Brisk - хорошие свечи. Лучшие из тех, что у меня стояли.

Полюбасу.. Цена - качество у них хорошее..

наконец-то заменил датчик включения вентилятора и добавил в схему реле включения вентилятора. теперь включается когда стрелка по средине зеленого сектора шкалы и отключается когда сдвинется на пару миллиметров.




Сообщение отредактировал Tolik2402 - 14.5.2015, 10:03

Tolik2402 Во как тебе похорошело . Одной радостью в несколько тем стучишься..

Иваныч это ж бортовик, а то флудилка. там быстрей зафлудится. а вообще немного напрягает в начале и конце поездки лазить под капот замыкать проводки и следить за температурой.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 14.5.2015, 10:42

Толян , понимаю , я так для проформы.. Мне лазить часто под капот не грозит.. Механика работает .. Но уж скоро и карлсона поставлю... В пробках механики не хватает..

обновлю чуток бортовик. машинка исправно ездит. весь май тягала каждый день прицеп, пусть не на полную загруженный. расход газа был при этом 13-14л. и вначале смутил меня, не понял я почему газ закончился быстрее ожидаемого. притащил медный радиатор с 6ки. планирую промыть, продуть и запаять трещинку на бачке где патрубки (наверное повредился при дтп). куплены задние тормозные колодки и свечи F508 Finwhale. еще хочу заменить резинки в задних тягах и аммортизаторах, заодно разберусь со стуком сзади слева, есть подозрение на полуось.

Медные радиаторы одинаковые?А то алюминь разный под 2101-2106 и 2105-2107-21213.Или речь о радиаторе охлаждения?

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 6.6.2015, 8:34

Нет , конечно.. Разные есть..

медный радиатор от 6ки еще по ходу ссср. у меня на 7ке такой ток люминь стоял

заменил левую полуось- разрушение сепаратора. подозрение на неё падало еще полтора месяца назад. на бездорожье слева стучало, а в подвеске передергал все- безрезультатно. в принципе это было ожидаемо. еще когда в прошлый раз ее менял насторожил слегка поднятый пыльник, но люфтов не было и я поставил ее. когда снимал обнаружил что порвал уплотнительное кольцо между тормозным щитом и мостом. поход в местный автомагазин закончился покупкой ремкомплекта трамблера ваз2108. самое большое кольцо вполне заменило оригинал. заменил задние тормозные колодки. поставил финвалы. ручник настроил. 5 щелчков и машина заторможена. начал менять втулки тяг. на малых тягах совсем печальная картина, на больших все настолько надежно прикипело- приржавело, еле открутил. на завтра осталась поперечная тяга и затянуть все гайки на нагруженной подвеске

ну и немного фото



вот такой он разломаный сепаратор


колодки




было так


стало так
ну и немного похвастаюсь. прикупил компрессометр


Сообщение отредактировал Tolik2402 - 18.6.2015, 16:55

А вот вы говорили о уплотнительном кольце.Зачем оно нужно? У меня вроде нет таковых

Алексей не вы, ты
уплотнительное кольцо не дает затекать воде снаружи внутрь чулка заднего моста где сальник полуоси, подшипник
хотя на 6ке не было и ездил.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 18.6.2015, 16:50

Ага, яснопонятно

Хлопцы , я этого кольца ни разу в жизни не видел.. Ну и само так , что не знаю , где его ставить нужно..

походу его ставили на 2105, 2107




Сообщение отредактировал Tolik2402 - 19.6.2015, 8:56

лишним не будет,я когда менял полуось,ржа в посадочном месте была,несильная правда.

вот я и озадачился его поиском.