Остановите землю, я сойду.



и сюда же



З.Ы. ничего против ТАЗов я не имею. Вполне себе поповоз из пункта А в пункт Б. Особенно когда в кошельке шаром покати. НО НАВЕШИВАНИЕ ВСЕХ ЭТИХ ПОБРЯКУШЕК! Кучи приборов как в самолете, адских сабвуферов, приоромоторов, и прочей прочей лабусни. ЭТО КОЛХОЗ ДА И ТОЛЬКО.

Сообщение отредактировал NightSurfer - 20.7.2015, 9:34

+1. Как-то в одной теме завязалась дискусия, про установку доп.оборудования... Пишу, что считаю не рационально это всё ставить, деньги только зря потрачены, только геморрой на попу толстым слоем видится в перспективе, ТАЗ как был ТАЗом так и останется.
Ну и началаось - да ты не понимаешь, это хобби, то сё, то сё .

А вот тут не согласен,нужно смотреть что покупаешь,т.к. в нормальных машинах все это стоит с завода,там и допиливать уже не нужно ничего,конструктора за тебя допилили. Катайся и радуйся,а обслуживать любую машину надо

Не тот уже народ пошел,все готовое им подавай,жопу трудно подорвать и чтото сделать самому.Скурвился человек при достатке денежных средств.А как раньше было,на форуме можно было про любую доработку почитать в деталях.А теперь видители уже ето колхоз.
Мне то что фапайте на ипономарки,ваше дело но на форуме Жигулей говорить что они говно неуместно,тем более естественный отбор уже прошли,и остались самые верные Жигулисты.Им думаю слушать ето не очень приятно.

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 20.7.2015, 10:25

Лёха, кто там "скурвился"? Тот что по ссылке выше, с драйва? Что-то не верю...

а я когда то писал такое? Да,я не вижу смысла вкладывать огромные суммы в ЛЮБУЮ машину,если она на каждый день,ну не окупит она себя,а расходы будут выше,чем стоимость машины... Про то что тазы говно- за ту сумму,что я купил девятку,она вполне достойный вариант,за те деньги ничего лучше и быть не могло, Игорек1984 пытается дороже на 10% найти классику но никак. А вот речь про приору... Да,она говно. Какой здравый человек купит десятку с другими фарами за 500 000руб???!!!



РЕБЯТА- ВЫ Е%$#@НУЛИСЬ за такие деньги покупать,что в ней хорошего???!!! Гранта на момент продаж стоила 219тыс.руб- вот там все стоило своих денег

Как раз нет,его нужно в пример ставить.Я о тех людях что кричат :Вот мы устали на Жигуле ездить,нужно добавить себе левела по жизни ведь мы такие крутые,хотя раньше ездили на Вазе ,крутили ,дорабатывали и не жузжали


Lyzhenkov-о тебе речи не было

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 20.7.2015, 10:36

Как говорится - к хорошему быстро привыкаешь.

За пол-ляма точно не приору. Совсем сдурели ёпт.

OPTIMUS PRIME, тебе по другому пример привести? Что лучше? Красивая женщина или замухрышка? Так вот машина для любого мужика это та же женщина. Если понял о чём я. То сам всё правильно поймешь.

А текста про допилы и прочую хрень... Ты завис в СССР? =) или в 90-х? Да тогда выбора машин небыло, выживали как могли, допиливали то что есть. А сейчас? Смысл вкладывать бабло в ведро?

Ездить на шахе каждый день на работу или по делам из А в Б, из Б в В, из В в Д, не вопрос, сам с 2011 по 2013 на двух разных шохерах, а потом и до весны 14-го на 10-ке отмотал. НО! Нахрена какие то китайские огонечки туда пихать? И прочую фигню. Чё её дорабатывать? Кирпич был кирпич остался. Деньги можно и в другое русло пустить. А вешать кучу побрякушек это как в детском садике - чей трансформер круче.

Заметь я писал выше. Что ТАЗ как поповоз САМОЕ ОНО особенно если в кармане шаром покати.

Нет слов,видать Россия находится в другой галактике

Не в другой,просто есть здравый смысл,а есть маразм.

Для меня классика была такой- такой она у меня и будет,ни одного инородного тела туда не поставлю

Ден, +1!!!! и то вот эти усы с бампера я б убрал. Лишняя деталь абсолютно. Сток, сток и ещё раз сток.



Вот для особо одаренных.






1991 г.в., 1.8, 90 л.с.. Пробег нунче завалил за 400 ткм... МАСЛО ДО СИХ ПОР НЕ ЖРЕТ. Мотор 8 клапанный чем то схож с 10-шным. Привод задний. Никакого ПП, только хардкор, только боком в повороты =)

А теперь о ценах. Стоило сие чудо НЕМЕЦКОГО автопрома 55 тыс рублей. Тобишь по нынешнему курсу 1000$. Т.е. одинаково с ВАЗ 21074i года скажем 2008. НО!

При всём этом. Едет 140 не напрягаясь. Тянет на порядок лучше. В потоке не "онанирует". Выглядит ну прямо скажем так себе, но лучше жигулей из 60-х годов. По комфорту на голову выше той же приоры. По шумоизоляции на голову выше той же приоры. Запчасти стоят как на жигули... Не веришь, бегом на самый банальный экзист. Могу вин дать =) Колодки 300 р (ATE), воздушный фильтр 150 р(motorkraft), ступичный подшипник 500 р (оригинал), что ещё тебе озвучить? Оригинальные свечи Motorkraft 45 р штучка. Лобовое стекло 2000 рублей китай и 5 тысяч оригинальный Sekurit, фара новая Depo 1200 рублей (светит не хуже чем в 9-ке), новое крыло 950 рублей. Вобщем спрашивай цены =)

Багажник в этом авто на порядок больше тазовского, и есть возможность сложить заднее седло и всунуть что то длинное в отличии от таза. Есть люк (не течет) - получше форточек. ГУР с завода. ИНЖЕКТОР и прочая приятная мелочевка. Из ДОПИЛА и любимых тобой видимо ФЕНЕЧЕК. Тонировка и 14-е тапки. Всё. Машина ездит, не петюкает, денег не просит ваапче. И допиливать там НЕХРЕНА.

З.Ы.

no comments...



Сообщение отредактировал NightSurfer - 20.7.2015, 11:04

А зачем мне ето показывать?Может мне показать сколько стоит такой самый апарат у меня на родине? Или запчасти к нему?По сравнению с Жигулевскими?

Ну так тогда не надо кидаться выражениями



Я писал. НЕОДНОКРАТНО. Когда бабла неахти. Таз норм. Ездить и ездить. ЗАЧЕМ В НЕГО ВВАЛИВАТЬ ТО?! Копи на норм машину. Которую не надо ДОПИЛИВАТЬ.

Вот тут уместно было дописать ИМХО.

Я например вижу смысл в том чтобы сделать свой автомобиль индивидуальным так сказать подогнать под себя,лично мне проще перекроить свою машину а не просто сменить ее.И вы думаете ето приятно когда говорят:во вы тупые вкладываете бабло ,пойдите и купите ино.?

И ты собрался всю жизнь на 2106 ездить?

Не люблю что либо планировать,но в семье она останется

Это машинка с ЮФО.. К Орлу как она попала ??

Просто первое попавшееся фото

Понятно.. а вот багажник хоть и катаю ежедневно такой как на фотке себе не поставил бы..