Сварочником по жести - себе дороже.. Вона ПАША обозлился и прикупил себе ПА.. варит шара пока без газа . но это дело наживное..

ПА будет стоить как пол Окуши...А я наверное в при отсутствии финнсов упаду в штопор жесткой экономии.... Что то я мот решил поменять, причем кардинально. Но пока кредиты и все прочее - про это молчу. Значит и на ПА не выкрою.
Только приехал из деревни - сложил задние сиденья, забил под крышу свежим тополем (во владельцы араприор завидовали - брызговики лежали на асфальте) и спокойно утортал туда дрова. Пусть пашет Окуша)

Само сабой.. Всё погниёт.. Всё прахом ляжет . Может и не будешь чинить . Так и продашь.. У меня сосед год на пирожке ездил с фанерками под ногами у себя и у жены.. Так и продал..

Не, "такая корова нужна самому")))))))))))))))

Славик , опыт нарабатывай . Мабуть и я табуретку приобрету. Советовацца буду.

про меня не забудь...

Ну, что. Пробег - а вот не помню точный.
Писать особо не чего - ни фига не делал, только эксплуатировал.
Выяснил - Окуша дебильный пылесос! Ни знаю как эта вентиляция сделана, но после грунтовок в салоне полусантиметровый слой пыли(
Мотоблок - можно даже ручки не складывать, но тогда задняя дверь не закрывается. Картошка - да в легкую. В общем пашет.
Ну и жена начинает понемногу на ней ездить, пока под моим присмотром, так, что надо разбираться с ручником и ремонтировать левый передний суппорт - на всякий случай.

У меня и жена и дочка с правами , а ездить не хотят.. Отмазка простая .. Типа , эта машина только подо мною ездит нормально.. А как только не я за рулём , то козни строит..

Жена тоже что то там пытается возразить, а у меня четкий план - с августа ездит самостоятельно.
Просто дача от садика - 15 км (другой город), я по времени не успеваю. Вот и получается - я живу на даче, иногда домой езжу. А они с сыном только в выходные. Так что идеальный вариант - с утра встала и повезла сына в сад.
Ну а к зиме ауди ей уже можно будет смело отдавать.

Сообщение отредактировал Slay - 18.5.2015, 12:30

И моцак... Нафик он тебе зимой ???

В общем вчера все же решил посмотреть что там снизу у машинки. Приподнял домкратом, с трудом залез.
Первая паршивая новость - сразу за штанами глушак двигается сантиметра на 3 туда сюда, а хомут затянут полностью. Ладно- ослабил хомут, какая то железка плоская молотком под хомут и все затянул. Другая беда - начал долбить по салону - пришлось задние крепления под резинки перегнуть.
Вот кстати в этом хорошее отличие от классики - перегибая язычки на глушаке можно его отводить в любую сторону -- на шестерке такой фокус не прокатывал.
Попробовал натянуть ручник - слов нет, одни маты. Ручник и труба глушителя в одном узком тоннеле( По хорошему для натяжки ручника надо открутить два хомута, убрать часть глушителя - ну эт совсем не охота, да еще без ямы. Болгаркой сделал мини ключ на 13 и как мог натянул - вроде начал держать.
Пробег 74911. Надо срочно менять масло!

Если грязное , то да , а если уровень мал , то просто доливай и не жалей.. Тоже неплохой способ замены масла..

после коробченки...на большую..? не айс.

согласен неудобно. я лазил головкой с удленнителями.но трабла с ручником начинает решаться с подвода колодок к барабану. с помощью распорной планки молотка и такой-то матери. крутить троса это последнее дело.
вот в догонку http://www.drive2.ru/l/1529567/

Иваныч - и уровень мал( и грязновато. Вроде вопрос по трешке хорошей ситнтетики очень за недорого решился.
Варвар - коробчонку во первых не жалко по кузовщине, а во вторых - пусть учится двигатель чувствовать. В аудюшке хоть и 75 лошадей, но передачи она любые вытягивает, а Ока учит двигатель слушать и на подъемах не затягивать.
По ручнику - я и так сначала малой кровью решил обойтись - отрегулировал планки - помогло мало( Видать троса совсем вытянуты были.

ты на колодки смотрел?как они себя чувствуют? а планки надо крутить еще используя молоток. резко повышается эффективность регулировки. я вроде рассказывал в этой теме тебе.
подкрутил -не крутится барабан-постучал по кругу-крутится-опять покрутил-не крутится-постучал...проверено.меня так же окаводы научили.

Пробег на утро 75023. Т.е вместе с Окушей мы накрутили уже почти 12000.
Краткое резюме этих километров - незаменимая хозяйка, требующая небольшого внимания и совсем небольших вложений. По крайней мере из всех наших авто, что эксплуатировал - Ока самая наименее проблемная.
Вчера вечером поменял масло в движке. Залил 5/30 синтетику - цена вопроса 150 р. за фильтр. Прежнее масло прошло всего 5.5 тыс.км, а по виду будто 15 - мазут сплошной.
Так же поменял воздушный фильтр - 60р. - у меня он прошел 12000 по не самым лучшим дорогам, сколько у прежнего владельца - неведомо, но выглядит жутко.
В общем продолжаем накручивать километры)

Значит выжимаем последний сок как говориться.

Что есть мочи...

есть такое дело.я менял регулярно и все одно масло быстро становилось темным.в итоге забил на это дело.

Продолжаю повествование ....
Пробег 75200.
Как посадочка?

А вот и причина такой посадочки....Немного жестоко, но вариантов больше не было - делал две ходки на халяву.

Теперь о хорошем - заменил левый передний суппорт и колодки новые поставил. Суппорт 1200, колодки отдали с машиной. Теперь хоть уверен, что не заклинит он по дороге.

Пока суппорт был снят увидел, что порвал чем то наружний пыльник. Пыльник заменил, шруса свежего набил. Как же удобно это на Оке делать)))

Так же заменил кран на печку. Поставил шаровый, за 250 р. Посмотрим сколько проходит. Попутно прочистил радиатор печки от мусора, приклеил новое уплотнение на него. Теперь хоть не горят ноги)))


Ну и самое хреновое - возил доски в деревне помогал. Хрен его знает как но одна доска даванула лобовик(((( Теперь пассажир сидит спрятавшись за обалденно хорошей паутинкой( Жалко лобоовик - всего одна махоькая трещинка до этого в уголке была. И ТО теперь с таким точно не пройти. Месяц так поезжу - а там видно будет - найду за недорого - поменяю, не найду - придется ТО покупать.