это у нас вагонный завод делал. такие как ты на фотке показывал делает колесный и КрАЗ. у моего две проблемы- арки внутри, ничего крупного не положишь- мешают. с сыпучими еще мириться можно. еще узкий откидной задний борт- крупное и тяжелое не проходит- надо пересаживать через борт.

дык это...сам прицеп смотрят.

у нас страховка на прицеп не оформляется -ГТО не требуется-при регистрации выдается такой же пластик как на авто.

а такой же пластик как на авто это не техталон, техпаспорт?

свидельство о регистрации нужно возить .
паспорт транспортного средства (техпаспорт) возить не надо http://www.avtodoki.ru/avto_doki/ad_pts/

Ну я как то однажды извратился - перевез культиватор в багажнике шестерки - больше на сие не решусь - держишь эту дуру на весу, и с ювелирной точностью пропихиваешь в багажник.
В этом году при перевозке даже фрезы снимать не буду))))))))))

А что в этом году? Прицеп купил?

зачем прицеп? на Оке он его на раз два перевезет.

Я со своим прошлым годом в деревню ездил . 160 км. Фрезы не снимал. Снял бвиг с рогами и в салон, а низ в багажник и без проблем ,на максимально допустимой скорости.. туда и обратно..

читаю про Оку! магический автомобиль. холодильник перевезти- запросто! мотоблок- нет проблем. это сколько ж ящиков с рассадой можно загрузить в неё и за копейки перевезти на рынок

Говорю ж - автомобиль сказка и мечта. После ОКИ можно было б смело остановить весь автопром в мире .

тебе столько не наростить рассады сколько можно перевезти...

да у меня и оку проблематично купить. их на весь город мож с десяток, а рассады наростим

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 10.3.2015, 23:38

Советский - смело.

Вчера провел испытание своего культиватора. Увез в сад просто засунув его в багажник, сняв только ручки. Обратно даже ручки не снимал. Фрезы, конечно тоже отдельно. Ну что сказать. Прет как танк, поначалу не сразу разобрался, какая-то проблема с рукояткой газа была. Потом перемалывал так, что куски земли летели выше головы. Выжрал он у меня тот бензин, от которого форсунка забилась на машине. Тут движок попроще, без форсунок, авось не подавится. Главная проблема оказалась там, где и не ждали. Срезало штифт(болт), которым фиксируется большой шкив на оси цепной передачи. Несколько раз втыкал туда то шпильку, то болт. Толи от вибрации откручиваются, толи срезаются. Фиг знает, не нашел в пахоте. В целом понравилось, быстрее чем лопатой, но нисколько ни легче!

о том и толковали-руки так же будут висеть ниже колена.

Ну хоть за день все перекопано, уже плюс. И пластом не лежу.

Правда же , что от лопаты руки так не трусятся . Но спине на блоке легче. Это мои наблюдения. И за день все не паши . Или пластом ляжешь.. Я соток по пять максимум за раз.

У меня всего 6 соток. Вспахал только 3-4.

Подсказки и советы это гуд . А реалии по месту. И по факту.

Третьего числа тоже поработал не хило. У матери под всякую мелочевку, плюс цветы и прочее - в общем думаю соток 5 вспахал. Ну и у себя в огороде сотку примерно - тоже под мелочевку.
Главный плюс - на лопате мне пришлось бы жить неделю, что бы с таким объемом справиться. Да и у матери пара участков есть где лопатой не взять - проходил с третьего раза. Да и устаю я с ним гораздо меньше. Возил в оке - два болта, и ручки снял.
Кстати - штифт у тебя срезало!!! Вчера общался с человеком - китайский какой то аппарат, в прошлом сезоне так же говорит мучался вставляя что попало, в итоге сделали ему из чего то непобедимый штифт. Итог - лопнул вал.