Таки ни какой мистики. Для твоих барабанов твои же колодки считаются уже сильно сношеными.. Объясняю.. Когда катаешься , то при торможении колодки разводятся поршнями и тут же сводятся пружиной. Очень кстати мощной. И у тебя скорее всего пыльники натянуты наружу.. То есть поршни уже несколько дальше стоят , чем нужно.. И если б ты резко тормознул бы на юз и держал педаль , то поршня очень возможно и вывались бы... Теперь ручник.. Колодки разводятся планкой и на максимум.. И пофик сколь дней машина простояла на ручнике... Та хоть всего пол часа. Вот дальше.. Машина на ручнике , а ты долбишь на тормоз , а поршеньки не поджаты колодками и их пружиной. Они тупо вываливаются , педаль падает... Обоссалися... Избежать легко.. Я навариваю кончики колодок , что бы , когда снимаешь барабан пыльники не были натянуты наружу. А немного были завёрнуты внутрь.. Вуаля..

а сам цилиндр внутри норм ?
То есть новый поставили и он не течет ? Я верно понимаю


автоваз : Любите активный отдых ? свежий воздух ,любую погоду ? Увлекаетесь мистикой? Вы всегда в движении ?
Купите наш автомобиль ))
с нами -скучно не бывает

А менять цилиндрик и не надо было.. Моя шоха 86 года. Купил 97 году. в тормозах и сцепе меняю только манжетики.. Колодки и накладки клепаю сам. Тормоза - зверь , сцепа мягонькая..

Не совсем так. Колодки новые, стали с минимальным зазором - еле смог одеть гайку на регулятор ручника.
И совсем не пофиг, сколько стояла: При затянутом ручнике можно было топтать педаль до .... И не текло! И сутки не текло!
И после замены цилиндра, на том же барабане и колодках не течет. Мистика, соседи тоже не верили в это


На глаз отличить текущий цилиндр от не текущего не удалось.


Тот цилиндр, который заклинило и с чего все и началось, годился Вашей Шохе в папы - 1978г.
Манжеты менялись в нем, но, видно, износился до предела. Заклинило поршень, зеркало с раковинами. Кстати, после первой протечки замененного цилиндра сменил в нем манжеты, не помогло

Ну явно дефектные детали подлежат обязательной замене.. Это аксиома.. У меня еще и копей имеетса 74 года . Вот там я много чего поменял и было за что.. А в твоем " мистическом случае" , когда найдешь причину , будет или смешно или стыдно. У меня такое бывало.. пару месяцев не мог найти причину дерганья машины на ходу. Помогла замена исправных контактов на более исправные.. смешно или грустно..

Согласен посмеяться или устыдиться! Когда не понимаю происходящего - напрягает. Я уже тот цилиндр (что тек) обсмотрел со все сторон, манжеты новые, входят с небольшим усилием. Вроде все в норме. И какая связь с ручником и временем пребывания на нем?
В моем случае тоже помогла замена "исправного на более исправное"!
Но хотелось бы понимать, что и зачем я делаю
Соседи по гаражу подсказать не смогли, сообщество, похоже, тоже

какие там на фиг пазлы...

блин, будем переделывать на пятерочные без замены барабана. как-то так.....