Ну да.. Так то оно так.. Кредитовер можно , но желания нету.. Иноведро тоже можно , но тоже нет желания.. Так вот и шаропупимся потихому.. Можно ,как Диман , типа пятнашку.. Но пока нет того варианта..

Свою продавать смысла нет, семерка тоже бегает нормально. Вот только неплохо иметь более комфортный аппарат, как говорит жена: один раз живем. Новый даже в базе дорого, пятнашка не нравится, а посмотрели как у vad_ik корейсий мерседес, моей понравился! Вот только продавец слегка приукрасил тот аппарат. Прокатились, зад погромыхивает+слышно подшипник, бренчит защита, свистит ГРМ. Тогда по объяве просил 325, скинул нам, а теперь и в объяве до 300. Как то страшновато брать такую машину, там судя по состоянию водительского кресла еще пробег скручен...

Ну на 15-хе клином свет не сошёлся . Нравятся мне седаны. Она просто досталась удачно, поэтому вдвойне доволен. Тем более инж и ПП. Пока ничего более и ненадо.

Ну, Диман , не в укор же.. Как вариант жизненно.

Сколько пробега на приборке?) Кожа начинает затираться примерно на 200-250 тысячах пробега, задняя подвеска родная ходит минимум 120-150 тысяч, первыми обычно умирают сайлентблоки верхнего рычага.
Какого года машина, что за неё 325 просят, и с автоматом ли?э
Пятнаху я бы вообще не стал рассматривать, это погремушка та еще)

На приборке 128, кожа потрепана здорово, даже порвалась, холостые гуляют. Механика, цена уже 300 на авито.

Кузов неплохой, но за 2006 год на механике и с потрепанным салоном - дорого. Пробег явно смотан, раз кожа вытерта, еще руль в оплетке сразу говорит об огромном пробеге) А вообще соня отличный вариант, мне после неё тяжело другие авто воспринимать серьезно. Все её одноклассники очень сильно дороже, а в плане комфорта еще и намного хуже. В общем если реально заинтересует - спрашивай, болячек у неё несколько есть по мелочи, могу подсказать куда лезть смотреть в первую очередь)

Так же как и нексия, то ещё ведро. Взаимно . В принципе - ничем не лучше. Ещё одну ложку говна добавляют узбеки криворукие, которые сделали рестайл. Испортили просто напросто хороший строгий кузов.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 13.5.2015, 9:08

Пффф... Да после пятнахи нексия эталон надежности и комфорта, да и внешне по сравнению с пятнашкой просто красавица! И рестайл гораздо красивее дорестайла.

Моя нексия прошла уже почти 450 тысяч км, мотор не капиталился, коробка не делалась, радиатор родной и все патрубки, сайлентблоки все кроме двух передних родные. Пятнаха так может? Нет)

Сообщение отредактировал vad_ik - 13.5.2015, 10:18

Ахах . Эталон надёжности и комфорта. Мощно сказано. Ведро ведром, никакого комфорта, всё тоже самое, особенно в плане надёжности кузова - гниёт вровень с ТАЗами. О каком комфорте говорить, даже если регулировку руля в рестайле нифига не сделали, сидишь в обнимку с торпедой, зато внешность изуродовали знатно.
Насчёт пробега - нексия не показатель, ни чуть, и ТАЗ впонлне может, почему нет?? Видел с пробегом 370т.км. (ах да, ты просто не поверишь, ну дело Ваше как говорится ) без переборки движка Мало? Просто масло хорошее лили и меняли во время. Так что я не думаю что в двиг твоей нексии Лукойл заливали.

Смешное зрелище - ПП-ки на форуме шестеркоманьяков письками меряются =) Да все мастдай! Тут только 2106 в законе!!!

В точку - лукойл 10w40 для дизелей, меняли раз в 10-15 тысяч, фильтра меняли через раз. Масло лили с бочки. Эту машину наблюдал с первого дня, возила дорожный надзор в конторе, которой я работаю. Сам уже лил 3 раза кастрол магнатек 10w40, затем шелл хеликс 5w30.
В нексии тишина, ничего не гремит, мотор работает без вибраций, передачи включаются прекрасно - пятнаха о таком только мечтать может.
P.s. Новый хозяин моей бывшей нексии кипятком от неё ссыт после девятки)

Сообщение отредактировал vad_ik - 13.5.2015, 16:50

Мы с женой после тестдрайва той соньки сели в её сёмку и поначалу все казалось настолько примитивным.. Но пока домой доехали, пришли в себя!
Не понравилась в соньке слабая тяга на низах, мотор надо крутить. Зато как и с каким звуком она разгоняется! И это два литра, а если 2,7? На механике ее называют "баржа реактивная"
Только продавец побоялся въезда на подъем автодрома, зацепит. Ему виднее, а мне во дворе потом как на бугор парковочный заезжать

2.7 я бы не прокормил... Вот и взял 2.0) На верхах пуляет отлично, в сочетании с автоматом машина довольно динамичная, звук мотора тоже очень приятный. 2.7 ещё бодрее, но жрет зараза литров 15 по городу.
Я в неё прям влюбился за невероятную плавность хода, сравнить можно разве что с мерсами) Минус от этого есть - крены не самые маленькие, но рулится все равно достойно)
Клиренс у неё не маленький, но и не большой... К поребрикам я спокойно паркуюсь, но иногда снизу задевает бампером.
Проходимость хорошая для монопривода - тяжёлая морда не дает застрять.

Сообщение отредактировал vad_ik - 13.5.2015, 17:14

Просто повезло, т.к. не стояла на месте и всегда ездила. Однако, если и человека кормить всякой химией, то даже и выжив как-то это вовсе не будет означать, что все могут жрать что попало и с ними ничего не случится.


Я рад за него. Хоть кому-то нравится это рестайлинговое чудо.

За удовольствие надо платить)) К такому расходу мне не привыкать, но езжу немного, а вот налог и страховка прилично за такое авто кусаются.
На шохе что то погромыхивает после выкрутов. Наверное опять цепь (может тянется эта однорядка ), надо еще разок подтянуть

Вчера раскидал: снял весь выпуск и впуск:

Есть термолента, а паука заматывать ей-сгниет за пару лет Может стартер ей обмотаю, термощиток поставить уже не получится.

Мотай паука , с чего ему гнить? Ты водой его поливать собрался???. Так хоть пекляндия под капотом меньше будет.. А стартеру и так не холодно.. У меня этот щиток на полке лежит , всегда..

Почему то под лентой черняга по отзывам быстро ржавеет, жалко, а с другой стороны термолента с хомутами уже есть.. Обмотать и что будет, сгниет-поставлю свой пиленый сток+инжекторные штаны. Пауку кстати еще гайку под лямбду приварить надо.

Гайка - десять минут делов. Если сварочник не в деревне..