Ну что - вчера еще раз доипся до вилки - теперь все как надо! Ну почти как надо - подшипники рулевой просят замены, но надеюсь это уже следующий владелец делать будет.
Натянул цепь - надеюсь сезон дохожу, а зимой закажу новую.
Смазал цепь маслом - посмотрю сколько проживет - если быстро улетит - баллоничк всегда в кофре.
Сделал дюралевую пластину под номер - теперь надеюсь его ломать не будет, а если будет - приклепаю к пластине.
В общем в 18.00 стартую на Новосибирск - проезжать насквозь немалый город, который почти не знаю, да еще вечером - от весело мне будет.

я б наверно не смог так на моте,максимум 100 с небольшим км были пробеги...

Для меня самая неудобная это третья сотня - первая - на одном вздохе, вторая - нормально лечу, третья - тут ремень трет, тут ботинок давит, жопа затекла, 4 - да пофиг, ведь дорога и все - дальше просто едешь и наслаждаешься дорогой.
Ну и привычка сказывается, да и хитрости свои есть)

У меня дальняк самый был Ярославль с одной ночёвой.. Ещё и бандой ... 5 ЯВ и 2102.. В 80х катали на слёт мототуристов..

Ну, что - в прошлые выходные скатался до Новосиба. За два дня пробег составил - 676 км. вроде немного, но кажется это были самые веселые километры в этом сезоне.
Началось все с того, что в новосиб въехали полдесятого вечера - темно, движение лютое. Мне явно не хватет света фары(((
Ладно - пробрались через город, поплутали, приехали на базу.
В субботу зарядил ливень а потом затяжной дождь - а я домой рванул в 6 утра. В общем по той дороге где я решил выехать прошло всего два мота - эндуро и я (идиот полный) потом всех отправляли по объездной дороге.Стид вел себя бодро, хотя ложась рамой на грязь и когда вода пошла в свечные колодцы несколько страшновато было.
Ну и обратно - первые 200 км под дождем, потм ветер.
Из минусов - начало потеть левое перо вилки, ну от этого ни куда не дется, время беспощадно...
Ну и окончательно определился со следующим мотом - Хонда Трансальп 600.

Картинка есть??

В инете их полно, картинок

Спасибо , Вадик , я Слая спрашивал.И про интернет ещё помню..

Иваныч отчасти прав. Мото разнятся и по годам выпуска и по объему и еще куча мелочей.

Вот пока о чем думаю. Крепко думаю.
Просто есть желание путешествовать все дальше ивсе комфортнее. А с нашими дорогами, вернее их частичным присутствием - это самый оптимальный вариант. По асфальту отлично, да и легкое бездорожье по фиг.

Сообщение отредактировал Slay - 29.7.2015, 4:36

В субботу пробежался до Кемерово - забрал запчасти для ауди. По пробегу вышло около 350 км. Небольшая, легкая прогулка.
Левое перо перестало сопливить и заплакало( Думаю - самостоятельно перебирать зимой или все же увезти в сервис - деньги конечно жалко, но зато качество ремонта гарантирванно.

На ЯВЕ при течке вилки менялся сальник.. Процедура не дорогая и быстрая..

Иваныч - ява техника обалденно надежная, но все же немного не то....Вес Явы какой?
С вероятностью 90% зимой перья увезу в мастерскую - нужен спец.ключ, плюс могу сальники покосячить, да и пусть ребята посморят - у них то глаз наметанный. И к тому же возможно поставят дополнительные пружины. Кроилово ведет к попадалову - про это уже свято помню.

Ну так и да , не уверен - не лезь.. Мои моты никогда чужих рук и не знали..

Иваныч - сравнивать ремонт вилки Явы и вилки Стида....Ну эт тоже самое что настройка карбюратора и инжектора,причем в руках только одна отвертка....

А пружины то зачем дополнительные?Для жесткости можно масло более вязкое

Ну да , куда нам , в лаптях и по паркету..

Иваныч - не сердись. Имей я столько приспособ сколько у тебя - может и полез бы сам вилку ремонтировать, но у меня даже штангенциркуля большого нет, что бы уровень масла проверять....
Оптимус - я иду уже по проторенной тропе - пробовал народ и густое масло и пружины...В общем густое масло помогает только на одиночных кочках, а если идет гребенка оно первую неровность отрабатывает, а потом уже работает пружина...А поставив сверху пружинкки (от клапанов ВАЗ 2108) мы с минимумом затрат получаем програессивную пружину.

Слава , это я просто бурчу. Не с чего мне серчать.. Ты сам всё правильно делаешь..

Ясно понятно вопросов нет

Ну вот - скатался в выходные мнемного. Вышло почти 500 км.
Новостей вагон.
1 - на работе урвал отличные сапоги - верх кирза, низ реиновый, сделаны качественно. Протестировал - обалденно!
2- вилка перестала плакать. Потому как уже весь левый бок мота в масле, дождевик в масле, да все уже в масле. А в вилке оно походу кончилось.
Кстати - поговорив с народом, посмотрев чертеж - вилку буду перебирать сам - надо же когда то учится.
3 - подшипникам в заднем колесе стало печально - зимой под замену.
4 - ну это самое веселое - вчера не доезжая км 100 до дому заглох на ходу. Выяснил что не качает бензонасос, переделал топливную магистраль напрямую. Но пока возился и все проверял - сел акуум( В общем приехали знакомые - прикурили - завелся и своим ходом домой. Теперь думаю как оживить или чем заменить насос.