лучше не трогать..но нет ли клапана там ?че то я не помню..если нет -тоже ничего хорошего

Погуглил и вон оно что

То есть я потерял шарик?! Чем чревато?

Сообщение отредактировал Elegantos - 16.7.2015, 15:47

Это обратный клапан насоса ускорителя. Возможны провалы при дросселировании.

Профессор хотел сказать , что нужно поменять этот винтик .. Ибо он является клапаном . Проверяется просто . Потрясти возле уха.. Если слышно стук шарика , то всё в порядке.. Можно устанавливать в карб..

Кстати, про провалы. В основном провал на 2 передаче на скорости чуть меньше 20. После потери шара\клапана ничего не изменилось. В ремкомплектах присутствует он, не в курсе ребят?

Ну а может ты его и не терял.. Мнительность.. После потери насос ускоритель.. почти не робит..

Если бы нет. Так есть в ремкомплекте он?

Elegantos обычно да.
Во первых читать упаковку.
Во вторых смотреть внутри нее
в третьих обычно и отдельно продается

Festival58 хотя отдельно вряд ли.путаю ужо

Привет всем, напишу сюда... я как бы вообще не разбираюсь, но пока пытаюсь сам...
Машинка стояла с 06-го года, поменял бензонасос, уровень поставил, завёл, поменял масло, свечи почернели (не ездил, двиг работал на холостых), выхлоп едкий, с чернотой...
Открыл карб (2107-1107010-20) жиклёры топливные 1-2 = 150, воздушные 1-2 = 150. Топливный 1-ый насколько понял 112 должен быть?
Сейчас посмотреть не могу, но на сколько на картинках видел, нет винта держателя топливного жиклера системы холостого хода, куда делся не знаю...?

В 2107 карбе 112 в первой камере..
Без винта хрена бы машина на ходостых работала..

Пока свечи были чистые - на хх работала нормально, после прогрева, замены масла, холостой пропал, вывернул свечи - чёрные, ввернул другие, вроде заводится... с винтом надо разобраться, какой туда ставить?
ы. тут ещё может не правильно понял, винта нет рядом с электромагнитным клапаном, ...клапан тоже не проверил пока, половины предохранителей нет... в выходные доберусь только.

Сообщение отредактировал ddrt - 22.9.2015, 15:26

Нормально так вкрутили жиклерчик

Вот тут почитай .. http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/.. Если ты про винт , который левее ЭМК , то там винт дополнительного воздуха.. там канал проходит и остроносый винтик почти всегда его полностью прикрывает..

Только разобрался с двигателем, стал работать чётко, появилась новая проблема. Глохнет с повороте налево. Когда вхожу в поворот на нейтралке или без газа, глохнет. Если аккуратно поворачивать, не создавая нагрузку в сторону, не глохнет. В право вообще на любой скорости можно входить - ничего не меняется. Началось всё после манипуляций с карбюратором. Думал дело в уровне поплавковой камеры, сегодня разбирал, выставлял по мануалу. Эффект остался. В чём может быть дело? Карб 21083.

fyv4uk подушки норм ?
Привод акселератора ни чо не цепляет ?

Гы у мня блин наоборот газ не сбрасывает при правом

Привод акселератора ни за что не цепляет, да и не может. В любом случае, от перегазовки это не зависит. Зависит только от центробежной силы, которая направлена вне радиуса левого поворота и возникает при повороте хотя бы на 30-40 км/ч. Подушки конечно не новые, но и не совсем конец им. Им ещё ходить и ходить.
Вообще конечно с проводкой беда, явно. Недавно сигналка ночью сама включалась, а потом не реагировала на брелок, пришлось её отключить вообще, сегодня сервисмены там лазали под капотом, что то задевали, так, что все фары включались. Так и не нашли, что задевали. Но началось это после вмешательства в карбюратор очередное.

Сообщение отредактировал fyv4uk - 27.9.2015, 21:41

ЭПХХ смотри

У меня по моему отключён ЭППХ, трубка ЭППХ на карбюраторе заглушена резиновой трубкой уходящей куда-то вниз. Да и как экономайзер принудительного холостого хода может прекращать полностью подачу топлива в левом повороте?

Какой то огород, какая нафиг трубка ЭП, я имел ввидуэлектроклапан который ХХ отключает, мож он не контачит или клапан болтается и при повороте глушит тебе двиг, тем более если ты говоришь что этоп роисходит на ХХ.

Я про восьмые карбы знаю мало.. Но чего то помнится , что ОЗОН это продольный карб , а 2108 вроде как поперечный.. Может просто бензин от жиклёров уходит. ?