в зад и сбежала. Я был уставший и за ней не погнался. Вышел, посмотрел. Видимо зацепил он своим крылом угол моего заднего бампера. У меня помялся только один кронштейн заднего бампера. У него же, судя по звуку повреждения были посерьезнее. Вчера я снял бампер и выпрямил кронштейн. Заодно подключил задний противотуманный фонарь, концевик света ЗХ. Установил распорку под капот, натянул чехлы на водительское сидение и запасное колесо, поставил потерянную резиновую заглушку из днища кузова и нормально прикрутил водительское сидение. Так провел выходные.

Мля, жаль, на танках ездить нельзя, пусть трется, кто хочет об броню.

В этот раз "броня" выдержала!

Ох уж эти углы шестерочного бампера,особенно опасны те у кого нет пластиковых уголков,обдерет так обдерет.Мне в первые дни владения шохой тоже на бехе въехал в задний угол,крыло,бампер,фара все в хлам,а у меня угол бампера загнут и чуть достало кузов.

подтверждаю,около шохи лучше маневров не устраивать.

IGORYAN, так и получилось. Видимо вскользь крылом об угол пластиковой ласты ободрал.

У нас один такой во дворе появился,видно недавно права получил(восклицательный знак на стекле) .Как начинает порковаться рядом с моей машиной сердце аж в пятки уходит,туда сюда ездиет,по каким то странным зигзагам,причем задом.И как раз все бампера голые ,без уголков.

Игорян , как я тебя понимаю.. Страшно реально..

Ага, опасный тип блин .

Просто жесть!