ИванычЪ стакан тебе
Всем благодарности.
Ну и мне конечно.

Погода сегодня 'шептала' ..а я грязный ковырялся йопт уроды несколько раз поливали водой из ближайшей лужи ..но пару номеров я запомнил.при случае сделаю так же..
Проверил фазы ,норм.4 поршень ВМТ ..хм ..переставил трамблер.собрал.выставил.зажигание..чуфырь чуфырь и завелась

таки думаю трамблер не так был.но почему..х з

Позже вынимишь трамбл , запомнив положение , колышком деревянным вынимишь грибок и очень внимательно все осмотришь. Если на валу трамбла след очень маленький от гриба , то побпрыгнул и перескочил..А если износ и в грибе и на валу , то мог проскочить при на шлицах. Как то так..

ВАЗ 2106 не заводится, вот фотка http://s1.radikale.ru/uploads/2015/9/9/f1f...aaa10a-full.jpg http://s1.radikale.ru/uploads/2015/9/9/448...710e3c-full.jpg что там должно быть? И может ли она не заводится из-за этого...

Не хватает жиклера ХХ втор. камеры, но причина в другом.

Всем добрый день. Помогите пожалуйста.

У меня ВАЗ 2106. На холодную заводится с полпинка, а вот на горячую временами не заведешь. Или крутит и не заводится, или бывает вообще не крутит, буд-то Аккумулятор сел. Выключаешь зажигание и обратно. Бывает вякает, а потом разгоняется и все равно не заводится.
В чем может быть проблема?

Проверяем:
акуму (может на покой пора?)
стартер (Кз обмоток или зависание щёток)
зажигание (при слишком раннем может крутить с сильным сопротивлением при схватывании)

Крутит и не заводит, это карб виноват, пусковое не настроено или мембране каюк..... Не крутит или через раз, это стартер, снимать и осматривать, проверить тяговое, протереть смазать (НЕ солидолом) ось где бендикс ходит.

Благодарю за ответы. Буду пробовать искать.

Совет в молоко.. Если на холодную с пол пинка , то АКБ нормальный И зажигание нормальное.. Если б раннее , то и на холодную туго заводил бы.. И стартер тоже врядли... Хотя я бы разобрал и всё проверил.. Было у меня на горячую .. еле мослал , после переборки заверещал как новенький..

Зажигание крутил, бывает на горячую в любом положении не заведешь, хоть раньше, хоть позже. Бывает крутит еле-еле. Стартер и карб почти новые, проездил всего ничего. В карб не хочется лезть, сбивать заводские настройки.
А что именно в стартере делали? Обычно из-за втулок, но за короткое время вряд ли износились. Если только где-то замыкает.

timoha777 Бывает крутит еле-еле..
электрика..в т.ч. втулки..втягивающее
никто не даст гарантии на них...может просто с контактами проблемка

Я в своём чистил якорь , и смазал под бендексом..

Зачисти клеммы и вывода АКБ, и самое главное - силовую массу. Проблема 100% должна уйти.

Фары ещё протереть не помешает..

Насчет силовой массы. Когда менял ресивер забыл массу прикрутить. Завел как обычно, потом смотрю - провод силовой просто на помпе лежит...

Обычно массы две.. На кузов и на движок ..Более древние - с кузова на движок..

На кузов масса чисто декоративная. Ампер 10 от силы выдержит. С ней стартер не включится даже.

Подтянулись умники и шутники.
Была такая же проблема. Втягивающее щелкает, но стартер не крутит. Иногда начинал крутить, но как на очень посаженном АКБ - и это при новой и заряженной аккуме. Именно на прогретом движке, на холодную заводился без проблем. Сначала помагало несколько раз включить-отключить зажигание ключом. Потом клацать надо было всё дольше и дольше. И тоже понеслись советы - менять аккумулятор, разбирать и перевтуливать стартер и пр. Хорошо хоть фары протереть не предлагали. Но я осмотрел массы - оборванных не было, прозвонил цэшкой - цепь была, и всё таки я наждачкой зачистил силовые массы в местах крепления. С тех пор как бабка пошептала, 2 года проблем с заводкой нет.
Впрочем, timoha777 может нас рассудить, если конечно попробует.

Сообщение отредактировал SvatSV - 27.7.2016, 18:54

Не знаю как на более поздних , на моей штатно на кузов , а с кузова на колокол КПП.. Десятилетиями работает.

....ну и как тут не пошутить?)