Купил новый АКБ 12в 7Ач.

Подтянул пластик,пропитал спец маслом фильтр крышки вариаторного отсека,полирнул некрашеный пластик и резиновый коврик.

8660

Первая, ну не сказать поломка,неприятность, в етом сезоне заставила меня по невничать.Поехал по делам,дорога км 17 в одну сторону,жара дышать не чем,путь туда проделал без проблем,порешал вопросы, двинул домой ,всю дорогу ехал отлично но прямо перед домом пропал ХХ,ну думаю все перегрев (посыпались кирпичи) уже мысленно прикидую сколько и что нужно для капремонта.
Бизонич постоял,двигатель остыл,завожу ХХ нет,ну думаю ето не дело.Не знаю как у кого на етих двигателях но у меня жиклер ХХ засорялся практически с новья,хотя карб идеально чистый.Так и сейчас ,разобрал ,жиклер забит,что за напасть карб чистый жиклер забивается .
Вобщем оказалось все нормально,ХХ пояился,работает так как прежде.

Просто знай, что это слабо место и посматривай пощаче. Я так думаю, что это конструктивная особенность твоего карба и все.

Нашел причину,в топливном фильтре бумажная штора тупо отклеялась от корпуса,естественно вся гамула побежала в карб.Поставил такой же так как выбора нет (цена вопроса 10 грн)
Вот в етом видео хорошо описали ету неисправность

Купил масло на замену,подорожало нехило,будем менять

И что сия красота стоит если не секрет

100 грн---280 рублей

Пойду застрелюсь от зависти((( У нас только Мотюль можно найти, цена за литр 420 р.

А вот у нас с Мотюлем проблема,можно только обл.центре купить в раёне не встречал в масовой продаже.Да и не жалею ,все время на Эльфе проездил и доволен.Один раз Agip залил таким говном оказалось

Всем привет!С наступлением холодов мотор стал хуже заводится на холодную,такое чувство что работал через такт,троил??! (на одном целиндре О-о)с прогревом все нормализовалось.Ну я как опытный скутерист сразу понял дело в свече ибо весной была таже хрень.Свеча Denso A7TC проездила почти два сезона и начала барахлить.во первых обнаружил трещины на изоляторе во вторых почищенная свеча с отрегулированый зазором на стенде давала не стабильную искру (постоянно менялся цвет,дуга блуждала, иногда била в корпус свечки) Ето конечно не дело,вернулся к провереным свечкам NGK C7HSA,на стенде ета свеча показала отличные результаты.с ней двигатель работает устойчиво и ровно.

Никогда бы не подумал что елементарная процедура может вылится в разборку половины скутера.все началось с того, что я заметил не горит правый габарит,нет что бы забить и ездить дальше как все остальные нормальные люди,задумал ремонтировать.Сток лампочка идет 10\5 вт,конечно же такую не нашел применил 21/5 вт



Без снятия фонаря лампочку сменить не возможно .И тут я понял что попал.самой проблемой было снять пластик который не трогали с завода а за 7 лет он стал хрупким но слава яйтцам ни чего не сломал.

Первый запуск в сезоне 2015 состоялся отлично.Конечно без негатива не обошлось,двигатель неравномерно работал после прогрева,причиной тому хваленая дорогущая свеча DENSO A7TC,банально треснул изолятор и искра била куда попало но не в боковой электрод,Вкрутил в замен Б\У (сменил по пробеге в 3тыс) NGK,все отлично.Масло сменил перед зимой,масло в редукторе менял той весной,фильтр проверил,чистый пропитан,топливный фильтр в нормальном состоянии.
Ну и фото чтобы не забывали нас



Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 16.3.2015, 12:48

Чиним скутер.Как уже ранее говорил Китайцы делают свои сиденья или под детей или под Китайцев весом 40кг.Под моим совецким 100 килограмовым задом и нашими "прекрасными" дорогами пластик стал ломатся.Вобщем я все почини (писал раньше) а вот боковой пластик дребезжал,к тому же от вибрацыи сломалось несколько защелок.Так вот что бы прижать пластик и уплотнить зазор между деталями я надел резиновый уплотнитель от лобового стекла Газ 53.Получилось не плохо

Нестандартное, но действенное решение!

OPTIMUS респект! Перенял и к своим советским 100 кг. У самого на Китае такая-же байда. В выходные заинсталю. Правда у меня ещё одна беда - сынуля решил, что мой Musstang и вправду гроза прерий, поэтому оседлал его, спрыгнув с кузова "Урала"... Результат - проломанный пластик самого сидения (вовнутрь унитаза). Сколько не усиливал шинками - толку ноль, китайский пластмасс, сцуко, хрупкий. Поэтому пока в багажник установлен отрезок 200 мм пластиковой трубы. Так сказать для поддержания 5-й точки. А новую сидуху найти никак не могу. Да и цена нынче-космос. За приблизительный аналог хотят 600 грн.

Большой Дэн - создавай уж свою тему)
А пока отпишусь тут - китайский пластик это диагноз - хрупкий он. Мой совет - лист металла или алюминия на максимально возможную площадь сиденья и приклепать. Лист будет нести основную нагрузку, а останки сиденья иже вид создавать.

Дело говорит,создавайте тему. По поводу пластика,у меня попался на удивление не хрупкий,просто вытянулся и начал рватся как туалетная бумага. Про металл тоже тема,можно лист положит из нутри и мнаружи и все ето дело заклепками,и поверх карпет чтобы красиво было

Лист металла, снизу привариваются какие надо крепежки, сверху приклеивается поролон (но обязательно либо из хорошей мебели, либо из сидений, в общем плотный) , потом полиэтилен, сверху кожзам или кожа. Все аккуратно через шайбы приклепывается вытяжными клепками - уже на нескольких самоделках-мотоциклах так сидушку делал.

Всем привет!Порвался у меня пыльник вилки,почти 7 лет бедняга трудился.Также порвались пильники направляющей суппорта.Решил немедленно устранить проблему ибо ремонт вилки я не планировал.Поехал на оф дилера,нет в наличии на такой древний аппарат.Заехал на рынок купил гофр вилки на макси скутер,ремкоплекта суппорта в продаже нет,новый из за резинок направляйки покупать не очень умно,придумаем альтернативу.
Вывесил передок разобрал,почистил то что успело попасть во внутрь к сальнику вилки,одел пыльник.





На суппорт в качестве пильника направляек приспособил старые манжеты от автомобильной гидравлики.Вот готовый результат







Собрал все,дополнительно добавил смазки в подшипники колеса,прокатился,первые км шел жестковато но потом все устаканилось и стало как прежде