Вообще-то четвертую еще и вправо нужно кулисой двинуть...

Ну не знаю .. я 4ю включаю потянув рычаг на себя.. У меня вправо пружина поджимает.. И кстати , про передаточные числа .. Ты , Михалыч , прав .. Задняя слабее первой.. Но это только для пятёрочной коробайки.. Но и я тоже прав. У меня задняя мощнее первой. Всегда была..

Фу, фигню сказал. Конечно же четвертую просто назад. А вот ЗХ как раз вниз, направо и назад.

Поддерживаю.. И ещё нужно , чтоб машина не двигалась..

Ну если не хочешь получить много треска, то да =)

https://d-a.d-cd.net/d1c7308s-960.jpg
красным нарисован упор. в который должна упираться палка под воздействием пружины

Сообщение отредактировал filipp - 21.5.2015, 10:21

Всем привет! Я недавно перебрал коробку, поменял: выжимной, первичный и вторичный подшипники, но во время сборки обратил внимание что подшипники в корпусе плотно не сидят. После сборки коробка начала сильно шуметь, но при включении 4 шумы исчезают. На холостых при выжатом сцеплении шумов нет. Это происходит из за подшипников?

Подшипики должны сидеть плотно иначе может разворотить посадочное место, и шум скорее всего из-за этого. Не ездил бы ты так а то есть опасность коробас скоро вообще выбросить.

Подшибы в коробке сидят на скользящей посадке. И ставятся и вынимаются от руки. При выжатой сцепе шумов можно не ждать.. коробка не крутится. На нейтрали первичный вал только . Мои коробасы хоть и древние , но особо не шумят . Подшибы гамузом никогда не меняю.Только при явных дефектах.. Пару лет назад сменил первичный . Были микрораковины по беговым дорожкам шариков.

Скорее всего шуршат шестерни, менял их? было такое два раза после переборки (но я шестерни менял) подшипник при проворачивании будет свистеть, да и сама конструкция коробки не даст им провернуться (если не заклинят) Единственные подшипники что я выбивал это подшипник с первичного вала и в задней крышке, остальные снимаются практически с руки.
У меня было следующим образом: шуршали на всех скоростях и на нейтрали, кроме 4 (она ж прямая) и при выжимании сцепления, потом громкость шуршания стала зависеть от положения вторичного вала, стоило чуть его провернуть, шум изменялся, затем со временем шестерни притёрлись и коробка замолкала.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 24.6.2015, 23:18

Ну блин , фокусник..

Никакой магии) так и было)

Вот и ЗМ так бы . Погудел чуток и приработался.. Но нет же , гад , только сильнее гудит..

У меня коробка сильно шумела (брал б\у 5 ст) сильно люфтил первичный вал, оказались изношены подшипники, менял все, шума стало поменьше но он не пропал до конца.
Имею ввиду что подшипники болтаться не должны, сидеть должны относительно плотно.

В коленвале подшипник первичного вала КПП меняли?

Меняем периодически.. Так он и не жужит , коробас гугукает.. Сцепу выжал и вроде тише..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 25.6.2015, 21:59

коробка 5ступка.проблема в выключени 5 передачи на ходу.выключается с хрустом. Коробка не шумит.на нейтрали все в норме. Сцепа в норме. Что может быть посоветуйте.

С выжатым сцеплением ??

У меня схожая ситуация только 1ая передача и не с хрустом а при снятии с передачи во время движения её будто выбивает, сцепу ессесно выжимаю, сцепа в порядке. КПП 5 ст 074 (разорванный пакет) пробег 30 тыс.

Сообщение отредактировал ExL - 26.6.2015, 10:01

сцепу выжимаю. Не ведет.все скоростя включаются легко и выключаються кроме 5.её надо выключать с силой.